高速公路开会内容20篇

高速公路开会内容20篇高速公路开会内容　　关于高速公路工地例会会议纪要　　山东高速集团20xx年度京台高速济南段养护维修工程第一次工地例会会议纪要时间：20xx年5月9日星期下面是小编为大家整理的高速公路开会内容20篇,供大家参考。

篇一：高速公路开会内容

　　关于高速公路工地例会会议纪要

　　山东高速集团20xx年度京台高速济南段养护维修工程第一次工地例会会议纪要时间：20xx年5月9日星期五上午9:00地点：京台高速济南段路面维修工程工程经理部参加单位：京台分公司济南养护所山东高速工程咨询山东高速路桥养护参加人员：赵庆水、贾庸、刘刚、马洪杰、齐啸行、毕聪威、吴岳明、孙义林、王殿武、齐邦伟、孟兆军、曹世波、李修常、亓恒才、吕经利、陈彩军、郭绪帅、杨运功本会议为第一次工地例会，由山东高速工程咨询刘刚驻地监理工程师主持。会议的主要内容如下：由各工程经理汇报进场以来的工程准备情况及还存在哪些问题；然后由驻地监理工程师对监理准备情况说明；最后由济南养护所赵庆水主任做最后总结发言并提出相关要求和指示。1、各部门人员均已进场，并且进行了平安教育培训；机械设备的维护保养等工作已准备就绪，可确保其以良好的状态投入到施工中。2、沥青拌合站已储藏足量石灰岩及玄武岩；设置两座沥青拌合站，另设一座备用站。3、施工组织设计、平安及施工技术交底、配合比设计等技术资料根本完成。

　　4、方案组织两个施工处进行京台高速济南段的施工，并且对每个施工段的施工做出了具体安排。

　　5、提出采取的“一幅路面通行、另一幅路面半封闭施工”的布控方案存在平安性差、需反洗刨和材料浪费、效率低等情况。

　　6、施工过程中，当出现维修路段与施工图纸不符时，是否做变更处理。

　　7、处理车辙路段的SMA-20的混合料1-2cm碎石，厂家已不生产该规格碎石。

　　1、目前桥梁维修施工队伍均已进场，机械设备齐全。2、K431+005桥梁抢修工程已经完成。3、桥梁维修其它工程预计5月15日左右开工。1、施工队伍、机械设备已经准备到位。2、工程方案5月10日开工，10月底完成。京台高速济南段路面维修工程工程监理工作由刘刚总体负责，现场监理由吴会征、马洪杰、齐啸行、毕聪威四位监理工程师负责，并针对此工程提出了以下要求：1、施工单位主要人员、设备、必须及时到位，职责分工明确，要时刻满足工程进展需要。2、设立一段试验段先开始施工，并且必须对原材料进行检测。3、要求现场检测设备配备齐全，保证工程质量，同时现场机械设备的维修要保证及时和有效，能快速的应付各种突发事件。4、由于工程量大，合理安排工期，科学组织施工，强化自检与抽检意识，有逻辑的完成施工。5、工程施工中遇到问题，各部门要及时沟通汇报。

　　6、施工人员、监理人员在现场佩戴胸牌，平安帽，反光背心等，确保平安文明施工。

　　京台分公司赵庆水主任在听取了施工及监理单位的工作汇报后，要求各家单位对此项工程应进行重视，现场管理要及时到位，方案安排合理有效。同时，赵主任对与会人员提出了如下要求：

　　1、尽快做好施工组织设计与分局部项工程的划分工作，合理安排平安布控方案，分项开工报告要及时上报。

　　2、施工单位及监理人员要及时到位，原材料严格把关，加强质量控制，合理安排工期。

　　3、加强现场平安管理工作，采取相应平安措施，增强平安意识，确保白天与夜间施工时交通平安畅通，施工正常进行。

　　4、尽快完成二次病害调查，并且需要工程部、监理、业主三方签字。

　　5、现已具备开工条件，尽早开工，同时考虑雨季、节假日等不可抗因素，确保各项工程按方案顺利完成。

　　6、施工过程中，当出现维修路段与施工图纸不符合时，需提前上报变更处理。

　　7、遇到的其他问题及时与设计院召开技术交底会，明确时间。8、建立周报、月报制度，每周五以邮件方式报送业主。

　　

　　

篇二：高速公路开会内容

　　高速公路工地例会会议纪要

　　（最新版）

　　编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日

　　序言

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　　高速公路工地例会会议纪要

　　关于高速公路工地例会会议纪要山东高速集团20xx年度京台高速济南段养护维修工程

　　设备的维护保养等工作已准备就绪，可确保其以良好的状态投入到施工中。

　　2、沥青拌合站已储备足量石灰岩及玄武岩；设置两座沥青拌合站，另设一座备用站。

　　3、施工组织设计、安全及施工技术交底、配合比设计等技术资料基本完成。

　　4、计划组织两个施工处进行京台高速济南段的施工，并且对每个施工段的施工做出了具体安排。

　　5、提出采取的“一幅路面通行、另一幅路面半封闭施工”的布控方案存在安全性差、需反洗刨和材料浪费、效率低等情况。

　　6、施工过程中，当出现维修路段与施工图纸不符时，是否做变更处理。

　　7、处理车辙路段的SMA-20的混合料1-2cm碎石，厂家已不生产该规格碎石。

　　二、京台高速济南段桥梁维修工程项目经理吕经利汇报的主要内容如下：

　　1、目前桥梁维修施工队伍均已进场，机械设备齐全。2、K431+005桥梁抢修工程已经完成。3、桥梁维修其它工程预计5月15日左右开工。三、危险路段隐患整治工程项目经理李修常汇报主要内容如下：1、施工队伍、机械设备已经准备到位。

　　

　　2、工程计划5月10日开工，10月底完成。四、驻地监理工程师刘刚对监理准备情况进行说明京台高速济南段路面维修工程工程监理工作由刘刚总体负责，现场监理由吴会征、马洪杰、齐啸行、毕聪威四位监理工程师负责，并针对此工程提出了以下要求：1、施工单位主要人员、设备、必须及时到位，职责分工明确，要时刻满足工程进展需要。2、设立一段试验段先开始施工，并且必须对原材料进行检测。3、要求现场检测设备配备齐全，保证工程质量，同时现场机械设备的维修要保证及时和有效，能快速的应付各种突发事件。4、由于工程量大，合理安排工期，科学组织施工，强化自检与抽检意识，有逻辑的完成施工。5、工程施工中遇到问题，各部门要及时沟通汇报。6、施工人员、监理人员在现场佩戴胸牌，安全帽，反光背心等，确保安全文明施工。五、养护所赵庆水主任提出相关要求并指示京台分公司赵庆水主任在听取了施工及监理单位的工作汇报后，要求各家单位对此项工程应进行重视，现场管理要及时到位，计划安排合理有效。同时，赵主任对与会人员提出了如下要求：

　　

　　1、尽快做好施工组织设计与分部分项工程的划分工作，合理安排安全布控方案，分项开工报告要及时上报。

　　2、施工单位及监理人员要及时到位，原材料严格把关，加强质量控制，合理安排工期。

　　3、加强现场安全管理工作，采取相应安全措施，增强安全意识，确保白天与夜间施工时交通安全畅通，施工正常进行。

　　4、尽快完成二次病害调查，并且需要项目部、监理、业主三方签字。

　　

篇三：高速公路开会内容

　　在日常工作生活中注重自身建设发扬优良传统常修为政之德常怀律己之心常思贪欲之害认真学习建立健全惩治和预防腐败体系实施纲要领导干部廉洁从政若干准则认真学习各级纪检监察机关通报的典型案例吸取深刻教训真正做到不该吃的不吃不该拿的不拿带头执行各项规章制度带头廉洁奉公不做有损党员和本单位形象的事同时自觉接受群众的监督和社会舆论监督正确认识自己从灵魂深处自重自省自警自制自励始终保持廉洁自律的好品行做到守得住清贫耐得住寂寞稳得住心神经得住考验踏踏实实做事老老实实做人

　　浅谈高速公路收费站安全管理安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提条件。高速公路收费所是一个面向广大司乘的服务性窗口，其安全生产工作显得尤为重要。本文作者就高速公路收费所应如何做好安全管理工作进行探讨。（中国高速罗海艳）安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提条件。高速公路收费所是一个面向广大司乘的服务性窗口，其安全生产工作显得尤为重要。本文作者就高速公路收费所应如何做好安全管理工作进行探讨。安全生产是关系到人民财产及人身安全的大事，是各项工作的重中之重。高速公路收费所站坚持“安全第一、预防为主”的方针，注重整体效应，统一思想、提高认识、强化管理、狠抓落实，实行全员、全过程、全方位的安全管理，构建安全立体防控网，做好安全生产工作。1.收费所存在的安全问题及原因。1.1个别员工的安全意识不高。部分员工不清楚自己的安全职责，存在侥幸心理，认为安全是管安全人员的事情，安全意识差。如工作时违章违规操作或是疏忽大意，就很容易发生安全事故。1.2高速公路收费亭持枪抢劫等重大案件频发，所内窃案不断。犯罪分子盯住了高速公路收费所站每日收取的通行费票款，其数额很大，并且收上来的通行费都要先存放在收费所内，然后等银行定期来解款，安全形势严峻。1.3安全生产培训不到位。有的员工对安全防护设施操作不熟练，有的甚至不会操作。还有一些员工只知道注意安全，不知道注意哪些方面，不能很好的履行自己的岗位安全职责。1.4现在逃费车辆冲卡日益增多，不得不引起高度重视，由于此种车辆冲卡时速度极快，而我们的工作人员潜意识里一直认为车道属于安全通道，一般不会留意冲卡行驶车辆，而正因如此，隐患随时可能出现。2.收费所站安全管理目标及内容：2.1收费所站安全管理目标可以简单地概括为“四无”，即无责任事故、无火灾事故、无员工违法犯罪、无经济损失事故。2.2收费所站安全管理内容：2.2.1收费所站安全管理按照区域划分可以分为收费现场安全管理、上下班途中安全管理和收费所站办公区、宿舍区安全管理三个方面内容：收费现场安全管理：包括防火、防盗、防抢、防雷电、防意外交通事故等内容；上下班途中安全管理：包括防抢、防意外交通事故；收费所站办公区、宿舍区安全管理：包括防火、防盗、用电管理、食物卫生、员工外出、外来人员管理、票管室安全以及车辆管理等内容。2.2.2收费所站安全管理按照管理对象划分可以分为人、财、物三方面的安全。人即人身安全，主要是所站工作人员以及过往司乘人员的安全;财即是钱的安全，主要是通行费的征收、存放、解缴过程中的安全以及票据等的安全;物即是物品的安全，主要是物品的防火、防盗、食品卫生安全等。3.收费所安全管理办法：高速公路收费所的安全管理工作，其实就是要解决如何对收费所的物和人实施有效管理的问题。对收费所的安全管理应该采取“人防为主、物防为辅”的八字方针，具体做法是：3.1健全管理机构，落实岗位职责。3.1.1建立健全安全领导组织。根据所站实际情况，建立健全安全管理网络，成立安全生产领导小组，高度重视安全生产问题，贯彻落实安全生产工作保障，认真落实、严格防范，积极推进各项安全保障工作。3.1.2落实安全生产责任制。在安全生产管理工作中，党政领导亲自抓，做到一级抓一级，一级负责一级，以抓点带面，抓两头带中间。在健全和完善各岗位人员的安全生产职责和岗

　　位安全操作规程的同时，收费所同各岗位员工签定安全生产工作责任状，层层落实安全生产责任制，做到职责落实，责任到人，确保安全生产工作取得实效。3.1.3建立安全生产目标管理。建立安全生产目标管理体系，落实安全生产目标责任制，把安全生产目标任务逐级分解落实到每个部门、每个班组、每个岗位和每个人员。贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，全面提高广大员工的自我安全防范意识，杜绝发生重大责任性事故，减少一般事故的发生，确保所站全年安全生产无事故。3.2健全规章制度，规范内部管理。严密的管理制度是安全的重要保障。严格完善安全管理制度，建立应急救助预案等，从多角度、多方位细微处入手，杜绝安全隐患的发生。3.2.1建立健全安全生产制度。制定包括安全检查信息反馈、食堂管理、配电房安全管理等安全生产制度；制定包括驾驶员工作职责、电工操作、发电机安全技术操作、配电柜安全操作等一系列安全操作规程。3.2.2加强车辆管理。要求驾驶员牢固树立安全意识，切实增强安全行车的自我约束能力，强化派车单制度，定期对驾驶人员开展谈心活动，不断地敲响安全行驶的警钟。定期对车辆运行状况进行全面检查、维护和保养，发现故障及时排除，坚决杜绝带病车上路，确保车辆时刻处于完好状态，保障车辆安全运行。3.2.3加强食堂管理。提高食堂管理的整体水平，为全体员工提供卫生、放心、舒适、优质的用餐环境和氛围，维护和确保员工的身体健康。不定期对工作人员进行思想教育、贯彻落实食品卫生法的要求等。严把采购质量关，预防和杜绝病从口入，不得采购霉变、腐败、虫蛀、有毒、超过保质期的或卫生法禁止供应的其他食品。防止食物中毒，食堂库房整齐清洁，分类存放，防鼠防潮。食堂工作人员也要做好个人卫生，每年进行一次健康检查，工作时要穿戴工作服、工作帽。3.2.4制定应急预案。制定制定灭火、防盗防抢救援、恶劣天气、抗台防汛、食堂安全管理及防投毒、供电保障等一系列安全生产预案。联合公安、综治、消防、卫生等部门开展专项应急演练，提升应急处置能力。3.3加强监督检查，杜绝安全隐患。突出“预防”，将安全的关口前移，将重点放在“预防”上。定期进行安全大检查，天天进行日常检查，对存在的安全隐患及时进行整改，切实保障收费所站和所员工的安全。3.3.1加强日常检查工作。采取边检查、边整改的有效手段，不放过一个小问题、小毛病，按照“发现一处、整改一处、安全一处”的原则，及时解决存在的实际问题。检查安全管理责任制的落实情况、安全规章制度的执行情况、事故防范措施的落实情况。对消防器材药液定期更换，标明存放地点和数量，对更换和使用情况进行登记。发电机组、配电室机械运行记录、保养记录等按要求填写无误，做到从按程序办事，按规章操作，不允许任何与安全生产不符的行为。3.3.2做好定期排查工作。由所领导亲自带队进行所站安全生产大检查，有重点地开展安全生产自查自纠。要以每个安全季度为目标，以安全生产月为控制过程，每实现一个安全月，就要召开一次安全生产专题会，查摆问题，剖析自我，警钟常鸣，认真查找工作中、作业中出现的新问题、新情况，及时解决。对收费区域和办公大楼进行全面安全隐患排查，确保消防设施设备完好无损，预防火灾发生；同时重点对监控设施、供电设备、消防设施等进行全面彻底的检查，做到不留死角，对存在的安全隐患及时进行整改，消除各种隐患，保证安全生产。3.3.3加强站区安全管理。值班人员增加巡逻次数和范围，及时发现并制止不明身份人员进入收费所，对在收费广场停留的车辆进行劝阻。进一步深化落实院内保卫制度、值班巡逻制度、外来人员入所登记验证制度等安保制度。实行24小时值班，值班期间必须做好相关值

　　班记录和信息上报工作，确保值班联络机制和报送机制的畅通。3.3.4加大重点部位预防。在重点部位等处安装监控探头，并与警方联网，一旦有突发紧急情况可随时报警，构成所全封闭安全防线。严格执行重点要害部位防火安全制度和保卫制度，对票管室、财务室、收费亭、配电间等经常性进出的员工进行再教育，要求他们一定要严格遵守安全制度，一定要严格按操作规程进行操作。严格钱、票、卡的领、用、核三大关口，在钱、票、卡的主要存在点安装报警设备，确保万无一失。3.4加强教育培训，树立安全观念。收费所应该采取“人防为主、物防为辅”，可以通过教育、宣传、考核等手段来实现对员工的安全培训。通过开展安全生产培训和学习，不断提高员工的安全知识和自我保护能力。3.4.1开展安全生产思想教育。组织员工学习有关安全文件和各级安全会议精神，不断加强员工的安全意识，牢固树立“安全生产、预防为主”的思想，积极营造一个“人人讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的良好氛围。组织以安全预防为主题的培训教育，进行系列安全视频观摩与消防安全演练活动，以提高员工自我教育、自我管理、自我服务和自我防护的意识和能力。3.4.2开展防盗抢专项演练。收费站应针对盗抢事件可能造成的危害或产生的不良影响，不断加大教育和宣传力度，做到会上重点强调，会下经常提醒，并结合实际定期或不定期对类似案例进行总结和分析，不断提高广大干部员工对盗抢事件的预防意识和自我保护意识。收费员在上下班或交接班过程中要注意观察，时刻警惕，严格执行交接班制度、收费岗亭制度和安全管理制度，不掉队、不抢行、不无故滞留。当抢劫事件万一发生在我们身边时，要尽量避免与歹徒发生直接冲突，坚持“安全第一”，在保证自身安全的前提下做到面对歹徒，要冷静分析，沉着应对，在确保自身安全的基础上设法与其进行周旋，随机应变，等待救援。外勤人员发现险情后，要迅速报警，同歹徒周旋、保护好自己，找好掩体。在接警人员赶到后，要积极给与配合，及时提供有用线索，并在确保自身安全的前提下，利用熟悉地形环境等优势，积极协助他们采取行动或破案。3.4.3、开展器材使用培训。进一步提高员工安全技能，加强培训正确使用防护器材知识，使技防能力大幅度提高。经常性对员工开展安全知识培训学习活动，包括消防器材的正确使用、收费现场突发性事件及其预案的了解和掌握、煤气泄漏的处理方法等内容。3.4.4开展收费网络与设施设备安全培训。组织进行收费系统安全常识及安全管理办法的学习，提高员工的安全防范意识，切断可能的传播途径，为确保系统的安全、可靠运行。严格按照日检查、周维护、月保养的管理要求，强化设备的日常维护，做到及时发现问题，及时维修保养到位。设备操作人员，严格按操作规程操作，防止因人为因素造成的设备损坏和人员伤害事故的发生，确保收费工作的安全正常运行。3.5加大宣传力度，营造安全氛围。加大宣传力度，让员工真正从思想上认识到安全的重要性，真正把安全生产落实到工作的每个环节、每个过程、每个岗位，形成人人讲安全、人人重视安全的良好氛围，给安全生产工作提供强大的舆论支持和思想保证。3.5.1加大宣传力度。利用宣传栏、横幅标语，宣传安全生产常识和安全生产法规制度。利用员工政治学习的机会组织所员工进行安全生产法等相关法规的学习，让广大员工真正树立“安全是一种责任、为己为家为他人”的理念。提高人人参与安全管理的积极性，不断增强安全防范意识，把安全隐患消除在萌芽状态。3.5.2构建安全文化。安全生产管理工作应逐步形成自己的安全管理文化，增强全体员工的凝聚力，使其劲往一处使，在和睦的氛围中实现安全生产。只有这样，在平时的工作中才会形成人关心人、人帮助人的环境，杜绝各类事故的发生。各岗位人员针对个人的岗位特点及发现的其他岗位安全缺陷，总结安全隐患和薄弱环节，通过所务、班务会进行交流和改进，

　　增强员工的主人翁意识和安全防范意识。3.5.3向外延伸拓宣传活动。加强与当地公安机关的协调与沟通，在收费所设立警务区或治安联防点，严厉打击打击偷逃通行费、寻衅滋事行为。组织员工携带安全宣传单页和交通安全宣传材料深入走访所站附近村庄，特别是个体货运私营业主，深入宣传安全生产的意义和重要性。安全是一个永恒的主题。对于如何搞好高速公路收费所安全管理这个话题，是“仁者见仁、智者见智”，所采取的管理方法也因管理者和各收费所的实际情况不同而异。然而不论采取什么样的方法，我们的管理目标却是一致的，那就是时刻牢记安全，时刻绷紧安全这根弦，确保一方平安，为构建和谐交通做出新的更大贡献

　　

　　

篇四：高速公路开会内容

　　收费站应针对盗抢事件可能造成得危害或产生得不良影响不断加大教育与宣传力度做到会上重点强调会下经常提醒并结合实际定期或不定期对类似案例进行总结与分析不断提高广大干部员工对盗抢事件得预防意识与自我保护意识

　　浅谈高速公路收费站安全管理安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提条件。高速公路收费所是一个面向广大司乘的服务性窗口，其安全生产工作显得尤为重要。本文作者就高速公路收费所应如何做好安全管理工作进行探讨。（中国高速罗海艳）安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提条件。高速公路收费所是一个面向广大司乘的服务性窗口，其安全生产工作显得尤为重要。本文作者就高速公路收费所应如何做好安全管理工作进行探讨。安全生产是关系到人民财产及人身安全的大事，是各项工作的重中之重。高速公路收费所站坚持“安全第一、预防为主”的方针，注重整体效应，统一思想、提高认识、强化管理、狠抓落实，实行全员、全过程、全方位的安全管理，构建安全立体防控网，做好安全生产工作。1.收费所存在的安全问题及原因。1.1个别员工的安全意识不高。部分员工不清楚自己的安全职责，存在侥幸心理，认为安全是管安全人员的事情，安全意识差。如工作时违章违规操作或是疏忽大意，就很容易发生安全事故。1.2高速公路收费亭持枪抢劫等重大案件频发，所内窃案不断。犯罪分子盯住了高速公路收费所站每日收取的通行费票款，其数额很大，并且收上来的通行费都要先存放在收费所内，然后等银行定期来解款，安全形势严峻。1.3安全生产培训不到位。有的员工对安全防护设施操作不熟练，有的甚至不会操作。还有一些员工只知道注意安全，不知道注意哪些方面，不能很好的履行自己的岗位安全职责。1.4现在逃费车辆冲卡日益增多，不得不引起高度重视，由于此种车辆冲卡时速度极快，而我们的工作人员潜意识里一直认为车道属于安全通道，一般不会留意冲卡行驶车辆，而正因如此，隐患随时可能出现。2.收费所站安全管理目标及内容：2.1收费所站安全管理目标可以简单地概括为“四无”，即无责任事故、无火灾事故、无员工违法犯罪、无经济损失事故。2.2收费所站安全管理内容：2.2.1收费所站安全管理按照区域划分可以分为收费现场安全管理、上下班途中安全管理和收费所站办公区、宿舍区安全管理三个方面内容：收费现场安全管理：包括防火、防盗、防抢、防雷电、防意外交通事故等内容；上下班途中安全管理：包括防抢、防意外交通事故；收费所站办公区、宿舍区安全管理：包括防火、防盗、用电管理、食物卫生、员工外出、外来人员管理、票管室安全以及车辆管理等内容。2.2.2收费所站安全管理按照管理对象划分可以分为人、财、物三方面的安全。人即人身安全，主要是所站工作人员以及过往司乘人员的安全;财即是钱的安全，主要是通行费的征收、存放、解缴过程中的安全以及票据等的安全;物即是物品的安全，主要是物品的防火、防盗、食品卫生安全等。3.收费所安全管理办法：高速公路收费所的安全管理工作，其实就是要解决如何对收费所的物和人实施有效管理的问题。对收费所的安全管理应该采取“人防为主、物防为辅”的八字方针，具体做法是：3.1健全管理机构，落实岗位职责。3.1.1建立健全安全领导组织。根据所站实际情况，建立健全安全管理网络，成立安全生产领导小组，高度重视安全生产问题，贯彻落实安全生产工作保障，认真落实、严格防范，积极推进各项安全保障工作。3.1.2落实安全生产责任制。在安全生产管理工作中，党政领导亲自抓，做到一级抓一级，一级负责一级，以抓点带面，抓两头带中间。在健全和完善各岗位人员的安全生产职责和岗

　　位安全操作规程的同时，收费所同各岗位员工签定安全生产工作责任状，层层落实安全生产责任制，做到职责落实，责任到人，确保安全生产工作取得实效。3.1.3建立安全生产目标管理。建立安全生产目标管理体系，落实安全生产目标责任制，把安全生产目标任务逐级分解落实到每个部门、每个班组、每个岗位和每个人员。贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，全面提高广大员工的自我安全防范意识，杜绝发生重大责任性事故，减少一般事故的发生，确保所站全年安全生产无事故。3.2健全规章制度，规范内部管理。严密的管理制度是安全的重要保障。严格完善安全管理制度，建立应急救助预案等，从多角度、多方位细微处入手，杜绝安全隐患的发生。3.2.1建立健全安全生产制度。制定包括安全检查信息反馈、食堂管理、配电房安全管理等安全生产制度；制定包括驾驶员工作职责、电工操作、发电机安全技术操作、配电柜安全操作等一系列安全操作规程。3.2.2加强车辆管理。要求驾驶员牢固树立安全意识，切实增强安全行车的自我约束能力，强化派车单制度，定期对驾驶人员开展谈心活动，不断地敲响安全行驶的警钟。定期对车辆运行状况进行全面检查、维护和保养，发现故障及时排除，坚决杜绝带病车上路，确保车辆时刻处于完好状态，保障车辆安全运行。3.2.3加强食堂管理。提高食堂管理的整体水平，为全体员工提供卫生、放心、舒适、优质的用餐环境和氛围，维护和确保员工的身体健康。不定期对工作人员进行思想教育、贯彻落实食品卫生法的要求等。严把采购质量关，预防和杜绝病从口入，不得采购霉变、腐败、虫蛀、有毒、超过保质期的或卫生法禁止供应的其他食品。防止食物中毒，食堂库房整齐清洁，分类存放，防鼠防潮。食堂工作人员也要做好个人卫生，每年进行一次健康检查，工作时要穿戴工作服、工作帽。3.2.4制定应急预案。制定制定灭火、防盗防抢救援、恶劣天气、抗台防汛、食堂安全管理及防投毒、供电保障等一系列安全生产预案。联合公安、综治、消防、卫生等部门开展专项应急演练，提升应急处置能力。3.3加强监督检查，杜绝安全隐患。突出“预防”，将安全的关口前移，将重点放在“预防”上。定期进行安全大检查，天天进行日常检查，对存在的安全隐患及时进行整改，切实保障收费所站和所员工的安全。3.3.1加强日常检查工作。采取边检查、边整改的有效手段，不放过一个小问题、小毛病，按照“发现一处、整改一处、安全一处”的原则，及时解决存在的实际问题。检查安全管理责任制的落实情况、安全规章制度的执行情况、事故防范措施的落实情况。对消防器材药液定期更换，标明存放地点和数量，对更换和使用情况进行登记。发电机组、配电室机械运行记录、保养记录等按要求填写无误，做到从按程序办事，按规章操作，不允许任何与安全生产不符的行为。3.3.2做好定期排查工作。由所领导亲自带队进行所站安全生产大检查，有重点地开展安全生产自查自纠。要以每个安全季度为目标，以安全生产月为控制过程，每实现一个安全月，就要召开一次安全生产专题会，查摆问题，剖析自我，警钟常鸣，认真查找工作中、作业中出现的新问题、新情况，及时解决。对收费区域和办公大楼进行全面安全隐患排查，确保消防设施设备完好无损，预防火灾发生；同时重点对监控设施、供电设备、消防设施等进行全面彻底的检查，做到不留死角，对存在的安全隐患及时进行整改，消除各种隐患，保证安全生产。3.3.3加强站区安全管理。值班人员增加巡逻次数和范围，及时发现并制止不明身份人员进入收费所，对在收费广场停留的车辆进行劝阻。进一步深化落实院内保卫制度、值班巡逻制度、外来人员入所登记验证制度等安保制度。实行24小时值班，值班期间必须做好相关值

　　班记录和信息上报工作，确保值班联络机制和报送机制的畅通。3.3.4加大重点部位预防。在重点部位等处安装监控探头，并与警方联网，一旦有突发紧急情况可随时报警，构成所全封闭安全防线。严格执行重点要害部位防火安全制度和保卫制度，对票管室、财务室、收费亭、配电间等经常性进出的员工进行再教育，要求他们一定要严格遵守安全制度，一定要严格按操作规程进行操作。严格钱、票、卡的领、用、核三大关口，在钱、票、卡的主要存在点安装报警设备，确保万无一失。3.4加强教育培训，树立安全观念。收费所应该采取“人防为主、物防为辅”，可以通过教育、宣传、考核等手段来实现对员工的安全培训。通过开展安全生产培训和学习，不断提高员工的安全知识和自我保护能力。3.4.1开展安全生产思想教育。组织员工学习有关安全文件和各级安全会议精神，不断加强员工的安全意识，牢固树立“安全生产、预防为主”的思想，积极营造一个“人人讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的良好氛围。组织以安全预防为主题的培训教育，进行系列安全视频观摩与消防安全演练活动，以提高员工自我教育、自我管理、自我服务和自我防护的意识和能力。3.4.2开展防盗抢专项演练。收费站应针对盗抢事件可能造成的危害或产生的不良影响，不断加大教育和宣传力度，做到会上重点强调，会下经常提醒，并结合实际定期或不定期对类似案例进行总结和分析，不断提高广大干部员工对盗抢事件的预防意识和自我保护意识。收费员在上下班或交接班过程中要注意观察，时刻警惕，严格执行交接班制度、收费岗亭制度和安全管理制度，不掉队、不抢行、不无故滞留。当抢劫事件万一发生在我们身边时，要尽量避免与歹徒发生直接冲突，坚持“安全第一”，在保证自身安全的前提下做到面对歹徒，要冷静分析，沉着应对，在确保自身安全的基础上设法与其进行周旋，随机应变，等待救援。外勤人员发现险情后，要迅速报警，同歹徒周旋、保护好自己，找好掩体。在接警人员赶到后，要积极给与配合，及时提供有用线索，并在确保自身安全的前提下，利用熟悉地形环境等优势，积极协助他们采取行动或破案。3.4.3、开展器材使用培训。进一步提高员工安全技能，加强培训正确使用防护器材知识，使技防能力大幅度提高。经常性对员工开展安全知识培训学习活动，包括消防器材的正确使用、收费现场突发性事件及其预案的了解和掌握、煤气泄漏的处理方法等内容。3.4.4开展收费网络与设施设备安全培训。组织进行收费系统安全常识及安全管理办法的学习，提高员工的安全防范意识，切断可能的传播途径，为确保系统的安全、可靠运行。严格按照日检查、周维护、月保养的管理要求，强化设备的日常维护，做到及时发现问题，及时维修保养到位。设备操作人员，严格按操作规程操作，防止因人为因素造成的设备损坏和人员伤害事故的发生，确保收费工作的安全正常运行。3.5加大宣传力度，营造安全氛围。加大宣传力度，让员工真正从思想上认识到安全的重要性，真正把安全生产落实到工作的每个环节、每个过程、每个岗位，形成人人讲安全、人人重视安全的良好氛围，给安全生产工作提供强大的舆论支持和思想保证。3.5.1加大宣传力度。利用宣传栏、横幅标语，宣传安全生产常识和安全生产法规制度。利用员工政治学习的机会组织所员工进行安全生产法等相关法规的学习，让广大员工真正树立“安全是一种责任、为己为家为他人”的理念。提高人人参与安全管理的积极性，不断增强安全防范意识，把安全隐患消除在萌芽状态。3.5.2构建安全文化。安全生产管理工作应逐步形成自己的安全管理文化，增强全体员工的凝聚力，使其劲往一处使，在和睦的氛围中实现安全生产。只有这样，在平时的工作中才会形成人关心人、人帮助人的环境，杜绝各类事故的发生。各岗位人员针对个人的岗位特点及发现的其他岗位安全缺陷，总结安全隐患和薄弱环节，通过所务、班务会进行交流和改进，

　　增强员工的主人翁意识和安全防范意识。3.5.3向外延伸拓宣传活动。加强与当地公安机关的协调与沟通，在收费所设立警务区或治安联防点，严厉打击打击偷逃通行费、寻衅滋事行为。组织员工携带安全宣传单页和交通安全宣传材料深入走访所站附近村庄，特别是个体货运私营业主，深入宣传安全生产的意义和重要性。安全是一个永恒的主题。对于如何搞好高速公路收费所安全管理这个话题，是“仁者见仁、智者见智”，所采取的管理方法也因管理者和各收费所的实际情况不同而异。然而不论采取什么样的方法，我们的管理目标却是一致的，那就是时刻牢记安全，时刻绷紧安全这根弦，确保一方平安，为构建和谐交通做出新的更大贡献

　　

　　

篇五：高速公路开会内容

　　高速公路收费站安全管理会议记录高速公路安全会议记录高速公路安全巡查记录高速公路安全管理条例高速公路安全管理高速公路交通安全管理高速公路养护安全会议校车安全管理会议记录安全生产管理会议记录高速公路安全管理制度

　　浅谈高速公路收费站安全管理安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提条件。高速公路收费所是一个面向广大司乘的服务性窗口，其安全生产工作显得尤为重要。本文作者就高速公路收费所应如何做好安全管理工作进行探讨。（中国高速罗海艳）安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提条件。高速公路收费所是一个面向广大司乘的服务性窗口，其安全生产工作显得尤为重要。本文作者就高速公路收费所应如何做好安全管理工作进行探讨。安全生产是关系到人民财产及人身安全的大事，是各项工作的重中之重。高速公路收费所站坚持“安全第一、预防为主”的方针，注重整体效应，统一思想、提高认识、强化管理、狠抓落实，实行全员、全过程、全方位的安全管理，构建安全立体防控网，做好安全生产工作。1.收费所存在的安全问题及原因。1.1个别员工的安全意识不高。部分员工不清楚自己的安全职责，存在侥幸心理，认为安全是管安全人员的事情，安全意识差。如工作时违章违规操作或是疏忽大意，就很容易发生安全事故。1.2高速公路收费亭持枪抢劫等重大案件频发，所内窃案不断。犯罪分子盯住了高速公路收费所站每日收取的通行费票款，其数额很大，并且收上来的通行费都要先存放在收费所内，然后等银行定期来解款，安全形势严峻。1.3安全生产培训不到位。有的员工对安全防护设施操作不熟练，有的甚至不会操作。还有一些员工只知道注意安全，不知道注意哪些方面，不能很好的履行自己的岗位安全职责。1.4现在逃费车辆冲卡日益增多，不得不引起高度重视，由于此种车辆冲卡时速度极快，而我们的工作人员潜意识里一直认为车道属于安全通道，一般不会留意冲卡行驶车辆，而正因如此，隐患随时可能出现。2.收费所站安全管理目标及内容：2.1收费所站安全管理目标可以简单地概括为“四无”，即无责任事故、无火灾事故、无员工违法犯罪、无经济损失事故。2.2收费所站安全管理内容：2.2.1收费所站安全管理按照区域划分可以分为收费现场安全管理、上下班途中安全管理和收费所站办公区、宿舍区安全管理三个方面内容：收费现场安全管理：包括防火、防盗、防抢、防雷电、防意外交通事故等内容；上下班途中安全管理：包括防抢、防意外交通事故；收费所站办公区、宿舍区安全管理：包括防火、防盗、用电管理、食物卫生、员工外出、外来人员管理、票管室安全以及车辆管理等内容。2.2.2收费所站安全管理按照管理对象划分可以分为人、财、物三方面的安全。人即人身安全，主要是所站工作人员以及过往司乘人员的安全;财即是钱的安全，主要是通行费的征收、存放、解缴过程中的安全以及票据等的安全;物即是物品的安全，主要是物品的防火、防盗、食品卫生安全等。3.收费所安全管理办法：高速公路收费所的安全管理工作，其实就是要解决如何对收费所的物和人实施有效管理的问题。对收费所的安全管理应该采取“人防为主、物防为辅”的八字方针，具体做法是：3.1健全管理机构，落实岗位职责。3.1.1建立健全安全领导组织。根据所站实际情况，建立健全安全管理网络，成立安全生产领导小组，高度重视安全生产问题，贯彻落实安全生产工作保障，认真落实、严格防范，积极推进各项安全保障工作。3.1.2落实安全生产责任制。在安全生产管理工作中，党政领导亲自抓，做到一级抓一级，一级负责一级，以抓点带面，抓两头带中间。在健全和完善各岗位人员的安全生产职责和岗

　　位安全操作规程的同时，收费所同各岗位员工签定安全生产工作责任状，层层落实安全生产责任制，做到职责落实，责任到人，确保安全生产工作取得实效。3.1.3建立安全生产目标管理。建立安全生产目标管理体系，落实安全生产目标责任制，把安全生产目标任务逐级分解落实到每个部门、每个班组、每个岗位和每个人员。贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，全面提高广大员工的自我安全防范意识，杜绝发生重大责任性事故，减少一般事故的发生，确保所站全年安全生产无事故。3.2健全规章制度，规范内部管理。严密的管理制度是安全的重要保障。严格完善安全管理制度，建立应急救助预案等，从多角度、多方位细微处入手，杜绝安全隐患的发生。3.2.1建立健全安全生产制度。制定包括安全检查信息反馈、食堂管理、配电房安全管理等安全生产制度；制定包括驾驶员工作职责、电工操作、发电机安全技术操作、配电柜安全操作等一系列安全操作规程。3.2.2加强车辆管理。要求驾驶员牢固树立安全意识，切实增强安全行车的自我约束能力，强化派车单制度，定期对驾驶人员开展谈心活动，不断地敲响安全行驶的警钟。定期对车辆运行状况进行全面检查、维护和保养，发现故障及时排除，坚决杜绝带病车上路，确保车辆时刻处于完好状态，保障车辆安全运行。3.2.3加强食堂管理。提高食堂管理的整体水平，为全体员工提供卫生、放心、舒适、优质的用餐环境和氛围，维护和确保员工的身体健康。不定期对工作人员进行思想教育、贯彻落实食品卫生法的要求等。严把采购质量关，预防和杜绝病从口入，不得采购霉变、腐败、虫蛀、有毒、超过保质期的或卫生法禁止供应的其他食品。防止食物中毒，食堂库房整齐清洁，分类存放，防鼠防潮。食堂工作人员也要做好个人卫生，每年进行一次健康检查，工作时要穿戴工作服、工作帽。3.2.4制定应急预案。制定制定灭火、防盗防抢救援、恶劣天气、抗台防汛、食堂安全管理及防投毒、供电保障等一系列安全生产预案。联合公安、综治、消防、卫生等部门开展专项应急演练，提升应急处置能力。3.3加强监督检查，杜绝安全隐患。突出“预防”，将安全的关口前移，将重点放在“预防”上。定期进行安全大检查，天天进行日常检查，对存在的安全隐患及时进行整改，切实保障收费所站和所员工的安全。3.3.1加强日常检查工作。采取边检查、边整改的有效手段，不放过一个小问题、小毛病，按照“发现一处、整改一处、安全一处”的原则，及时解决存在的实际问题。检查安全管理责任制的落实情况、安全规章制度的执行情况、事故防范措施的落实情况。对消防器材药液定期更换，标明存放地点和数量，对更换和使用情况进行登记。发电机组、配电室机械运行记录、保养记录等按要求填写无误，做到从按程序办事，按规章操作，不允许任何与安全生产不符的行为。3.3.2做好定期排查工作。由所领导亲自带队进行所站安全生产大检查，有重点地开展安全生产自查自纠。要以每个安全季度为目标，以安全生产月为控制过程，每实现一个安全月，就要召开一次安全生产专题会，查摆问题，剖析自我，警钟常鸣，认真查找工作中、作业中出现的新问题、新情况，及时解决。对收费区域和办公大楼进行全面安全隐患排查，确保消防设施设备完好无损，预防火灾发生；同时重点对监控设施、供电设备、消防设施等进行全面彻底的检查，做到不留死角，对存在的安全隐患及时进行整改，消除各种隐患，保证安全生产。3.3.3加强站区安全管理。值班人员增加巡逻次数和范围，及时发现并制止不明身份人员进入收费所，对在收费广场停留的车辆进行劝阻。进一步深化落实院内保卫制度、值班巡逻制度、外来人员入所登记验证制度等安保制度。实行24小时值班，值班期间必须做好相关值

　　班记录和信息上报工作，确保值班联络机制和报送机制的畅通。3.3.4加大重点部位预防。在重点部位等处安装监控探头，并与警方联网，一旦有突发紧急情况可随时报警，构成所全封闭安全防线。严格执行重点要害部位防火安全制度和保卫制度，对票管室、财务室、收费亭、配电间等经常性进出的员工进行再教育，要求他们一定要严格遵守安全制度，一定要严格按操作规程进行操作。严格钱、票、卡的领、用、核三大关口，在钱、票、卡的主要存在点安装报警设备，确保万无一失。3.4加强教育培训，树立安全观念。收费所应该采取“人防为主、物防为辅”，可以通过教育、宣传、考核等手段来实现对员工的安全培训。通过开展安全生产培训和学习，不断提高员工的安全知识和自我保护能力。3.4.1开展安全生产思想教育。组织员工学习有关安全文件和各级安全会议精神，不断加强员工的安全意识，牢固树立“安全生产、预防为主”的思想，积极营造一个“人人讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的良好氛围。组织以安全预防为主题的培训教育，进行系列安全视频观摩与消防安全演练活动，以提高员工自我教育、自我管理、自我服务和自我防护的意识和能力。3.4.2开展防盗抢专项演练。收费站应针对盗抢事件可能造成的危害或产生的不良影响，不断加大教育和宣传力度，做到会上重点强调，会下经常提醒，并结合实际定期或不定期对类似案例进行总结和分析，不断提高广大干部员工对盗抢事件的预防意识和自我保护意识。收费员在上下班或交接班过程中要注意观察，时刻警惕，严格执行交接班制度、收费岗亭制度和安全管理制度，不掉队、不抢行、不无故滞留。当抢劫事件万一发生在我们身边时，要尽量避免与歹徒发生直接冲突，坚持“安全第一”，在保证自身安全的前提下做到面对歹徒，要冷静分析，沉着应对，在确保自身安全的基础上设法与其进行周旋，随机应变，等待救援。外勤人员发现险情后，要迅速报警，同歹徒周旋、保护好自己，找好掩体。在接警人员赶到后，要积极给与配合，及时提供有用线索，并在确保自身安全的前提下，利用熟悉地形环境等优势，积极协助他们采取行动或破案。3.4.3、开展器材使用培训。进一步提高员工安全技能，加强培训正确使用防护器材知识，使技防能力大幅度提高。经常性对员工开展安全知识培训学习活动，包括消防器材的正确使用、收费现场突发性事件及其预案的了解和掌握、煤气泄漏的处理方法等内容。3.4.4开展收费网络与设施设备安全培训。组织进行收费系统安全常识及安全管理办法的学习，提高员工的安全防范意识，切断可能的传播途径，为确保系统的安全、可靠运行。严格按照日检查、周维护、月保养的管理要求，强化设备的日常维护，做到及时发现问题，及时维修保养到位。设备操作人员，严格按操作规程操作，防止因人为因素造成的设备损坏和人员伤害事故的发生，确保收费工作的安全正常运行。3.5加大宣传力度，营造安全氛围。加大宣传力度，让员工真正从思想上认识到安全的重要性，真正把安全生产落实到工作的每个环节、每个过程、每个岗位，形成人人讲安全、人人重视安全的良好氛围，给安全生产工作提供强大的舆论支持和思想保证。3.5.1加大宣传力度。利用宣传栏、横幅标语，宣传安全生产常识和安全生产法规制度。利用员工政治学习的机会组织所员工进行安全生产法等相关法规的学习，让广大员工真正树立“安全是一种责任、为己为家为他人”的理念。提高人人参与安全管理的积极性，不断增强安全防范意识，把安全隐患消除在萌芽状态。3.5.2构建安全文化。安全生产管理工作应逐步形成自己的安全管理文化，增强全体员工的凝聚力，使其劲往一处使，在和睦的氛围中实现安全生产。只有这样，在平时的工作中才会形成人关心人、人帮助人的环境，杜绝各类事故的发生。各岗位人员针对个人的岗位特点及发现的其他岗位安全缺陷，总结安全隐患和薄弱环节，通过所务、班务会进行交流和改进，

　　增强员工的主人翁意识和安全防范意识。3.5.3向外延伸拓宣传活动。加强与当地公安机关的协调与沟通，在收费所设立警务区或治安联防点，严厉打击打击偷逃通行费、寻衅滋事行为。组织员工携带安全宣传单页和交通安全宣传材料深入走访所站附近村庄，特别是个体货运私营业主，深入宣传安全生产的意义和重要性。安全是一个永恒的主题。对于如何搞好高速公路收费所安全管理这个话题，是“仁者见仁、智者见智”，所采取的管理方法也因管理者和各收费所的实际情况不同而异。然而不论采取什么样的方法，我们的管理目标却是一致的，那就是时刻牢记安全，时刻绷紧安全这根弦，确保一方平安，为构建和谐交通做出新的更大贡献

　　

　　

篇六：高速公路开会内容

　　全区高速大路干部职工要仔细贯彻落实党的精神全面贯彻落实全区经济工作会议全国交通运输工作会议和全区交通运输工作会议的工作部署连续施行交通优先进展战略不断完善我区高速大路出海出边出省国际大通道构建平安畅通便捷的高速大路网络实在增加高速大路惠及民生的公共效劳力量为推动我区富民强桂新跨越与全国同步全面建成小康社会供应有力保障

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　　高速公路工作会议上的讲话

　　高速公路是延绵于大地上的人工带状建筑物,沿途可能跨越多个具有不同特征的地域区段。下面是学习啦小编给大家整理的高速公路工作会议上的讲话，仅供参考。

　　高速公路工作会议上的讲话【篇一】同志们：大家好!很高兴参加20**年全区高速公路运营管理工作会议，跟大家共同分享20**年的工作成果，研究探讨20**年的工作思路和办法。下面，我谈三点意见。一、充分肯定高速公路建设和运营管理取得的成绩党的十六大以来的十年，是我区交通运输发展史上最快最好的十年，而高速公路发展无疑是其中最为亮丽的篇章。这十年高速公路建设规模最大、建成项目最多、发展速度最快。至20**年底广西拥有高速公路3197公里，目前在建的高速公路也有3000多公里，也就是说，在建高速公路里程相当于我们十多年来建成高速公路的总里程。这些数据可以看得出，广西高速公路的发展突飞猛进，特别是20**年以来发展较快，各项运营管理工作也取得较大成绩。20**年我区高速公路完成投资114亿元，是20**年的3倍，20**年完成255.3亿元，是20**年的2倍多。从1997年第一条高速公路桂海高速公路建成通车，到20**年高速公路突破1000公里，用了6年，到20**年突破2000公里，用了5年，到

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　　精品文档20**年突破3000公里，用了4年，在全国5个少数民族自治区中我区第一个实现高速公路通车里程突破1000公里、2000公里、3000公里。特别是在20**年自治区作出掀起交通建设新高潮的决定、实施交通优先发展战略以来的五年，我区新开工建设高速公路27条2500多公里，建成1300公里，公路总里程突破10万公里，其中高速公路里程达到3197公里，广西从交通末梢演变成为大西南地区的交通枢纽、对接东盟的国际大通道。

　　高速公路发展取得的显著成绩离不开全行业干部职工付出的辛勤劳动。多年来，自治区高管局和各运营公司不断强化措施、攻坚克难、奋力开拓，各项工作取得新进步，为不断促进我区高速公路行业健康有序发展作出了重要贡献。20**年工作主要体现在以下几个亮点：

　　一是扎实做好高速公路联网收费工作。全年联网高速公路累计出口交通量为9243万辆，日均25.25万辆，同比增长15.9%，累计通行费收入70.4亿元，同比增长11.9%，高速公路交通量和通行费收入再创历史新高。实现了通行费及时、准确、安全拆分，圆满地完成了首次重大节假日小型客车免费通行工作，联合治理偷逃高速公路车辆通行费工作成效显著。在去年党中央国务院提出实施重大节假日免费通行小型客车政策后，我区高速公路行业非常重视，各单位通过不断深入地调查、研究、分析、研判，以及多次试验式的

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　　精品文档工作，最终确保了正式实施小型客车免费通行时高速公路的安全畅通，没有因为免费通行影响到正常的收费工作。跟全国相比，我认为广西是做得最好的。

　　二是不断增强高速公路通行保障能力。加大养护资金投入，加强桥梁监管力度，维持高速公路优良技术状况。绿化美化工作进一步加强，种植了大苗4.3万株、小苗40万株，网内通道绿化工程900公里，绿色交通建设成效显著。一方面，我们通过向自治区财政厅申请资金，将资金及时分发到项目当中，促进项目的交通绿化美化工作建设，同时各相关运营公司也非常重视该项工作，在政府资金的引导下，加快、加强、加大对绿化美化资金的投入。正因为这样，目前我区高速公路日渐美观，社会效益也非常显著。这要感谢各运营公司能够顾全大局，为广西绿化美化工作作出的重要贡献。

　　三是切实提高路政管理规范化水平。以“阳光路政”为主线，开展丰富多样的创建活动，路政队伍片区整合稳步推进，路政执法形象“四个统一”建设工作扎实开展，路政执法规范化水平不断提高。推进治超站场建设工作，与交警、运管、工商等开展联动治超卓有成效。通过宣传和我们自身的努力，目前地方党委、政府对联动治超工作逐步重视，这是我们行业工作的一大收获，因为我们的努力带动了他们，得到了他们的理解和支持，从而促进我们的联动治超

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　　精品文档工作取得了新进展，但治超工作是一项艰难、艰巨、长期的工作，我们要继续抓好这项工作。

　　四是深入推进高速公路信息化和科技化程度。完成了高速公路不停车收费系统充值网点系统和高速公路客户服务呼叫中心系统一期建设，启用了广西高速公路出行信息服务网和高速公路综合监管平台，研发了路政执法现场视频回传系统。高速公路管理科技含量不断提高，工作效率和公众服务水平不断提升。跟一些发达的省份相比，我区高速公路在信息化水平方面还存在着不少差距，但对于我们自身来说，已是迈了一大步。

　　五是不断强化服务区管理和安全应急保障能力。打造“星级服务区”品牌，制定服务区日常管理办法，稳步推进服务区警务室建设，提升服务和综合管理水平。全区高速公路车辆施救站点37个、应急队伍80多支，高速公路救援服务水平和效率不断提高。在钟马路塌方和阳平路段塌方事件中，高管和交警部门投入大量人力物力，确保道路安全畅通。前些天，桂北地区出现雨雪冰冻灾害，高管和交警部门相关人员连续奋战在第一线，采取具体措施积极应对，我们在最后阶段对外公布采取了应急预案三级响应，但在此之前，全区高管系统和公路管理系统已提早按照应急三级响应的要求部署工作，人员、应急设备、材料等各方面工作提前准备到位，共同为保障高速公路的安全畅通作出了贡

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　　精品文档献。

　　六是持续深化行业法制建设和行业文明建设。完成了《广西壮族自治区高速公路管理办法》立法后评估报告和《广西壮族自治区高速公路管理条例》(草案)撰写等工作，逐步建立完善运营管理、路政管理、应急处置等规章制度，行业管理工作进一步科学化、制度化、规范化。深入打造“阳光路政”品牌，行业文明建设不断加强。

　　0**年高速公路工作取得的成绩，来之不易，是高速公路行业广大干部职工共同努力、同心同德、不懈努力、开拓进取的结果，借此机会，我代表自治区交通运输厅党组对为广西高速公路发展辛勤工作、无私奉献的广大干部职工表示崇高的敬意和衷心的感谢!

　　二、准确把握全面建成小康社会对高速公路发展的要求党的十八大提出了全面建成小康社会的新要求，中央将继续对交通运输等基础性服务性行业大力支持，加大政策预调微调力度，积极采取扩大需求的政策措施，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策。自治区决定与全国同步全面建成小康社会，将继续坚持交通优先发展的战略，厅党组正在对应全面建成小康社会的各项要求，研究交通运输发展的指标体系和相应措施。高速公路投资规模巨大、社会效益明显，是交通运输发展的“龙头”。高速公路在综合交通运输体系中的作用非常

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　　精品文档重要，是广西公路网络的主干线、通往东盟国家的大通道。综合分析广西交通运输发展面临的形势，我认为高速公路发展要认真把握好四个要求。

　　(一)要把适度超前作为高速公路发展的首要原则。高速公路发展仍然跟不上经济社会发展和人民群众出行的需求，按照与全国同步建成小康社会的要求，我们坚持适度超前、加快发展的原则，加快建设以弥补高速公路总量的不足。到20**年，高速公路里程要突破5600公里，86%以上县城半小时内上高速公路，南宁至邻省省会、邻国首都当日到达，基本建成出海出边出省的快速运输通道骨架。

　　(二)要把加快转型升级作为高速公路发展的重要方向。随着高速公路快速发展，许多问题和矛盾逐渐暴露出来。发展模式粗放，管理方式粗糙，区域差异大，服务水平不高，发展不平衡、不协调、不可持续的问题突出，高速公路发展面临着由传统向现代转型的迫切要求。从现在到2020年，这8年是交通运输发展的关键阶段，也是攻坚阶段。我们要加快高速公路发展转型升级，推动建设、养护、管理和服务相协调，不断提高高速公路科学化水平，不断增强高速公路发展的全面性、协调性和可持续性。

　　(三)要把深化改革创新作为高速公路发展的科学措施。要继续深化改革，突破发展转变的难点，加快形成充满活力、富有效率、有利于推动高速公路发展的体制机制;要继续扩

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　　精品文档大开放合作，坚持“引进来”和“走出去”相结合，提高我区高速公路行业的核心竞争力;要继续实施创新驱动发展战略，组织实施行业重大科技攻关工程和重大科技专项，提高信息化、智能化水平，以适应经济社会发展和人民群众对交通安全性、快捷性和多样性的需求。

　　(四)要把服务和改善民生作为高速公路发展的坚强保障。进一步强化“以人为本、执政为民”的理念，着力改善民生、增进人民幸福。要更多地满足人民群众日益增长、倾向于多样化、个性化的运输需求，更多地考虑方便社会公众和保障公众安全，注重提高高速公路管理工作的规范化、人性化程度，切实加快高速公路信息和应急服务建设进程，全面提高高速公路公共服务水平。

　　三、以党的十八大精神为强大动力，扎实推进高速公路运营管理工作

　　0**年是新一届政府的开局之年，是全面贯彻落实党的十八大精神的开局之年，也是交通运输工作承前启后、继往开来的关键之年。全区高速公路干部职工要认真贯彻落实党的十八大精神，全面贯彻落实全区经济工作会议、全国交通运输工作会议和全区交通运输工作会议的工作部署，继续实施交通优先发展战略，不断完善我区高速公路出海出边出省国际大通道，构建安全、畅通、便捷的高速公路网络，切实增强高速公路惠及民生的公共服务能力，为推进我区富

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　　精品文档民强桂新跨越、与全国同步全面建成小康社会提供有力保障。

　　关于20**年的全区高速公路运营管理工作，刘道宣局长将会作全面的安排。总的来说，20**年，我们要重点做好两件事情，加强六个方面工作。

　　两件事情中的第一件事:继续做好重大节假日免收小型客车通行费工作。春节即将到来，我们要提前做好准备，加大人员投入，加强路警应急联动机制，合理引导、有效调节车流峰值，避免出现大规模堵车现象，保障人民群众安全畅通出行;坚持“微笑服务”，加强服务区车辆引导、公厕服务、保洁等工作，确保公众享受到国家给予免费通行优惠政策的同时，高速公路服务质量不减。我们要认真总结去年中秋、国庆节首次免费通行小型客车的工作经验，将今年的工作做得更好。高速公路服务区的管理和服务是值得我们认真考虑的一项工作。特别是公厕服务方面，各运营公司要结合实际对此进行研究改造，或通过在男厕和女厕之间增加一些活动厕位等灵活的措施加以解决。另外，一些服务区面积较小，满足不了公众停车要求，需要各运营公司加强服务区管理，做好相关工作，以实现服务区应有的功能，更大程度发挥服务区的作用。

　　第二件事：做好迎接“十二五”国检工作。“十二五”国检工作将于2015年下半年开展。在“十一五”国检中，

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　　精品文档我们最主要的问题是路况不好，行车舒适度不够。因此，我们要做好迎接国检的相关工作。一是加强养护监管力度，保证养护管理资金投入，大力推广应用养护新材料和新技术，加强预防性养护，提高养护质量，确保高速公路路况良好，特别要提前做好一些大中修工程项目的实施计划。二是狠抓桥隧监管和治超工作，建立长大桥隧抽检巡查制度，确保桥隧安全运营。三是继续加大交通绿化美化资金投入，组织实施自治区“绿满八桂”造林绿化工作。四是深化星级服务区品牌创建工作，打造一批“优美环境、优良秩序、优质服务”的精品服务区，争取在20**年国检中成为继“微笑服务”后广西高速公路的另一张形象名片。

　　加强六个方面工作：第一，加强项目前期工作，推进全区高速公路网建设。今年的主要任务是续建岑溪至水汶、河池至都安、阳朔至鹿寨、灌阳至凤凰、来宾至马山等高速公路项目，建成兴安至桂林、河池至都安、靖西至那坡、防城至东兴及南宁外环5条高速公路，开工河池至百色、荔浦至玉林、资源至兴安、吴圩机场至大塘等4条高速公路。自治区高管局要加强项目前期工作，积极协调沟通，主动跟进，派专人跟踪落实，做好衔接，推进未开工项目实质性开工。继续开展施工标准化建设、信用评价管理和建设单位现场管理机构年度考核评价工作，做好在建项目的服务和行业监管工作。

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　　精品文档第二，加强联网收费管理工作，着力提升高速公路运营服务水平。一是继续做好ETC不停车收费系统建设工作，力争到“十二五”末全区高速公路实现收费站ETC覆盖率达到60%。二是加强联网收费系统建设，利用现有标识点实现已识别车辆按实际路径收费;继续开展异地容灾系统建设，确保收费系统和数据安全。三是继续执行好鲜活农产品运输“绿色通道”惠民政策，做好全区联合治理偷逃通行费工作，确保通行费应收尽收。第三，加强交通行政执法形象“四个统一”建设，推进路政治超规范化管理。深入开展交通行政执法形象“四个统一”建设，推进治超站场统一建设，尽早实现固定与流动治超相结合的治超模式。继续推进“一体化”管理试点，理顺BOT派出路政管理的关系，切实加强全区高速公路路政规范化管理。继续深入开展“阳光路政”品牌打造工作，提高路政队伍整体执法能力和水平。第四，加强高速公路信息服务平台和应急指挥平台建设，推进广西交通信息化与智能化建设进程。加快高速公路客户服务“96333”呼叫中心系统建设，逐步完善“一卡、一网、一号、一平台”的管理模式。要继续加强信息服务平台建设，按照“上下联通、会商便利、指挥高效、安全可靠”的原则推进高速公路应急指挥调度平台建设，提高全区高速公路应急联动水平。

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　　精品文档第五，加强行业法制建设，规范运营管理标准，提升行业管理水平。加快推动《广西壮族自治区高速公路管理办法》的修订工作，继续完善收费、服务区、运营等一系列行业管理制度，促进运营管理行为进一步科学化、规范化。第六，加强行业文明创建工作，提升高速公路运营管理服务水平。深入推进“微笑服务”、星级服务区等品牌建设，深化服务内涵，打造一批服务示范点，提升高速公路行业的影响力和美誉度。深入开展行业“四个十佳”评选等活动，不断提高高速公路运营管理和服务水平。同志们，20**年的交通运输工作任务艰巨，责任重大。我们要振奋精神，认真谋划，狠抓落实，努力完成各项目标任务，努力推动交通运输事业的又好又快发展，为推进我区富民强桂新跨越、与全国同步全面建成小康社会提供有力保障!最后，在新春佳节即将到来之际，我向在座的各位，并通过你们向全区高速公路行业的全体干部职工及家属拜个早年，祝大家新春愉快、身体健康、工作顺利、阖家幸福!高速公路工作会议上的讲话【篇二】同志们：这次会议是市政府决定召开的。主要任务是：统一思想，提高认识，明确目标，落实责任，动员各级、各有关部门，紧急行动起来，抓紧启动沿海高速公路连接线建设，确保20**年10月份与沿海高速公路主线同步竣工通车。刚才，

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　　精品文档市交通局福庆局长传达了省、市有关连接线建设的文件精神;

　　小强副秘书长宣读了《沿海高速公路秦皇岛段连接线工程实施方案》;昌黎、抚宁两县政府主管县长分别作了很好的发言。下面，就抓紧实施沿海高速公路连接线建设，我代表市政府，讲三点意见。

　　一、充分认识沿海高速公路连接线建设的重要性和紧迫性

　　不久前召开的省第七次党代会，深入分析了河北面临的重要历史机遇，鲜明地提出了建设沿海经济社会发展强省的奋斗目标，在全省、全市引起了强烈反响，可以说是振奋人心，催人奋进。市委、市政府结合我市实际，认真研究认为，秦皇岛作为全国首批沿海开放城市和省内三个沿海城市之一，有着20多年的改革开放基础，有着约占全省1/4的126公里海岸线和世界级能源大港，在建设沿海经济社会发展强省战略中地位重要、任务艰巨、责任重大，必须抓住这一难得的历史机遇，找准自身发展定位，责无旁贷地承担起双重使命：一是全面建设沿海经济社会发展强市，切实把区位优势转化为经济优势、把比较优势转化为竞争优势，在河北沿海地区发展中率先突破;二是争当沿海经济隆起带的东部龙头，在辐射和带动内陆腹地发展上有所作为、发挥作用，努力打造环渤海经济带上的新亮点。

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　　精品文档经济要发展，交通必须先行。几年来，市、县、乡三级政府高度重视，交通系统奋发有为地开展工作，全市公路建设始终保持着适度超前发展。目前，乡级以上公路通车总里程已经达到3366公里，公路网密度达到43.1公里/百平方公里，公路交通对全市经济社会发展起到了重要的基础保证作用。沿海高速公路是全市规划的“大字型”高速公路网的重要组成部分，是连接唐山，沟通天津、山东等省市更为便捷的一条大通道，也是实现我市“一小时”经济圈的重要保障线。省委、省政府从建设沿海经济社会发展强省的大局出发，做出了建设沿海高速公路的重大战略决策。市委、市政府对这项工程历来高度重视，几任领导积极争取，社会各界十分关注。项目启动之初，在省交通厅的鼓励下，我市积极争取做项目业主，主动开展前期工作，总体想法是通过连接线建设改善路网结构，带动地方道路上水平。后来，省交通厅决定做项目业主，投资主体发生变化，我们及时调整工作思路，努力做好配合和服务工作。主线开工两年来，市、县、乡各级党委、政府从大局出发，做了大量工作，围绕总体施工进度安排，圆满完成了征地拆迁任务，协调解决了大量地方问题，为沿海高速公路建设创造了良好的社会环境，省交通厅领导对此很满意。目前，主线施工总体进度较为理想，工程质量得到了有效保证，得到了交通部质量检查组的充分肯定。现在看，明年10月份建成通车的目标基本能够实现。

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　　精品文档高速公路连接线是高速公路的重要组成部分。没有连接线作支撑，高速公路就不能发挥效益。省政府对沿海高速公路连接线建设极为关注，省指挥部几次会议都把连接线建设作为重要内容，进行认真研究。今年8月份，双建副省长视察沿海高速公路建设时，明确提出连接线要与主线同步竣工。为了缓解暑期北戴河的交通压力，今年暑期，省暑办对交通网络建设特别是抚宁连接线建设提出明确要求。市委、市政府对连接线建设高度重视。沿海高速公路项目启动之初，就把连接线与主线作为同一个项目，一并办理了征地报批手续，并对建设资金等进行了多方面的争取;后来，省里有关政策调整，今年7月14日，瑞亭市长主持召开市长办公会议，就相关问题进行了认真研究。会后，市交通局按要求征求昌黎、抚宁两县政府及有关部门意见;11月21日，市政府召集昌黎、抚宁两县主要领导、分管领导又进行专题研究，适当调整优化了连接线建设方案。目前，已经进入操作实施阶段。从现在起，到明年10月份，只有10个月左右的时间，征地拆迁、招投标、施工组织时间很紧，任务很重。各级各有关部门要统一思想，提高认识，把沿海高速公路连接线建设作为当前首要任务来抓，集中精力，强力推进，尽量早日开工，确保按期竣工。二、迅速行动起来，保质保量按期完成征地拆迁任务沿海高速公路4条连接线设计总长65.74公里，估算总

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　　精品文档投资4.24亿元，其中征地拆迁费用约9000万元。按照省里现行有关政策和市里实施方案的要求，沿海高速公路连接线项目建设由市交通局负总责;昌黎、抚宁两县政府全面负责征地拆迁及施工环境的保障。县乡政府要认真总结前一阶段主线征地拆迁工作经验，迅速开展连接线征地拆迁工作。在具体工作中，要做到“四个到位”：一是宣传发动到位。连接线征地拆迁时间紧、任务重、政策性强，涉及到沿线群众的切身利益，加上主线征地拆迁遗留问题的影响，工作起来有一定难度。县乡政府要层层召开动员会，制定周密的工作方案，安排专人进村入户、走家串户，深入细致地做好群众思想工作，把道理讲透、把政策讲清，让群众了解政策、掌握标准，积极争取群众的理解和支持;要充分发挥报纸、广播、电视等新闻媒体的舆论导向作用，加强宣传报道，引导群众正确处理好个人和全局的关系，积极配合征地拆迁工作。二是资金筹措到位。经过积极争取，省交通厅对我市连接线建设给予了较大的政策倾斜，但征地拆迁补偿资金仍有一定缺口。按照市长办公会议的要求，重点要把握好三个关键环节：一是两县政府要积极筹措、调剂资金，全额返还主线及连接线项目税金，不得挪作他用，必须优先保证群众补偿资金到位;二是有关部门要减免连接线拆迁占地的各项费用，加大调控空间，降低征地拆迁成本;三是市交通局要加大力度，继续争取省交通厅支持，通过招标和科学合理的组

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　　精品文档织，把工程投资降到最低，千方百计节约建设资金，用于征地拆迁补助，尽量减轻两县负担。三是政策落实到位。沿海高速公路连接线征地拆迁参照主线的补偿标准执行。要严格执行政策标准，讲究方法，规范运作。列入征地拆迁范围以内的，要按规定标准补偿，该给的一分不能少;对征地拆迁范围以外的，不能擅自扩大补偿范围，不该给的一分不能给。对同一种类、同一条件、同一状况的拆迁物，补偿标准要一致。补偿范围、补偿标准、拆迁数量、补偿费用等要通过不同形式向群众公开，主动接受群众监督，努力做到公开、公平、公正、合理。县、乡、村要确保补偿资金的使用安全，任何单位和个人不得以任何理由和借口截留、挤占和挪用补偿资金。四是督导协调到位。县、乡政府及有关部门的主要领导要亲自安排部署、亲自过问进展情况、亲自协调解决重大问题;各级、各部门主管领导要集中精力，深入一线，靠前指挥，切实加强督导协调，及时解决有关问题，确保征地拆迁进度，确保施工单位按时进场，为工程如期开工创造条件。市领导小组将根据进展情况，及时协调解决重大问题。

　　三、精心组织，科学管理，确保连接线按期建成通车市交通局是沿海高速公路连接线的建设主体，责无旁贷，使命光荣。在公路建设组织管理方面，交通部门有一支强有力的设计、施工、管理、监理、监督队伍。在过去多年的实践中，已经积累了很多宝贵经验，现在按省要求承担连

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　　精品文档接线建设任务应该是有把握的。但是，由于沿海高速公路及连接线建设关系到建设沿海经济社会发展强省、强市的大局，关系到城市形象，对当前面临的形势必须引起高度重视，切实摆在更加突出的位置来抓。总体要求就是：施工组织、管理要一流，项目质量、工期、安全、投资均要好于主线水平。为此，要抓好以下几个环节：一要保证进度。明年10月份与主线同步竣工这个总的目标不能变。从现在起，只有10个月时间，再去掉冬季、雨季，有效工期很紧张，必须抓紧开工，倒排工期。要确定阶段性计划指标，尽可能地细化量化，通过科学合理地组织施工，提高工作效率，确保工程进度。当前，首要任务是搞好招标工作，留守营、抚宁两条连接线明年3月底前要开工，昌黎南、刘台庄两条连接线明年4月底前开工。二要保证质量。工程建设的各个环节、每道工序都决定着工程质量。要把质量理念、质量责任、质量标准、质量措施落实到工程建设的每个环节、每道工序、每个人员。只有方方面面共同努力，才能全面提高工程建设质量。三要保证安全。切实摆正安全与进度、安全与质量、安全与效益的关系，把安全生产贯穿于工程施工的全过程，与各个时期、各个阶段的各项工作紧密结合起来，同部署、同检查、同考核，把安全生产的各项措施真正落到实处，确保施工安全。

　　同志们，沿海高速公路连接线建设意义十分重大，目前

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　　精品文档已经进入具体实施阶段，责任、任务已经明确。各级、各部门要从大局出发，各司其职，协调联动，紧紧围绕明年10月份建成通车的总体目标，充分发挥主观能动性，创造性地开展工作，努力把4条连接线建成形象路、精品路，为建设沿海经济社会发展强市做出我们应有的贡献。

　　谢谢大家。高速公路工作会议上的讲话【篇三】同志们：这次高速公路运营管理工作会议的主要任务是：认真贯彻落实全市公路工作会议精神，总结20**年的工作，表彰先进，分析高速公路管理面临的新形势，研究部署今年各项任务，动员全处广大干部职工，进一步解放思想，鼓舞斗志，抢抓机遇，应对挑战，奋力开拓，全力推进我处各项工作实现新跨越。下面，我讲三个方面的意见：一、抢抓机遇，迎难而上，20**年工作保持了齐头并进的良好发展局面0**年，面对国际金融危机、成品油税费改革和机构改革带来的压力和挑战，我处在市局党委的正确领导下，高点定位，加压奋进，以深入学习实践科学发展观为统领，严格按照年初确定的工作思路，强化措施，落实责任，攻坚克难，奋力开拓，各项工作成效显著。先后荣获“全省安全生产先进单位、省级卫生管理先进单位、省级花园式单位、省特级档案管理单位、省总工会质量信得过班组，烟台市十佳青年

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　　精品文档文明号、安全生产先进单位、消防平安创建先进单位、防雷工作先进单位、《胶东在线》网络宣传先进单位”等多个荣誉称号，顺利通过了省局创建文明行业暨四化管理检查验收，为实现全市公路系统“六连冠”做出了积极的贡献。回顾一年来的工作，主要呈现了以下几个特点：

　　(一)实行精细化管理，养护管理水平进一步提高为适应现代公路发展的新要求，全面提升养护管理水平，立足于“三个服务”，大力倡导“生态养护”和“预防性养护”，全力推进“精细化养护”管理。一是基础养护工作稳步推进。09年投资570万元，分别对水泥路面和五龙河大桥桥面实施中小修改造;在汛前对沥青砼路面出现的结构裂缝及时进行灌封处治，全年完成灌缝1万余米，尤其是在服务区水泥砼路面麻面病害处治和水泥砼路面断板、裂缝的维修方面，我处积极采用新材料、新技术，取得了较好的养护效果;对扒网上路保持高压态势，投资38万元，完成浆砌挡墙20m;封网2千多处;严格按照《病害修复时限制度》的要求，实行36小时修复制度,投资56万元，维修护栏板3千米，补充附着式轮廓标1000个，柱式轮廓标340多根，更换大型防撞桶30个。二是桥涵、隧道养护工作有序开展。在油路修补黄金季节集中力量对6座大中桥桥面坑槽进行维修，完成修补200㎡。投资3万元，对2座天桥的156m钢管护栏进行更换、

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　　精品文档维修;完成桥梁塑钢防眩板改造300片。认真落实桥梁“四个一”责任制，积极开展桥梁维护和桥下环境专项治理工作，对全线127座桥梁进行排查，并建立的桥梁电子档案，对排查出的问题进行有效处治，及时消除桥梁安全隐患，投资8万元对40座天桥的防抛网、钢管护栏等进行全面粉刷。在隧道养护管理方面，安排专人进行24小时监控，投资1.6万元对隧道排水设施进行清理和疏通，投资5万元，对隧道内的照明设施进行检修，更换触发器71个、镇流器13个，高压钠灯50个，补充隧道侧壁附着式轮廓标80个。

　　三是应急保障工作扎实有效。为做好防汛工作，专门设立防汛物资库，准备编织袋4000条，钢管100根，铁丝400公斤，砂石料500方，汛前完成下通道清理18处，投资6万元对3处水毁进行了及时抢修。在清雪防滑方面，我处成立清雪领导小组，设置2个清雪防滑抢险队，有效利用现有的11台清雪防滑设备和充足的防滑物资，全年出色完成了5次清雪防滑道路保畅任务，在今年清雪防滑工作中，工程养护科、办公室、安全办、路政大队相互协调配合，清雪效果明显。春节放假降雪后，清雪人员连夜奋战，直到初一上午才回家过节，有效保证了高速公路安全畅通。

　　四是绿化管护及时到位。加强美国白蛾防控工作，印发了美国白蛾防治手册，对主线及匝道内的4万多株紫薇进行了病虫害防治。不断加大绿化投入，全年完成空地补植近2

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　　精品文档万株。在国庆节及“全运”到来之际，对6万多株苗木进行统一修剪，使全线路域环境得到大幅提高。

　　(二)坚持依法行政，路政管理工作进一步强化一是加强路政执法队伍建设。围绕“四化”管理标准，路政执法人员在积极参加市局组织业务培训的同时，不断开展形式多样的学习教育培训活动，09年3月份和5月份联合海阳市法院开展了两次路政管理业务培训班，对全体路政人员进行了政治思想、安全防范、廉政教育、军事训练以及法律法规、路政文书制作、现场案件模拟处理等相关业务知识培训，为路政执法的规范化、程序化、人性化打下了坚实的基础。09年，路政巡查里程达38万公里，处理事案344起，收取路赔费125万余元，案件查处率、结案率、正确率均达到100%。二是加强路政宣传工作。09年，路政宣传紧紧围绕“为全运服务，保公路畅通”这一主题，充分利用路政宣传日、节假日、雷锋活动日、桥体横幅、电子屏幕、广播电台、电视台、网络、报纸等向社会宣传公路法律法规，在服务区设立宣传点，向过往驾乘人员提供咨询服务。全年发放各类路政宣传材料8千余份，悬挂宣传横幅50多条，在各类新闻媒体发表路政宣传稿件300余篇，较好地树立了高速公路依法行政、文明执法的良好形象。三是加大综合整治力度。为加强路域环境综合整治，09

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　　精品文档年7月份，开展了为期一个月的撒漏车辆专项整治活动。9月份，在国庆节及全运会到来之际，对青岛交界路段高速公路上下通道、匝道内打场晒粮及公路用地内堆放杂物等现象进行了集中清理;11月份，联合交警部门开展节前路域环境综合整治活动，始终保持对扒网上路、违章停车及随意上下乘客综合治理的高压态势，通过专项治理，共劝离在高速路上下乘客、行人1500多人次，配合交警查处违法上下乘客车辆180台次，纠正长时间占道行驶车辆600多次，进一步改善了高速公路通行环境和行车秩序。为有效维护路产路权，及时加强与当地政府协调沟通，通过集中治理共计拆除违章建筑270平方米。

　　四是提高快速反应能力。为加快路政执法规范化、标准化建设，我处投资1万余元在全省公路系率先为路政执法人员配备了5台“电子现场取证仪”配合路政执法，此举被市局在全系统推广应用。积极发挥警务、气象、消防、医务联动机制作用，对事故车辆及时救援，有效保证了人民生命财产的安全;9月份，开展了迎国庆保畅通应急演练活动，提高了突发事件处置能力。路政大队全年做好人好事70多起，救助事故抛锚车辆40余辆，收到锦旗和表扬信、表扬电话40多次(个)，较好地展示了高速公路路政管理形象。(三)继续开展微笑服务，通行费征收稳步增长09年完成通行费收入4254万元，完成计划109%，同比增长0.%，先后完成

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　　精品文档20余次重大活动保畅通任务，为社会和过往司乘人员做好人好事7件，收到表扬信1封，锦旗9面，较好地树立了高速公路窗口服务形象。

　　一是狠抓收费队伍建设。09年是税费改革的第一年，为确保通行费征收计划顺利完成，积极开展“岗位大练兵、技术比武、岗位稽查、保畅演练”等教育培训工作，9月份参加市局通行费征收内业资料会审，取得了第二名的好成绩，10月份，我处举行了第三届收费业务技能比武，进一步提高了收费队伍素质，增强了应急突发事件处置能力;加强岗位稽查活动，通过抓车辆信息输入正确率和各项特殊业务稽查，促进收费业务水平不断提高;开展迎国庆、保“全运”道路保畅演练活动，把微笑服务、手势服务及英汉“双语”服务有机结合，全年完成20余次车队保畅任务。09年8月，市局积极帮助协调烟台市工行，实现了全线7个收费站通行费由海阳工行统一解缴，通行费解缴工作更加安全规范。

　　二是发挥联动机制堵漏增收。加强与当地派出所的沟通和联系，始终对闯关、倒卡车辆保持高压态势，有效促进了通行费征收工作的有序进行，保持了通行征收稳步增长;发挥监控网络的作用，加大对“可疑车辆”入口站的联系与沟通，通过电话交流、图片对比等方式，逐个排除，确保通行费不流失;安装违章车辆查询软件，两站之间实现了车道抓拍图片快速传送，收费人员通过图片信息对车辆进行准确分

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　　精品文档析，使逃费车辆无可乘之机。通过三项堵漏增收措施，全年挽回通行费损失20余万元。

　　三是创新完善各类管理制度。按照四化管理的要求，年初对各类规章制度进行了归纳

　　整理和补充完善，先后制定了《通行费征收监督检查规范》，《通行费防盗抢应急处置预案》，《全运会收费工作应急预案》，《收费站雷电天气应急预案》，《收费广场清雪防滑保畅通预案》，《星级考核管理办法》等，为收费管理工作提供了保障。对各收费站每月进行星级评定，加大稽查整改力度，收费管理工作有序进行。

　　(四)创新发展思路，服务区运营管理再上新台阶09年，我处以全省高速公路服务区综合整治为契机，加大投入，全面整治，海阳服务区运营环境和服务水平得到大幅提高，在省厅组织的全省高速公路服务区综合检查评比中获得的第一名的好成绩，获得“省局文明服务区”称号，为省局和市局争得了荣誉。一是加大投入，服务区运营环境得到大幅提高。为做好服务专项整治工作，我处专门成立领导小组，先后投资163.5万元，重点加强服务区广场绿化美化和便民设施的配置，社会服务功能进一步拓展。对匝道圈进行新的规划建设，建设木质凉亭，建立垂钓园，规划蔬菜区、特色果园。同时，在广场栽植泰山奇松，安装景观奇石，安装鸽笼放养鸽群，打

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　　精品文档造了生态园林休闲广场。在文化氛围建设上，重点突出海阳地域特色，先后投入8万余元在广场制作安装各种温馨提示牌、地域文化宣传牌和服务区简介牌，在室内增加墙壁文化板块，定期更新奥运、全运、亚沙会、海阳大秧歌、旅游景点等宣传图片，对自助餐厅、洗手间、客房、单间餐厅、大厅也都设计具有文化底蕴风格的墙壁宣传版块二是大胆创新，服务区管理水平再上新台阶。为打造具有滨海特色高速公路服务区，在服务区管理上创新实施“三室一亭四联动”机制，充分发挥警务室、医务室、监控室和治安岗亭的作用，确保服务区有一个安全良好的运营环境。为体现人本化管理，我们为服务区购置了密码储物柜、轮椅，安装了满意度测试仪，在餐厅及广场设置了音乐，使海阳服务区的环境更加优美，服务更加规范、设施更加完善。

　　(五)超前预防，保持了安全生产形势持续稳定在安全管理上，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，结合“安全生产责任落实年”和“安全生产基石工程年”，进一步明确安全生产的主体责任，建立隐患排查治理长效机制，全面夯实安全管理基础，提升安全管理水平。一是严格按照“四不放过”的原则和分级负责原则认真抓好安全管理，层层签订安全责任状，在抓好车辆管理、养护施工、路政巡查、收费站、服务区、加油站、养护工区、隧道等基础安全工作的同时，根据季节要求提前做好防汛、

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　　精品文档防雷电、防食物中毒、防火、扫雪防滑等工作。

　　二是积极开展安全生产月活动。09年6月份，在处机关办公楼、各收费站、服务区、加油站等人流密集场所悬挂了12幅宣传标语，并利用沿线电子显示屏滚动播放“安全生产月”宣传口号和安全知识;联合海阳市安监局、气象局、消防大队和交警大队进行安全专题讲座，重点对事故超前预防进行培训，举行“重特大事故应急预案演练”和“火灾扑救、逃生应急预案演练”，促进了全处安全形势的稳定。

　　三是加大中修工程和道路保畅工作的安全督查力度，认真做好五龙河大桥、水泥路面中修改造工程和扒网上路、随意上下乘客等工作的安全监管，全年共组织综合检查12次、专项检查(督查)10次、日常巡查50余次、下达安全检查指令(记录)90余份、排查治理各类事故隐患80余处，为高速公路安全运营提供了有力的保障。

　　四是加强车辆管理，对驾驶员实施“星级考评”机制，建立起派车登记、定点停放制度，定期对驾驶员进行安全教育培训，对车辆燃油、维修、里程等进行定期考核，定期通报，全年没有发生车辆安全责任事故。

　　(六)标本兼治，行风廉政建设进一步加强一是完善组织领导机制。成立党风廉政建设领导小组，并在各收费站、路政大队、养护工区、机关设置了纪检监察员，形成了完整的纪检监察网络，认真落实“一岗双责”，

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　　精品文档形成了横向到边、纵向到底的工作格局。

　　二是完善目标责任机制。坚持谁主管、谁负责的原则和纠建并举、综合治理的方针，完善了党员干部廉政档案和廉政谈话制度，层层签订了廉政建设责任状，签状率达到100%。

　　三是完善监督考评机制。始终把行风建设渗透到高速公路事业发展的每个环节，一级抓一级，层层抓落实。大力开展纪检监察工作，坚持每月明察暗访，注重加强节假日廉政教育，结合“廉政建设年”，扎实开展廉政公益广告和廉政短信征集活动。

　　四是增强拒腐防变能力。组织干部职工认真贯彻廉洁自律的有关规定，通过学习教育和个别谈话，使全体人员进一步明确了在新形势下加强党风廉政建设的紧迫性和必要性。以“廉政警示月”、“廉政影视月”活动为契机，认真开展了作风纪律整顿，引导干部职工树立正确的世界观、人生观和价值观。

　　(七)丰富内涵，文明创建工作健康开展一是大力加强党组织和党员干部队伍建设。发挥党总支、党支部的战斗堡垒作用，教育和带动广大党员干部奋力开拓、干事创业，进一步提高领导干部的执政能力，党员干部队伍素质得到切实提高。二是大力实施四化管理，丰富文明创建内涵。积极开展四化成果转化，创新管理手段，先后推出“职工思想动态管

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　　精品文档理、服务区四项联动机制、路政联合执法及电子档案”等创新成果，进一步丰富创建工作内涵。

　　三是大力加强职工队伍建设。发挥工会、共青团的作用，增强全处职工的凝聚和战斗力。积极开展职工思想教育，激发广大青年团员的工作积极性。3月份，开展了“践行雷锋精神，参与志愿服务，赶超先进模范，促进和谐发展”为主题的学习雷锋活动月活动，5月份开展了以“学习、运动、服务、奉献”为主题的纪念五四运动90周年纪念活动和深入学习实践科学发展观知识竞赛活动，6月份组织参加了市局组织的台球比赛，并获得第一名的好成绩，7月份，组织参加了市局举办的全系统书画作品比赛，共有10幅作品获奖，8月份组织开展了“20**年公路青工技能月”活动，10月初，与海阳公路局联合举办了庆祝建国六十周年文艺晚会，选送节目参加了市局组织的庆祝建国六十周年文艺汇演，获得了二等奖和三等奖，12月份，组织各收费站、路政大队举办了以“营造和谐氛围，感受家的温暖，共建工作乐园”为主题的元旦庆祝活动。发动广大团员青年投身社会公益事业，积极开展爱心捐助活动，全年捐款数额达到5万余元，受到社会高度评价，凸显了公路职工的核心价值观。此外，我处还组织团员青年300人次积极参加“为亚沙会植树活动”，受到海阳团市委的表扬。通过一系列活动的开展，营造了和谐的工作氛围，增强了全处的凝聚力和战斗力。

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　　精品文档(八)保障有力，综合服务能力进一步提高一是认真做好文字材料和宣传报道工作。全年撰写正式红头文75个、便函5个、总结报告类20份，共计300多万字，较好地发挥了文字材料的指导作用;我处在各类新闻媒体发表宣传稿件800余篇，省局公路信息3篇、市局公路信息26篇。《威青快讯》及深入学习实践科学发展观专刊共编发33期，刊登信息400余篇，为创建工作营造了良好的舆论氛围，信息宣传工作得到了市局的高度评价，被列为对省局信息直报单位之一，获得了《胶东在线》网络宣传先进单位称号。二是加大了督查督办和信访稳定工作力度。对上级决策和交办事项及时跟踪督办落实，保证了各项工作的顺利开展。严格按照《烟台市公路管理局信访工作实施意见》中的要求，及时、认真处理信访事件，确保内外关系和谐稳定，确保不出现一例越级上访和赴省进京上访现象。三是公文处理和档案管理更加规范。对文件编发、登记、传递、批阅、落实、归档进行了规范，进一步提高公文的质量、传递效率和办事效率;对档案理制度、机构、网络、责任制进一步健全，增强保密意识、无泄密现象，机密文件的处理符合规范要求，严格执行机密文件保管及销毁制度，09年，获得“省特级档案管理单位”。四是行政管理和后勤保障能力不断增强。09年先后承办

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　　精品文档全省服务区综合检查验收、省局文明创建检查验收、市局服务区现场会、总结会议等大型会议6次，安排地方政府大型观摩活动等10次，都能够及时协调，重点保障，较好地树立了公路部门的对外形象。加强机关建设，美化绿化环境，09年获得“省级卫生先进单位和省级花园式单位”。

　　五是全面质量管理和法制工作得到加强。成立了QC成果攻关小组，建立了健全的调研网络，建立奖惩机制，注重调研工作，为公路行业的发展和领导决策服务，完成市局指定调研课题3篇。加强法制建设，认真办理各类合同和诉讼纠纷，较好的维护了单位的合法权益。

　　(九)加强计财审管理，节能减排成效显著、劳动关系更加和谐。

　　一是加强计划管理。落实经费保干使用，严格控制计划外支出，把有限的资金花在刀刃上，为全处各项事业发展提供资金支持。

　　二是加强经费管理。09年是税费改革的第一年，资金拨付渠道发生变化，财务部门加强经费管理，做到精打细算，通行费、各种经费做到安全使用和解缴。

　　三是加强审计管理。对工程资金、各站经费包干、食堂账目进行不定期内部财务审计，通过审计，对物资采购、工程计量、经费支出等风险薄弱环节进行了有效监督和制约，降低了风险系数。

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　　精品文档四是加强劳资管理。全年完成调资281人次，完成转企人员54名，规范了全处296人的劳动用工管理。对全处干部职工查体214人次，走访慰问生病职工和困难职工家庭17人次，内外劳动关系更加和谐。五是开展节支降耗工作。年初制定了节能减排、节支降耗实施办法，在办公经费、水电费、招待费、车辆燃油维修费等非生产性开支方面做了明确降耗目标，全年车辆燃油维修费节省5万余元、办公经费、招待费节省8万余元、水电费节省30多万元。另外，计划生育、社会治安综合治理、后勤生活保障等工作也取得了较好的成绩，在这里我就不再一一表扬了。在这里，我代表处党总支向今天受到表彰的先进单位和先进个人表示热烈祝贺!通过你们向长期奋战在工作一线的同志们表示崇高的敬意和衷心的感谢!二、保持成绩，加压奋进，昂扬精神迎挑战，科学务实谋发展在肯定成绩的同时，必须清醒地看到，我们的工作离上级要求还有不少差距，还存在一些薄弱环节和问题。主要表现在以下三个方面：一是思想还不够解放，四化管理成果转化缓慢，应转变思路，提高创新能力。二是业务素质不高，创新意识不强。表现在：微笑服务、

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　　精品文档文明服务时好时坏、忽冷忽热，业务技能差距较大。各领域工作创新举措少、亮点不突出。工作作风存在“推、拖、漂”现象。

　　三是管理工作存在薄弱环节，高速公路安全运营形势依然严峻。抓制度落实和督查督办力度不够，依然存在重生产、轻安全的问题;车辆管理出现安全事故、收费人员出现违纪问题、路域环境整治力度不够，仍然存在扒网上路和上下乘客现象;养护管理重主线轻匝道、天桥、辅路;机关建设和各项管理需要进一步加强等。

　　对上述存在的问题，我们一定要增强责任感和紧迫感，采取更加有效的措施认真加以解决。

　　当前，我们正处在深入贯彻落实科学发展观，构建社会主义和谐社会的重要时期。公路工作进入一个全新的阶段，也站在了一个新的历史起点上，既面临严峻挑战，又面临难得机遇。

　　一是改革浪潮对公路行业造成的冲击正逐步显现。随着成品油税费改革的深入实施，公路发展的深层次矛盾和问题逐步凸显，融资难度进一步加大，发展资金更趋紧缺，成为制约公路事业可持续发展的重要因素。此外，机构改革将给公路发展带来新的考验。在推进改革的过程中，有许多重大问题亟待解决，有许多突出矛盾急需化解，保持公路持续、稳定、健康发展的压力很大。在上述挑战的交互作用下，公

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　　精品文档路发展面临的形势更加复杂多变。二是迎接全国养护管理大检查各项准备工作迫在眉睫。今年，是迎接全国养护检查之年，由于我处所辖路段是由原乳即一级公路改造而成，平交道口多、沿线村镇多，扒网上路问题一直未得到根本治理，加之我处成立较晚，各项基础设施还不尽完善，管理经验不够丰富，今年还面临着服务区后续综合治理、水泥路面和桥梁中修等诸多工程，能否搞好基础工作，打造新的亮点，在全国养护大检查中取得优异成绩，对我处是一个严峻的挑战;三是四化管理的纵深发展和创新任务艰巨。作为全市公路系统四化管理示范单位，去年，我处较好的完成了四化管理落实工作，并得到了省、市局的高度评价。然而，我们仅仅把目光锁定在贯彻落实上显然是不够的，在今年的工作中，能否加大四化管理转化力度，并充分利用四化管理的精神实质和内涵服务于高速公路运营管理，使全处工作再上一个新台阶也是摆在我们面前的新挑战。

　　0**年，烟台市委、市政府决定继续开展“项目建设年”活动，进一步加大对重点项目的支持推进力度。对于海阳而言，亚沙会的举办、海阳核电建设、跨海大桥修建、烟海高速动工等一系列国家及省级重点工程建设的带动和辐射，为我们的发展提供了难得的历史机遇。机遇稍纵即逝，我们一定要保持强烈的政治敏锐性和大局意识，抢占先机，乘势而上，以更大气魄在新的发展道路上实现更大作为。

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　　精品文档总的来讲，新的一年全处发展机遇大于挑战，有利条件多于制约因素。全处广大干部职工要进一步坚定信心，振奋精神，不断增强责任感、使命感，胸怀全处，迎难而上，科学应对，趋利避害，不断开创科学和谐发展的新局面!三、鼓舞斗志，纵深发展，全力推进高速公路运营管理各项工作实现新跨越0**年是实施“十一五”规划的决战之年，也是巩固经济稳回、谋划衔接“十二五”规划关键之年。全处上下要进一步鼓舞斗志，高点定位，以全市公路系统20**年工作要点为出发点，以全市公路工作会议精神为指导，真抓实干，埋头苦干，确保圆满完成全年各项工作任务目标。0**年全处工作总的指导思想是：认真贯彻党的十七大和十七届三中、四中全会精神，深入学习实践科学发展观，纵深推进文明创建，坚定信心应对挑战，凝心聚力迎接国检，保质保量完成各项任务，大力提升管理水平，解放思想，改革创新，积极作为，争创一流，推进威青高速各项工作再翻新篇章，为烟台经济社会发展做出应有的贡献。主要目标是：养护管理：全年计划完成海阳隧道照明灯LED改造、水泥路面中修、迎检准备等项目，完成投资500余万元，确保工程合格率均为100%，各项迎检工作精益求精，争取在国检中取得优异成绩。

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　　精品文档通行费征收：继续挖潜增收，同比增长10%，征收额力争突破5000万元。行业管理：巩固提高四化管理水平，路政管理、服务区运营管理、安全管理、改革创新、节支增效、服务保障等各方面再上新台阶，节能减排在去年的基础上再压缩非生产性经费开支10%。文明创建：在保持现有荣誉的基础上，争创“省劳动关系和谐单位”、“省级工人先锋号”和“省级巾帼文明示范岗”，力争在全市公路系统走在前列。重点工作：0**年，我处将大力实施四化管理成果转化，进一步提高高速公路运营管理水平。实现一个确保，抓住两个关键，落实三个责任，达到六个全面提高。(一)实现一个确保：确保在20**年全国养护管理大检查中取得好成绩一是及早安排，及早动手，全面保证各项中小修工程顺利推进。20**年，按照市局计划，抓紧各种养护中小修工程建设早动手、早竣工;海阳隧道照明改造工程要与市局积极协调，完善照明灯可行性改造方案，全力争取市局资金倾斜，从而为迎接国检及道路保畅打下坚实的基础。二是全力以赴，固本强基，做好全国养护管理大检查各项准备工作。在日常养护管理中，继续实施预防性养护和

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　　精品文档“养护365”工程，深入推行“三快一精”养护模式。严格落实桥梁、隧道“四个一”责任制，加强桥梁动态管理，及时维修加固。加强城镇出入口和干线公路绿化管护力度。全力做好防风防汛和清雪防滑工作，做到科学、高效、安全、环保地清雪除冰，确保公路安全畅通。

　　三是创新管理、增加亮点，确保在全国养护管理大检查中取得优异成绩。要加强各项基础管理工作、路域环境综合整治、通行费征收管理、服务区运营管理、安全生产管理，创新管理手段，打造管理亮点，提升行业形象，确保在全国养护管理大检查中取得优异成绩。

　　(二)抓住两个关键：抓住文明创建、高速公路运营管理两个关键，积极开展和谐公路建设和四化管理。

　　继续开展文明创建活动，见荣誉就争，见红旗就扛，保持昂扬向上的拼搏精神，在文明创建工作中争取优异成绩。把和谐公路建设与四化管理紧密结合起来，丰富高速公路文化建设，积极开展职工喜闻乐见、丰富多彩的文体活动，紧紧围绕“路与自然、路与社会、行业之间、行业内部、人与人、上级与下级”六大和谐关系，积极开展好四化管理工作，在规范化建设上达到与时俱进、在标准化建设上达到完整统一、在集约化建设上达到优质高效、在人本化管理上体现社会和谐。进一步健全四化管理领导机构和工作机构，细化考核办法。完善行业标准和规范，优化工作流程，使四化管理

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　　精品文档延伸到工作的各个方面，形成环环相扣、人人有责的责任链。采取典型示范和全面实施相结合的方式，大力推进四化管理成果转化，把解决实际问题作为四化管理的突破点，真正在破解难题上见到成效，进一步提升文明创建水平。

　　按照市局的统一部署，按期完成我处所辖路段内高速路标志更换改造工程，加强日常养护管理，始终保持路况良好。加强与公安交警部门配合，大力开展高速公路通行秩序整治，不断完善应急反应预案，提高快速反应和迅速处置能力，恶劣天气采取得力措施保障畅通，为群众出行提供便利。深入开展高速公路服务区专项整治活动，不断完善使用和服务功能，创新经营模式，加强经营管理，在树立良好社会形象的同时努力提高经济效益。加强对收费站周边环境的绿化美化和整治，努力把我处管辖的高速公路打造成设施全、管理优、环境美、行车畅、服务好的文明大通道。继续保持昂扬向上的拼搏精神，凝聚全处的力量，认真做好高速公路环境综合整治和保畅通工作，奋力开创高速公路运营管理新局面。

　　(三)落实三个责任：牢固树立质量、安全、廉政三个责任重于泰山的思想，为各项事业发展提供政治保证。

　　一是质量管理责任重于泰山。狠抓质量管理，提高管理效率，进一步深入学习实践科学发展观，积极实施“执政能力提升工程”，全力打造“学习型、民主型、实干型和廉政

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　　精品文档型”班子。加强基层党组织建设，不断增强创造力、凝聚力、战斗力。一切以质量管理为中心，深入开展质量管理立功竞赛活动。着力营造正确的用人导向，建立全方位、经常性的质量管理考核评价体系，进一步调动干事创业的积极性。

　　二是安全管理责任重于泰山。严格落实“一岗双责”，完善安全责任体系和考核机制。突出抓好桥梁、隧道、施工现场、加油站、服务区、养护工区、机械车辆等重点部位和领域的安全防范和检查。实行施工安全方案报批制度。完善防雷防火、危化品运输车辆管理等各项应急预案。实行领导带队巡检，抓好隐患治理，将事故隐患消灭在萌芽状态，并做好安全培训年计划，将安全培训工作落到实处，确保安全生产形势持续稳定。

　　三是廉政建设责任重于泰山。认真组织学习《党员领导干部廉洁从政若干意见》，加大廉政教育力度，以廉政文化建设为重点，拓展教育范围，创新教育形式，从思想上筑起拒腐防变的坚固防线。强化监督预防，加强对权力运行关键环节的监督，更加注重事前、事中监督，着力构建全方位的监督约束机制。狠抓制度落实，努力形成按制度办事、靠制度管人、用制度规范从政行为的有效机制。加大案件查办力度，努力将问题消灭在内部、基层和萌芽状态，为全处工作的顺利开展提供坚强的政治保证。

　　(四)达到六个全面提高：养护管理、路政执法、收费管

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　　精品文档理、服务区运营管理、节支增效、服务保障方面达到全面提高以全国养护管理大检查为契机，进一步提高高速公路运营管理水平，科学计划，精心组织，突出重点，狠抓落实，加大路域环境综合整治力度，认真做好突发事件应急处置，全面做好防汛抢险、清雪防滑等保畅通工作，达到“养护管理、路政执法、收费队管理、服务区运营管理、各项基础管理工作”全面提高。

　　一是养护管理提高。成立中修工程管理办公室，全面负责养护中修工程的管理，加强桥梁隧道、防护工程、公路设施、绿化美化等基础管理工作，在预防性养护、精细化管理上出新招，积极探索养护体制改革，认真扎实地搞好养护用工管理，提高工作效率，降低养护劳动安全风险。发挥养护机械设备的优势，提高养管效率。

　　二是路政管理提高。加大路政执法力度，切实保护好路产路权，维护公路合法权益。深入开展路域环境综合整治，路政中队下班时规范交接，准确记录扒网位置，并及时上报，确保公路规范完好和安全畅通。加强超限超载治理，进一步完善路政大厅服务设施，积极推行“一站式”办公;完善气象、警务、医务、消防联动机制，及时提供路政救援，增强恶劣天气及突发事件的处置保障能力，确保路政案件结案率、收费率继续保持100%的正确率。

　　三是收费管理提高。开展通行费征收整顿提高活动，完

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　　精品文档善通行费征收考核评比办法，加大奖惩考核力度，充分调动各收费站和收费人员的积极性。要进一步加强部门合作，加大对偷逃通行费车辆的治理力度。认真开展自查自纠，加大清理特权车、人情车力度。严格收费标准和偷逃费车辆的处理标准，确保应征不漏。加强监督检查，完善收费设施管理，定期抽查监控录像，将检查情况在全处范围内通报，限期整改。加强通行费征收安全管理，细化应急预案，加强培训演练，切实增强科学处置突发事件的能力。全面开展微笑服务活动，增加服务项目，提高服务水平，营造和谐的征费环境。

　　四是服务区运营管理提高。在保持现有成绩的同时，要不断加大人力、物力投入，最大可能的争取市局财力支持，准确定位、创新思维，充分挖掘和发展沿海特色和地方特色，打造更加人性化、特色化服务项目和内容，争取利用一年的时间，把海阳服务区建设成为全省设施一流、服务一流、管理一流的高水平服务区。

　　五是节支增效工作提高。进一步强化艰苦奋斗、勤俭节约过紧日子的思想，在全处范围内开展排查，逐步淘汰高能耗设备，对服务区、收费广场及隧道使用节能灯具进行调研改造并推广应用。要进一步压缩办公、车辆、物业、接待经费等非生产性开支，努力实现机关公务经费在去年的基础上再削减10%至15%的目标。纪检监察、财务审计要继续加强监督管理，跟踪落实，确保见效。

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　　精品文档六是服务保障工作提高。办公室工作要进一步加大信息宣传力度，提高协调保障能力，积极为领导当好参谋，为机关、基层服好务;财务审计工作要积极做好与市局财务、审计部门的沟通，进一步加强预算管理，做好预算执行情况审计，严格落实养护工程竣工决算审计。信访稳定工作方面，要正确对待职工的诉求，认真排查、及早化解矛盾。工会、团委、劳资、法制、老干部、后勤、以及社会治安综合治理、计划生育等各项工作都要坚持高标准、严要求，细化日常管理和服务，提高工作水平，形成协调并进的良好局面。同志们，新的一年，公路改革发展稳定的任务光荣而艰巨。让我们在市局党委的正确领导下，进一步解放思想，凝心聚力，干事创业，不断推进全处各项工作再上新水平，为威青高速的科学、和谐发展做出新的更大的贡献!谢谢大家!看过高速公路工作会议上的讲话的人还看了：1.公路管理工作会议讲话2.高速公路运营管理工作会议上的讲话3.交通局公路工作会议讲话4.公路工作会议上的讲话材料5.公路工作会议上的讲话

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篇七：高速公路开会内容

　　公路会议发言稿

　　公路会议发言稿5篇公路可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，以下是小编整理的公路会议发言稿，希

　　望对大家有帮助！我是xx高等级公路养公路临安工区的一名普通的小修保养技术员,从来到我们公司至今虽短短的几

　　个月,但让我感到吃惊的是，我被深深的融入进来。公路是国家的经济命脉,公路的畅通紧系着人民的切身利益和尽早实现现代化的远大目标,因此公路

　　的养护工作更是重中之重。虽然我是一名普通的小修技术员，但工作不允许我有半点马虎。俗话说：千里长提，毁于蚁穴。这也是我一直坚持的理念，因此做好本职工作一直以来我把它当作首要的责任。每天堆积电脑前的资料，每次的公路巡查，在炎热的夏天显得特别吃力，但我并没有因天气的炎热而改变工作的态度，并没有因工作多而杂和加班加点而感失望和委屈，反而把工作的困难和压力转为动力，扎实工作，认真学习经验，极积听取别人正确的见意，努力提高自己的养护的方法和技能，争取做一名优秀的技术员。

　　在公司领导正确的指导下，在公司全体员工奋发进取，积极向上的氛围里，使我消除了以前的迷茫，正如一滴水终于找到了自己的海洋，它让我变得更有信心，让我变的更坚强，让我变的更全面，它让我树立了为公路事业奋斗终生的宏伟目标。

　　我爱我的工作，更爱我的集体，它让我找到了家的感觉。我的感慨无以言表，只有把它埋在心里，化为动力，当作鼓舞，更好的奉献自己，更好的建设我的家。各位领导、各位来宾、同志们、朋友们：

　　今天，我们在这里隆重举行江密峰至珲春、长春至松原、松原至肇源、通化至沈阳、伊通至辽源５条高速公路的开工仪式。在此，我代表省委、省政府对项目的开工建设表示热烈的祝贺!向关心和支持项目建设的国家和省直各有关部门表示衷心的感谢!向为高速公路建设付出辛勤努力的广大建设者表示崇高的敬意！

　　几年来，全省交通工作紧紧围绕服从服务于经济和社会发展大局，坚持抢抓机遇，求真务实，真抓实干，交通事业实现了快速发展，为全面建设小康社会、振兴吉林老工业基地和解决“三农”问题起到了重要的先行作用。今年是实现“十一五”规划的开局之年，也是我省经济社会发展的重要战略机遇期。今天这５条高速公路的同时开工，是省委、省政府为加快发展做出的重大决策，也是吉林交通发展史上的重要里程碑。这些工程的建设，将会构筑吉林省出海入关的快速通道，形成省会城市与各市（州）及重点开发区域的高速公路网，必将极大地促进全省经济更快更好地发展，为振兴吉林老工业基地做出应有的贡献。

　　省委、省政府十分重视高速公路建设，去年，省政府成立了高速公路建设工作领导小组，确定了近期我省高速公路发展的战略目标，加强对高速公路建设的组织领导，加快推进高速公路的工程建设。我相信，在省委、省政府的正确领导下，通过各有关方面的密切配合与大力支持，吉林交通事业发展一定能够开创新局面、实现新发展、创造新辉煌。同时，也希望各级党委、政府及省直有关部门要从大局出发，牢固树立服务意识，切实履行职责，积极帮助解决工程建设中出现的矛盾和问题。各级交通管理部门、施工单位和建设监理单位要各负其责，科学管理，精心组织，确保按期、优质、低耗完成工程建设任务，让省委、省政府满意，让全省人民满意。

　　最后，祝愿江密峰至珲春、长春至松原、松原至肇源、通化至沈阳、伊通至辽源高速公路早日建成通车。祝愿全省交通战线的广大干部职工，把握机遇，再鼓干劲，努力实现我省交通发展宏伟目标，为全省经济社会更快更好地发展做出新的更大贡献。

　　同志们：此次全市乡村道路交通安全治理现场会。推行“县经历做法”部署推进我市乡村道路交通安全治理工

　　作，市县政府决定召开的一次主要大会。首要是贯彻省县政府“现场大会”精神。进一步促进安全生产责任落实、乡镇本能机能改变和监管形式创新，努力完成我市乡村道路交通安全治理的新打破。刚才，大家现场观摩了县镇以及村乡村道路交通安全治理工作，县县政府就乡村道路交通安全治理工作作了很好的经历交流谈话，市公安、安监、交通、农业、财务等部分的负责同志，也结合部分职责对乡村道路交通安全治理工作进行了布置部署。会后，但愿各级、各部分深化体会精神，认真抓好贯实。下面，借此时机，就全市乡村道路交通安全治理再讲三点意见。

　　一、提高看法、一致思想。近年来。全市各级各部分从加速推进社会主义新乡村建立全局动身，市委、市县政府的准确指导下。统筹城乡交通发展，乡村公路建立获得了严重打破。全市乡村公路总里程超越一万公里，基本完成了村村通”目的，为新乡村建立和全市经济社会发展供应了微弱支撑。然则随同着乡村道路建立的日新月异，乡村人流、物流、车流也随之迅猛增进，乡村道路交通安全治理问题开端凸显，并一跃成为现阶段变乱预防工作的重点和难点，其特征首要显示在三个方面：一是违法违章多。经过对近年乡村道路交通变乱的剖析发现，乡村道路交通安全变乱的主因，农民驾乘人员交通安全认识单薄、驾驶技艺不高，交通违法行为突出招致的变乱频发多发。二是治理节制难。乡村道路交通安全治理触及本能机能部分很多，良多具有行政法律权和治理权的本能机能部分基层力气非常单薄，受人员编制、经费保证的制约，加之乡村道路大都偏僻，招致法律监管不克不及有用掩盖，对交通违法行为往往只能突击检查，治理工作难以深化耐久，不克不及做到标本兼治。三是安全隐患大。受资金、地舆地形的限制，乡村道路安保工程建立相对滞后，安全隐患不克不及获得实时整改；局部乡村地域客运运力无法知足群众出行需求，促使很多低速载货汽车、摩托车、无牌无证车辆涌入乡村道路从事不合法营运，添加了乡村道路交通的安全风险。为此，全市各级各部分务必高度注重乡村道路交通安全治理工作，充分看法当时我市乡村道路交通安全治理存在坚苦和问题，切实加强抓好工作落实的紧迫感和责任感，积极推行“经历”和县做法，全力增强乡村道路交通安全基本治理工作，重治理、强办法，最大限制地增大治理掩盖面，削减乡村地域教育、治理、监控盲区，具体增强我市乡村道路交通安全治理工作。二、突出重点、增强推进。努力处理好无人管、管不了无权管、管欠好的四浩劫题”各区县要从当时我市乡村道路交通安全治理的重点难点动身。一明确主体、坚持机构、落实人员。市县政府常务会研讨下发了关于进一步增强乡村道路交通安全治理工作的意见》进一步明确了乡村道路交通安全治理的责任机制，保证乡村道路交通安全有人管。5月初。各乡镇县政府具有乡村道路交通安全治理主责主抓的安全监管职责，要切实做好乡村道路交通安全治理工作。各乡镇要在7月中旬前敏捷组建工作机构“交管办”并付与机构本能机能和相关权限开展工作，以区县为单位一致规范挂牌，并依照市县政府《关于进一步增强乡村道路交通安全治理工作的意见》要求，由乡镇指导兼任工作机构负责人，依据工作实践状况，装备专兼职交通安全治理人员且不得少于2-3人的基本要求。二保证经费、落实场地、配齐配备。各区县财务要依据当地实践将工作人员经费和安全防护配备费用归入财务预算，保证基层交管办可以管。依照乡镇专兼职人员的装备状况。切实加大经费投入，为乡村道路交通安全治理工作奠基坚实基本；还，各乡镇也要结合工作实践，为交管办落实专门办公场合，一致装备法律配备，配足配齐电脑、摄像机或照像机等需要的办公设备和交通东西，以推进各项治理工作的有序开展。三托付监管、协作法律、增强培训。由区县安监、公安、交通、农机等部分将道路交通安全、运输

　　市场次序、公路路政治理中不触及行政处分的监管事项托付给乡镇，保证区县乡镇有权管。按照司法、律例、规章规则及相关文件要求。并与乡镇县政府合时开展综合法律，坚持结合法律和协作治理的长效机制。还，由区县县政府法制办、安监局、公安局、交通运输局、农业局组织全县乡镇交管办工作人员进行上岗培训，经测验及格后，赐与必然行政区域内的监视治理权限。

　　四完善准则、增强办法、落实责任。各区县相关本能机能部分要积极共同乡镇交管办从准则、办法和职责上增强治理。一是要制订合适本辖区实践的工作规范和准则，保证乡村道路安全管得好。为保证乡村道路交通安全可以管得住、管得好、管出成效。涵盖对道路隐患排查整治的要求、对驾驶人的治理、对车辆的治理，使交管办日常治理愈加规范、合理、严正、公平；二是明确治理办法，重点增强辖区营运客车、危化品车、摩托车、校车的常态监管，与交警大、中队、运管部分完成信息互通和共享，坚持违法信息的告发准则，充分发扬乡镇及其村社交通治理员、信息员的效果；三是要明确交通治理员、信息员以及村社相关协管人员的工作职责，责任落实到人，依照包片、包路段等方式具体掩盖辖区乡村道路，完成监管到位，不留死角和监管盲区的目的。

　　三、多措并举、综合施策。乡村道路交通安全治理是一项长期、复杂的系统工程。从事关科学发展观落实、事关人民群众基本好处、事关新乡村建立战略目的的完成和社会不变的高度动身，各级各部分务必把思想看法一致到省市党委县政府的决定计划部署上来。创新思绪、改良办法，多措并举、狠抓落实，努力创始我市乡村道路交通安全治理工作的新场面。一持续完善基本设备。逐渐完善乡村道路交通安全设备，大力改善乡村道路通行前提。各区县要进一步加大安全投入。逐渐改善乡村道路的通行前提，提高通路率和通车率。进一步加大对风险路段和变乱多发路段的管治，增强县乡以下道路交通标记、标牌、标线的设置工作，三级以下山区公路设置客运车辆夜间制止通行的禁令标记，急弯、临水、临崖路段设置波型防护栏或防撞墙，长下坡路段设置减速震动线。对不克不及实时设置和完善标记标线等防护警示设备的路段，要采取响应暂时措置办法，有用预防交通变乱发作。对新建、改建的乡村公路，必需严厉落实安全防护设备建立“三还”还设计、还施工、还投入运用准则，严厉把好设计搜检关、工程质量关和完工验收关。二加速发展乡村便民客运。也是有用缓解不合法营运车辆不合法载人严厉交通违法行为的主要手段。交通部分要以安全优质便民为起点和落脚点，提高乡村客运掩盖面。大力发展乡村客运是处理农民出行难问题的最终路子。经过调研、评价等方法，统筹协调乡村公路和乡村客运的发展，从线路规划、客运基本设备建立等方面最大限制地思索群众好处，对符合通行客车前提的乡村线路投放运力，开通客运班车，提高乡村客运掩盖面，最大限制当地便于民，让农民群众乘上便利车、安心车。还，组织专门力气进一步加大对不合法营运的打击和处置力度，切实维护正当运营，努力维护乡村运输市场次序，保证群众出行安全。三增强工作目的审核。坚持鼓励约束机制，严厉责任追查。要对各区县乡村道路交通安全治理工作执行严厉的安全目的审核。归入安全生产年度目的审核，并综合排名。一年内发作较大乡村道路交通变乱的区县县政府，除依照相关规则对责任人进行追查外，还要对昔时安全生产工作执行否决制，区县县政府及相关部分首要指导要向市县政府述职。市上还将合时组织有关本能机能部分对各区县推进状况进行督导检查，对工作不落实、责任不落实的将严厉追查相关人员责任。同志们乡村道路交通安全治理既是各级各部分的主要职责。要在市委、市县政府的指导下，更是坚持以人本、科学发展的主要任务。狠抓各项工作办法落实，深化推进乡村道路交通安全治理，全力保证人民群众出行安全，为加速完成城乡交通统筹、营建安全疏通有序情况、助推经济发展，作出新的.更大的奉献。各位领导，同志们：今天我作为工程建设的一员，参加89米甲板运输船的工程开工会议，感到很荣幸。

　　89米甲板运输船，是国内航行近海甲板运输船，主要用于载运工程辅料、块状石料及无毒块状物质、钢材及大型机件等货物。其有着装卸货物方便，操作灵活等特点，广泛用于沿海的工程建设当中。

　　该工程的建设对我公司的发展具有十分重要的意义。我们有决心，有信心，有能力，在公司正确领导下，快速、有序、优质、高效地完成工程建设任务。为此，在工程建设中我们将努力做好以下几个方面的工作：

　　一、认识到位，争创优质工程。89米甲板运输船，我公司在建的一项重点工程，为了抓好该工程的项目建设施工，我们形成了以公司经理、总工、技术专家、安全科、质检科等共同参与的工程建设项目小组的，对该项工程进行全方位的监督和管理。动员全体员工积极参与工程建设项目，积极配合工程施工安排，尽一切力量保证该项工程正常实施，同时，欢迎CCS领导进驻现场、莅临指导，我们也将明确目标，强化责任，靠前指挥，狠抓落实。确保工程建设目标如期实现的。二、规范施工，保证工程质量。89米甲板运输船，工期紧，任务重，交叉作业多，所以我们将严格按照施工规范，工艺流程，质量体系标准，精心制定严密、科学的施工进度计划，加强与各施工单位的沟通与配合，在互不影响的情况下有条不紊的进行穿插施工交叉作业，做到科学施工，确保工程建设稳步推进。另外，在人员方面，我们本着“精干、高效、优化、强化”的原则配齐配强各类管理人员和技术人员。同时，随着工程建设的推进，我们还将按照需要继续调配各类管理和技术人员予以补充。我们努力做到：抓好事前控制，严把开工关;严把原材料、半成品进场关;严格工序检查，强化过程控制关;加强事后控制，确保验收关。三、真抓实干，强化监督落实进一步加大质量问题的宣传和教育工作，特别是提高广大员工的质量意识，做到“人人心中有质量，人人心中重质量”。建立健全质量管理体系，加强现场的质量监督检查。质量安全监督要加大质量责任制的落实和工程施工的监督、检查力度，查处在施工过程中不按标准、规范进行施工或操作规程执行不严等行为，彻底杜绝重进度、轻质量的不良现象。公司明确专职质量检验员，同时加强质量相关信息的传递速度。及时对质量问题作出快速的反应。采取有效措施，预防和减少质量事故的发生。严格按照施工标准、规范进行施工，进一步强化施工过程中的原则和要求，加强施工人员的责任心和质量责任制。坚决杜绝为了赶进度、抢时间，降低工程质量和违反操作规程而发生质量安全事故。在工程开工前要对员工进行技术培训和技术交底以及能力评价，对不合格的电焊工不准焊接作业，并对电焊工的证书进行详细的登记，确保焊接质量。四、全力以赴，确保项目如期完工目前，我们遵照工程建设项目部的安排先期进行了施工设计，胎架的制作，材料的进场。在今后的工程建设过程中，我们将根据工程建设项目部的总体部署，以昂扬的斗志、饱满的热情，秉承“安全至上、质量第一”的宗旨，服从管理，我们应该认真贯彻落实安全生产责任制，严格按照各项技术规程、规范要求施工，加强职工的思想建设，遵章做事，文明施工，全面抓好项目质量、安全、进度管理。做到真抓实干，层层落实，确保项目如期完工。各位领导，各位来宾，同志们：阳光明媚，春风送暖。在县委、县政府的正确领导下，在市公路局和河南省光彩交通责任有限公司的大力支持下，在国道311扶鄢段沿线党委、政府和有关职能部门的有力配合下，国道311扶鄢段改善工程各项准备工作已全部就绪。今天，我们在这里隆重举行国道311扶鄢段改善工程开工典礼。参加今天开工典礼的有：县四大班子有关领导，沿线乡镇党委、政府的负责同志、村组干部、群众代表，县直有关单位负责人和施工单位的同志。在这里，首先请允许我向大家介绍两位贵宾：这位是市公路局局长同志，他是我县练寺镇人，长期以来就十分关心并倾其全力支持家乡建设。何局长对该工程高度关

　　注，多次亲临现场指导，充分利用政策，整合各方面资源，在资金上给予了强有力的支持。这位是河南光彩交通责任有限公司董事长**先生。**先生是扶沟人民的老朋友，他关心扶沟公路交通事业，支持扶沟地方经济发展，多年来被扶沟人民广为称道。今天，他在百忙之中莅临扶沟，支持311国道扶鄢段改造。让我们以热烈的掌声对两位贵宾和各位领导的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢！

　　现在，我宣布：国道311扶鄢段改善工程开工典礼现在开始！典礼进行第一项：鸣炮奏乐。典礼进行第二项：请县公路局局长***同志介绍工程情况。典礼进行第三项：请施工单位代表发言。典礼进行第四项：请沿线乡镇代表、韭园镇党委书记***同志发言。典礼进行第五项：请公检法部门代表、县公安局局长***同志发言。典礼进行第六项：请河南光彩交通责任有限公司董事长**先生讲话，大家欢迎。典礼进行第七项：请市公路局局长***同志讲话，大家欢迎。典礼进行第八项：请县委副书记、县政法委书记、国道311扶鄢段改善工程指挥部政委***同志讲话，大家欢迎。同志们，国道311扶鄢段改善工程的建设，事关我县交通状况的改善，事关扶沟对外开放形象的树立，事关光彩集团的长期运营效益。同时，它也是一项功在当代、利在千秋的民心工程。工程建成后，将有力促进我县西南灌区农田水利基本建设，改善沿线农业生产条件，为沿线农民抗灾夺丰收奠定坚实的基础，具有良好的社会效益、经济效益和生态效益。工程建设中，在确保工程按期完工的同时，必须严把工程质量关，依照设计标准，决不能出现任何质量问题。沿线乡镇广大干部群众要为工程创造良好的施工环境。公检法部门要为工程建设保好驾、护好航，从严、从重、从快打击处理干扰正常施工的一切违法乱纪行为。有关职能部门要积极协助，密切配合，群策群力，共同搞好国道311扶鄢段改善工程，为扎实开展我县“项目推进年”活动、实现扶沟经济的“二次创业”做出积极的贡献！

　　

　　

篇八：高速公路开会内容

　　高速公路工地例会会议纪要_监理工地例会会议纪要,工地例会会议纪要,工地例会会议纪要范文

　　高速公路工地例会会议纪要_监理工地例会会议纪要,工地例会会议纪要,工地例会会议纪要范文山东高速集团2014年度京台高速济南段养护维修工程第一次工地例会会议纪要时间:2014年5月9日星期五上午9:00地点:京台高速济南段路面维修工程项目经理部参加单位:京台分公司济南养护所山东高速工程咨询有限公司山东高速路桥养护有限公司参加人员:赵庆水、贾庸、刘刚、马洪杰、齐啸行、毕聪威、吴岳明、孙义林、王殿武、齐邦伟、孟兆军、曹世波、李修常、亓恒才、吕经利、陈彩军、郭绪帅、杨运功本会议为第一次工地例会，由山东高速工程咨询有限公司刘刚驻地监理工程师主持。会议的主要内容如下:由各项目经理汇报进场以来的工程准备情况及还存在哪些问题;然后由驻地监理工程师对监理准备情况说明;最后由济南养护所赵庆水主任做最后总结发言并提出相关要求和指示。一、京台高速济南段路面维修工程项目经理吴岳明汇报的主要内容如下:1、各部门人员均已进场，并且进行了安全教育培训;机械设备的维护保养等工作已准备就绪，可确保其以良好的状态投入到施工中。

　　2、沥青拌合站已储备足量石灰岩及玄武岩;设置两座沥青拌合站，另设一座备用站。

　　3、施工组织设计、安全及施工技术交底、配合比设计等技术资料基本完成。4、计划组织两个施工处进行京台高速济南段的施工，并且对每个施工段的施工做出了具体安排。5、提出采取的“一幅路面通行、另一幅路面半封闭施工”的布控方案存在安全性差、需反洗刨和材料浪费、效率低等情况。6、施工过程中，当出现维修路段与施工图纸不符时，是否做变更处理。7、处理车辙路段的SMA-20的混合料1-2cm碎石，厂家已不生产该规格碎石。二、京台高速济南段桥梁维修工程项目经理吕经利汇报的主要内容如下:1、目前桥梁维修施工队伍均已进场，机械设备齐全。2、K431+005桥梁抢修工程已经完成。3、桥梁维修其它工程预计5月15日左右开工。三、危险路段隐患整治工程项目经理李修常汇报主要内容如下:1、施工队伍、机械设备已经准备到位。2、工程计划5月10日开工，10月底完成。四、驻地监理工程师刘刚对监理准备情况进行说明京台高速济南段路面维修工程工程监理工作由刘刚总体负责，现场监理由吴会征、马洪杰、齐啸行、毕聪威四位监理工程师负责，并针对此工程提出了以下要求:1、施工单位主要人员、设备、必须及时到位，职责分工明确，要时刻满足工程进展需要。2、设立一段试验段先开始施工，并且必须对原材料进行检测。3、要求现场检测设备配备齐全，保证工程质量，同时现场机械设备的维修要保证及时和有效，能快速的应付各种突发事件。

　　4、由于工程量大，合理安排工期，科学组织施工，强化自检与抽检意识，有逻辑的完成施工。

　　5、工程施工中遇到问题，各部门要及时沟通汇报。6、施工人员、监理人员在现场佩戴胸牌，安全帽，反光背心等，确保安全文明施工。五、养护所赵庆水主任提出相关要求并指示京台分公司赵庆水主任在听取了施工及监理单位的工作汇报后，要求各家单位对此项工程应进行重视，现场管理要及时到位，计划安排合理有效。同时，赵主任对与会人员提出了如下要求:1、尽快做好施工组织设计与分部分项工程的划分工作，合理安排安全布控方案，分项开工报告要及时上报。2、施工单位及监理人员要及时到位，原材料严格把关，加强质量控制，合理安排工期。3、加强现场安全管理工作，采取相应安全措施，增强安全意识，确保白天与夜间施工时交通安全畅通，施工正常进行。4、尽快完成二次病害调查，并且需要项目部、监理、业主三方签字。5、现已具备开工条件，尽早开工，同时考虑雨季、节假日等不可抗因素，确保各项工程按计划顺利完成。6、施工过程中，当出现维修路段与施工图纸不符合时，需提前上报变更处理。7、遇到的其他问题及时与设计院召开技术交底会，明确时间。8、建立周报、月报制度，每周五以邮件方式报送业主。《高速公路工地例会会议纪要》

　　

　　

篇九：高速公路开会内容

　　收费站应针对盗抢事件可能造成的危害戒产生的丌良影响丌断加大教育和宣传力度做到会上重点强调会下经常提醒幵结合实际定期戒丌定期对类似案例迚行总结和分析丌断提高广大干部员工对盗抢事件的预防意识和自我保护意识

　　浅谈高速公路收费站安全管理安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提条件。高速公路收费所是一个面向广大司乘的服务性窗口，其安全生产工作显得尤为重要。本文作者就高速公路收费所应如何做好安全管理工作进行探讨。（中国高速罗海艳）安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提条件。高速公路收费所是一个面向广大司乘的服务性窗口，其安全生产工作显得尤为重要。本文作者就高速公路收费所应如何做好安全管理工作进行探讨。安全生产是关系到人民财产及人身安全的大事，是各项工作的重中之重。高速公路收费所站坚持“安全第一、预防为主”的方针，注重整体效应，统一思想、提高认识、强化管理、狠抓落实，实行全员、全过程、全方位的安全管理，构建安全立体防控网，做好安全生产工作。1.收费所存在的安全问题及原因。1.1个别员工的安全意识不高。部分员工不清楚自己的安全职责，存在侥幸心理，认为安全是管安全人员的事情，安全意识差。如工作时违章违规操作或是疏忽大意，就很容易发生安全事故。1.2高速公路收费亭持枪抢劫等重大案件频发，所内窃案不断。犯罪分子盯住了高速公路收费所站每日收取的通行费票款，其数额很大，并且收上来的通行费都要先存放在收费所内，然后等银行定期来解款，安全形势严峻。1.3安全生产培训不到位。有的员工对安全防护设施操作不熟练，有的甚至不会操作。还有一些员工只知道注意安全，不知道注意哪些方面，不能很好的履行自己的岗位安全职责。1.4现在逃费车辆冲卡日益增多，不得不引起高度重视，由于此种车辆冲卡时速度极快，而我们的工作人员潜意识里一直认为车道属于安全通道，一般不会留意冲卡行驶车辆，而正因如此，隐患随时可能出现。2.收费所站安全管理目标及内容：2.1收费所站安全管理目标可以简单地概括为“四无”，即无责任事故、无火灾事故、无员工违法犯罪、无经济损失事故。2.2收费所站安全管理内容：2.2.1收费所站安全管理按照区域划分可以分为收费现场安全管理、上下班途中安全管理和收费所站办公区、宿舍区安全管理三个方面内容：收费现场安全管理：包括防火、防盗、防抢、防雷电、防意外交通事故等内容；上下班途中安全管理：包括防抢、防意外交通事故；收费所站办公区、宿舍区安全管理：包括防火、防盗、用电管理、食物卫生、员工外出、外来人员管理、票管室安全以及车辆管理等内容。2.2.2收费所站安全管理按照管理对象划分可以分为人、财、物三方面的安全。人即人身安全，主要是所站工作人员以及过往司乘人员的安全;财即是钱的安全，主要是通行费的征收、存放、解缴过程中的安全以及票据等的安全;物即是物品的安全，主要是物品的防火、防盗、食品卫生安全等。3.收费所安全管理办法：高速公路收费所的安全管理工作，其实就是要解决如何对收费所的物和人实施有效管理的问题。对收费所的安全管理应该采取“人防为主、物防为辅”的八字方针，具体做法是：3.1健全管理机构，落实岗位职责。3.1.1建立健全安全领导组织。根据所站实际情况，建立健全安全管理网络，成立安全生产领导小组，高度重视安全生产问题，贯彻落实安全生产工作保障，认真落实、严格防范，积极推进各项安全保障工作。3.1.2落实安全生产责任制。在安全生产管理工作中，党政领导亲自抓，做到一级抓一级，一级负责一级，以抓点带面，抓两头带中间。在健全和完善各岗位人员的安全生产职责和岗

　　位安全操作规程的同时，收费所同各岗位员工签定安全生产工作责任状，层层落实安全生产责任制，做到职责落实，责任到人，确保安全生产工作取得实效。3.1.3建立安全生产目标管理。建立安全生产目标管理体系，落实安全生产目标责任制，把安全生产目标任务逐级分解落实到每个部门、每个班组、每个岗位和每个人员。贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，全面提高广大员工的自我安全防范意识，杜绝发生重大责任性事故，减少一般事故的发生，确保所站全年安全生产无事故。3.2健全规章制度，规范内部管理。严密的管理制度是安全的重要保障。严格完善安全管理制度，建立应急救助预案等，从多角度、多方位细微处入手，杜绝安全隐患的发生。3.2.1建立健全安全生产制度。制定包括安全检查信息反馈、食堂管理、配电房安全管理等安全生产制度；制定包括驾驶员工作职责、电工操作、发电机安全技术操作、配电柜安全操作等一系列安全操作规程。3.2.2加强车辆管理。要求驾驶员牢固树立安全意识，切实增强安全行车的自我约束能力，强化派车单制度，定期对驾驶人员开展谈心活动，不断地敲响安全行驶的警钟。定期对车辆运行状况进行全面检查、维护和保养，发现故障及时排除，坚决杜绝带病车上路，确保车辆时刻处于完好状态，保障车辆安全运行。3.2.3加强食堂管理。提高食堂管理的整体水平，为全体员工提供卫生、放心、舒适、优质的用餐环境和氛围，维护和确保员工的身体健康。不定期对工作人员进行思想教育、贯彻落实食品卫生法的要求等。严把采购质量关，预防和杜绝病从口入，不得采购霉变、腐败、虫蛀、有毒、超过保质期的或卫生法禁止供应的其他食品。防止食物中毒，食堂库房整齐清洁，分类存放，防鼠防潮。食堂工作人员也要做好个人卫生，每年进行一次健康检查，工作时要穿戴工作服、工作帽。3.2.4制定应急预案。制定制定灭火、防盗防抢救援、恶劣天气、抗台防汛、食堂安全管理及防投毒、供电保障等一系列安全生产预案。联合公安、综治、消防、卫生等部门开展专项应急演练，提升应急处置能力。3.3加强监督检查，杜绝安全隐患。突出“预防”，将安全的关口前移，将重点放在“预防”上。定期进行安全大检查，天天进行日常检查，对存在的安全隐患及时进行整改，切实保障收费所站和所员工的安全。3.3.1加强日常检查工作。采取边检查、边整改的有效手段，不放过一个小问题、小毛病，按照“发现一处、整改一处、安全一处”的原则，及时解决存在的实际问题。检查安全管理责任制的落实情况、安全规章制度的执行情况、事故防范措施的落实情况。对消防器材药液定期更换，标明存放地点和数量，对更换和使用情况进行登记。发电机组、配电室机械运行记录、保养记录等按要求填写无误，做到从按程序办事，按规章操作，不允许任何与安全生产不符的行为。3.3.2做好定期排查工作。由所领导亲自带队进行所站安全生产大检查，有重点地开展安全生产自查自纠。要以每个安全季度为目标，以安全生产月为控制过程，每实现一个安全月，就要召开一次安全生产专题会，查摆问题，剖析自我，警钟常鸣，认真查找工作中、作业中出现的新问题、新情况，及时解决。对收费区域和办公大楼进行全面安全隐患排查，确保消防设施设备完好无损，预防火灾发生；同时重点对监控设施、供电设备、消防设施等进行全面彻底的检查，做到不留死角，对存在的安全隐患及时进行整改，消除各种隐患，保证安全生产。3.3.3加强站区安全管理。值班人员增加巡逻次数和范围，及时发现并制止不明身份人员进入收费所，对在收费广场停留的车辆进行劝阻。进一步深化落实院内保卫制度、值班巡逻制度、外来人员入所登记验证制度等安保制度。实行24小时值班，值班期间必须做好相关值

　　班记录和信息上报工作，确保值班联络机制和报送机制的畅通。3.3.4加大重点部位预防。在重点部位等处安装监控探头，并与警方联网，一旦有突发紧急情况可随时报警，构成所全封闭安全防线。严格执行重点要害部位防火安全制度和保卫制度，对票管室、财务室、收费亭、配电间等经常性进出的员工进行再教育，要求他们一定要严格遵守安全制度，一定要严格按操作规程进行操作。严格钱、票、卡的领、用、核三大关口，在钱、票、卡的主要存在点安装报警设备，确保万无一失。3.4加强教育培训，树立安全观念。收费所应该采取“人防为主、物防为辅”，可以通过教育、宣传、考核等手段来实现对员工的安全培训。通过开展安全生产培训和学习，不断提高员工的安全知识和自我保护能力。3.4.1开展安全生产思想教育。组织员工学习有关安全文件和各级安全会议精神，不断加强员工的安全意识，牢固树立“安全生产、预防为主”的思想，积极营造一个“人人讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的良好氛围。组织以安全预防为主题的培训教育，进行系列安全视频观摩与消防安全演练活动，以提高员工自我教育、自我管理、自我服务和自我防护的意识和能力。3.4.2开展防盗抢专项演练。收费站应针对盗抢事件可能造成的危害或产生的不良影响，不断加大教育和宣传力度，做到会上重点强调，会下经常提醒，并结合实际定期或不定期对类似案例进行总结和分析，不断提高广大干部员工对盗抢事件的预防意识和自我保护意识。收费员在上下班或交接班过程中要注意观察，时刻警惕，严格执行交接班制度、收费岗亭制度和安全管理制度，不掉队、不抢行、不无故滞留。当抢劫事件万一发生在我们身边时，要尽量避免与歹徒发生直接冲突，坚持“安全第一”，在保证自身安全的前提下做到面对歹徒，要冷静分析，沉着应对，在确保自身安全的基础上设法与其进行周旋，随机应变，等待救援。外勤人员发现险情后，要迅速报警，同歹徒周旋、保护好自己，找好掩体。在接警人员赶到后，要积极给与配合，及时提供有用线索，并在确保自身安全的前提下，利用熟悉地形环境等优势，积极协助他们采取行动或破案。3.4.3、开展器材使用培训。进一步提高员工安全技能，加强培训正确使用防护器材知识，使技防能力大幅度提高。经常性对员工开展安全知识培训学习活动，包括消防器材的正确使用、收费现场突发性事件及其预案的了解和掌握、煤气泄漏的处理方法等内容。3.4.4开展收费网络与设施设备安全培训。组织进行收费系统安全常识及安全管理办法的学习，提高员工的安全防范意识，切断可能的传播途径，为确保系统的安全、可靠运行。严格按照日检查、周维护、月保养的管理要求，强化设备的日常维护，做到及时发现问题，及时维修保养到位。设备操作人员，严格按操作规程操作，防止因人为因素造成的设备损坏和人员伤害事故的发生，确保收费工作的安全正常运行。3.5加大宣传力度，营造安全氛围。加大宣传力度，让员工真正从思想上认识到安全的重要性，真正把安全生产落实到工作的每个环节、每个过程、每个岗位，形成人人讲安全、人人重视安全的良好氛围，给安全生产工作提供强大的舆论支持和思想保证。3.5.1加大宣传力度。利用宣传栏、横幅标语，宣传安全生产常识和安全生产法规制度。利用员工政治学习的机会组织所员工进行安全生产法等相关法规的学习，让广大员工真正树立“安全是一种责任、为己为家为他人”的理念。提高人人参与安全管理的积极性，不断增强安全防范意识，把安全隐患消除在萌芽状态。3.5.2构建安全文化。安全生产管理工作应逐步形成自己的安全管理文化，增强全体员工的凝聚力，使其劲往一处使，在和睦的氛围中实现安全生产。只有这样，在平时的工作中才会形成人关心人、人帮助人的环境，杜绝各类事故的发生。各岗位人员针对个人的岗位特点及发现的其他岗位安全缺陷，总结安全隐患和薄弱环节，通过所务、班务会进行交流和改进，

　　增强员工的主人翁意识和安全防范意识。3.5.3向外延伸拓宣传活动。加强与当地公安机关的协调与沟通，在收费所设立警务区或治安联防点，严厉打击打击偷逃通行费、寻衅滋事行为。组织员工携带安全宣传单页和交通安全宣传材料深入走访所站附近村庄，特别是个体货运私营业主，深入宣传安全生产的意义和重要性。安全是一个永恒的主题。对于如何搞好高速公路收费所安全管理这个话题，是“仁者见仁、智者见智”，所采取的管理方法也因管理者和各收费所的实际情况不同而异。然而不论采取什么样的方法，我们的管理目标却是一致的，那就是时刻牢记安全，时刻绷紧安全这根弦，确保一方平安，为构建和谐交通做出新的更大贡献

　　

　　

篇十：高速公路开会内容

　　从以上谈到的几点可以看出两合同段项目管理人员的安全意识还有待提高进一步加强施工现场的安全环保及文明施工的管理充分树立和提高大单位施工队伍素质高管理制度健全管理到位的良好形象

　　高速公路工程安全监理会议纪要

　　高速公路工程安全监理会议纪要200×年是××高速公路建设的攻坚年、关键年，施工任务重、工期紧。安全工作更是重中之重，不容忽视。通过近期总监办对全线的现场施工及对安全内外业的检查，目前两合同段的安全生产工作还存在很多不足之处，安全人员配备及管理还有待进一步加强。接下来小编为你带来高速公路工程安全监理会议纪要，希望对你有帮助。现就施工现场安全工作存在的问题及下步安全工作重点谈以下几点：一、目前的安全生产现状1．安全生产保证体系的建立情况：各项目部的安全生产保证体系已建立，但在施工过程中并未能真正的运行起来。2．“三类”人员的配备情况，重点是项目管理人员及专职安全员的配备根据合同文件的要求，目前各合同段的人员配备不足。1）A1合同段安全专、兼职人员共36人，具体为：项目部10人，其中安全主管××持初级证书，与本项目承担的工程量不相称，质安部长××安全证书在办理；东江北施工处7人；第三施工处1人，施工处主任及总工无安全证书；麻涌预制场4人，其中初级1人；淡水河施工处2人；第六施工处2人，其中初级1人；洪屋涡施工处4人，其中初级1人；第八施工处2人，其中施工处主任为初级；东江南施工处4人；第一、九、十一施工处无安全持证人员。2）A2合同段安全专、兼职人员共10人，具体为：项目部3人，项目经理××无安全证书；B7标施工处2人；B10标施工处2人；B7标预制场施工处3人。3．目前施工现场的特种设备已进场，有的正在安装，部分已投入使用。全线塔吊、龙门吊等特种设备的验收不及时，大部分还未通过技术监督部门的验收，对投入本项目使用的特种设备的具体要求，总监办已下发了相关文件，两合同段项目部要严格按文件要求执行。对未经技术监督部门验收合格的一律不得在本工程使用。

　　4．特殊作业人员的持证及培训情况不满足要求，有的证件已过期。进场时未对特殊作业人员进行有针对性的培训。

　　5．对新设备、新工艺的使用及施工，对操作及施工人员未进行有针对性的培训学习，存在着较大的安全隐患。

　　6．对危险岗位的施工操作人员未进行书面告知，在施工现场未悬挂明显的标识、标牌，重点是高空作业、水上作业以及爆破作业等。

　　7．对新进人员的安全培训不及时，三级教育落实不够，部分施工处负责人及安全专、兼职人员对三级教育意识模糊，造成现场一线施工人员安全意识淡薄。

　　8．施工现场劳动保护用品配备不全，配戴不规范，重点是安全带的配备与配戴。

　　9．安全技术交底未交到位，安全技术交底不仅要交到班组负责人，还应交到班组的每位成员，并重点告知其所从事工作的安全知识要领，同时要求其签字或按手印。

　　10．从现场的情况来看，两标段的安全费用投入不足，要求建立安全生产费用使用台账，将每月的生产费用登记造册，总监办将不定期按台账和现场的投入情况进行核查。

　　11．安全专项施工方案存在针对性不强，流于形式，对上报的安全专项施工方案应根据工程特点，重点工序，以及易发生安全事故的环节，重点提出有效的预防措施。

　　12．全线现场安全生产形势有下滑趋势，重点突出的是管理人员的安全意识不强，现场一线作业人员劳动保护用品佩戴不全、不规范，管理人员视而不见，临边、高空等作业面软、硬防护不全面，不到位。

　　13．施工现场文明施工做的较差，沿线便道标识、标牌较少，且损坏严重。预制场、钢筋加工场的模板、钢筋等乱堆乱放、杂乱无章，钢筋锈蚀严重，无标识牌等。这些与我们的项目管理人员文明施工的'意识有很大关系，体现出管理人员意识不强，现场管理漏洞较多。

　　14．安全生产台账建立不够完善。未及时根据工程的进度情况而及时更新，检查记录及安全日志未能及时认真填写等。

　　15．施工现场临时用电较混乱，安全隐患较大，现场电线乱接乱

　　拉现象随处可见，配电箱无专人负责等。16．部分施工现场的钻孔桩泥浆池、挖孔桩孔口、承台、系梁开

　　挖的基坑等未进行有效围护。从以上谈到的几点可以看出，两合同段项目管理人员的安全意识

　　还有待提高，进一步加强施工现场的安全、环保及文明施工的管理，充分树立和提高大单位施工队伍素质高，管理制度健全，管理到位的良好形象。

　　二、重点加强安全生产管理的环节下面根据今年的施工进度计划，对在施工过程中应重点加强安全生产管理的环节做以下几点要求：1．建立健全安全生产保证体系，进行有效运行，避免安全生产管理上的漏洞。2．充实、调整“三类”人员。A1合同段项目部专职安全主管要进行调整，第一、三、九、十一施工处主要负责人要有安全证书并配备专职安全生产管理人员；A2合同段项目经理要持有安全证书，同时要根据年度计划产值增加安全生产专、兼职人员。3．进一步加强安全生产“三级教育”制度的落实，项目部、施工处、班组要确定专职安全生产管理人员对一线员工进行安全教育；继续做好安全交底工作，一次不行，就二次、三次……直至交底到每一位工人，绝不漏掉一人，做足做细各项安全工作。4．加强水上施工作业的安全管理，水上施工平台的临边软、硬防护要到位，施工水域警示标志要齐全，警示灯要经常性检查维护，各种防护及救生设施要齐备。施工船舶要经常检查，备足救生设施，正确使用信号灯，避免与其它船舶相混淆，造成水上安全事故的发生。5．挡墙深基础的开挖及开挖后的基坑，应在施工过程中要严加监控，避免塌方，造成安全事故的发生。6．局部地段的施工应加强对山体滑坡及高边坡的监控，对存在安全隐患地段的坡体设置监控点，加强对坡体的监控，不稳定的坡体应在附近设置明显的警示标志，并积极联系相关单位进行处理。7．加强桩基施工现场的安全管理，严格按规范要求施工，对桩口

　　及泥浆池周围设置明显的警示标志，夜间悬挂红灯警示；现浇梁施工时，支架基础必须按设计，规范及本项目相关文件的要求进行处理，支架必须经过验算合格后报总监办审核合格后才能进行施工；挂蓝悬臂梁的施工严格按设计及规范要求施工，并上报专项的施工方案及专项的安全保证措施，经总监办审批后方可进行施工；15m以上的立柱、墩及盖粱等施工作业要编制专项安全方案，并严格按照高空作业操作规程施工。

　　8．预制箱梁的吊装，安装必须有专业的施工队伍，安全技术交底必须交到每个一线生产人员，架桥机必须经技术监督部门检验合格后才可以投入使用。

　　9．围堰工程在施工时严格按规范要求进行，并编制具有针对性的专项安全施工方案，报批后方可进行施工。

　　10．加强对施工现场临用电的管理，杜绝私拉、乱接，线路拖地、配电箱不上锁的现象存在，确定专业电工进行操作，消除临时用电存在的安全隐患。

　　11．根据本工程的管理办法对重点部位、关键工序的施工编制出专项的安全施工方案。

　　12．安全生产台帐要根据工程的进展情况及时建立健全并更新。安全检查内容及安全日志要及时、认真及如实填写。

　　13．两标段应根据自身工程的进展情况，对编制的应急预案组织相关人员进行应急演练。

　　14．总监办将每月定期或不定期同项目公司对两合同段的安全内业、外业进行联合检查，对发现的问题项目部要及时纠正，消除各种安全隐患。

　　200×年是××高速公路建设的关键年，不仅施工任务重，安全生产工作犹为艰巨。工程的质量、进度应建立在安全的基础之上，没有安全的保障，工程进度就无从谈起。“以人为本、安全生产、预防为主”是在座各位今年安全生产的主导思想，应高度重视安全生产，杜绝任何安全事故的发生，确保本工程项目安全生产管理目标的实现。

　　

　　

篇十一：高速公路开会内容

　浅谈高速公路收费站安全管理安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提条件。高速公路收费所是一个面向广阔司乘的服务性窗口，其安全生产工作显得尤为重要。本文作者就高速公路收费所应如何做好安全管理工作进行探讨。〔中国高速罗海艳〕安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提条件。高速公路收费所是一个面向广阔司乘的服务性窗口，其安全生产工作显得尤为重要。本文作者就高速公路收费所应如何做好安全管理工作进行探讨。安全生产是关系到人民财产及人身安全的大事，是各项工作的重中之重。高速公路收费所站坚持“安全第一、预防为主”的方针，注重整体效应，统一思想、提高认识、强化管理、狠抓落实，实行全员、全过程、全方位的安全管理，构建安全立体防控网，做好安全生产工作。1.收费所存在的安全问题及原因。1.1个别职工的安全意识不高。部分职工不清楚自己的安全职责，存在侥幸心理，认为安全是管安全人员的事情，安全意识差。如工作时违章违规操作或是疏忽大意，就很容易发生安全事故。1.2高速公路收费亭持枪抢劫等重大案件频发，所内窃案不断。犯罪分子盯住了高速公路收费所站每日收取的通行费票款，其数额很大，并且收上来的通行费都要先存放在收费所内，然后等银行定期来解款，安全形势严峻。1.3安全生产培训不到位。有的职工对安全防护设施操作不熟练，有的甚至不会操作。还有一些职工只知道注意安全，不知道注意哪些方面，不能很好的履行自己的岗位安全职责。现在逃费车辆冲卡日益增多，不得不引起高度重视，由于此种车辆冲卡时速度极快，而我们的工作人员潜意识里一直认为车道属于安全通道，一般不会留意冲卡行驶车辆，而正因如此，隐患随时可能出现。2.收费所站安全管理目标及内容：收费所站安全管理目标可以简单地概括为“四无”，即无责任事故、无火灾事故、无职工违法犯罪、无经济损失事故。收费所站安全管理内容：收费所站安全管理按照区域划分可以分为收费现场安全管理、上下班途中安全管理和收费所站办公区、宿舍区安全管理三个方面内容：收费现场安全管理：包括防火、防盗、防抢、防雷电、防意外交通事故等内容；上下班途中安全管理：包括防抢、防意外交通事故；收费所站办公区、宿舍区安全管理：包括防火、防盗、用电管理、食物卫生、职工外出、外来人员管理、票管室安全以及车辆管理等内容。2.2.2收费所站安全管理按照管理对象划分可以分为人、财、物三方面的安全。人即人身安全，主要是所站工作人员以及过往司乘人员的安全;财即是钱的安全，主要是通行费的征收、存放、解缴过程中的安全以及票据等的安全;物即是物品的安全，主要是物品的防火、防盗、食品卫生安全等。3.收费所安全管理方法：高速公路收费所的安全管理工作，其实就是要解决如何对收费所的物和人实施有效管理的问题。对收费所的安全管理应该采取“人防为主、物防为辅”的八字方针，具体做法是：3.1健全管理机构，落实岗位职责。3.1.1建立健全安全领导组织。根据所站实际情况，建立健全安全管理网络，成立安全生产领导小组，高度重视安全生产问题，贯彻落实安全生产工作保障，认真落实、严格防范，积极推进各项安全保障工作。3.1.2落实安全生产责任制。在安全生产管理工作中，党政领导亲自抓，做到一级抓一级，一级负责一级，以抓点带面，抓两头带中间。在健全和完善各岗位人员的安全生产职责和岗

　　位安全操作规程的同时，收费所同各岗位职工签定安全生产工作责任状，层层落实安全生产责任制，做到职责落实，责任到人，确保安全生产工作取得实效。3.1.3建立安全生产目标管理。建立安全生产目标管理体系，落实安全生产目标责任制，把安全生产目标任务逐级分解落实到每个部门、每个班组、每个岗位和每个人员。贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，全面提高广阔职工的自我安全防范意识，杜绝发生重大责任性事故，减少一般事故的发生，确保所站全年安全生产无事故。3.2健全规章制度，标准内部管理。严密的管理制度是安全的重要保障。严格完善安全管理制度，建立应急救助预案等，从多角度、多方位细微处入手，杜绝安全隐患的发生。3.2.1建立健全安全生产制度。制定包括安全检查信息反馈、食堂管理、配电房安全管理等安全生产制度；制定包括驾驶职工作职责、电工操作、发电机安全技术操作、配电柜安全操作等一系列安全操作规程。3.2.2加强车辆管理。要求驾驶员牢固树立安全意识，切实增强安全行车的自我约束能力，强化派车单制度，定期对驾驶人员开展谈心活动，不断地敲响安全行驶的警钟。定期对车辆运行状况进行全面检查、维护和保养，发现故障及时排除，坚决杜绝带病车上路，确保车辆时刻处于完好状态，保障车辆安全运行。3.2.3加强食堂管理。提高食堂管理的整体水平，为全体职工提供卫生、放心、舒适、优质的用餐环境和氛围，维护和确保职工的身体健康。不定期对工作人员进行思想教育、贯彻落实食品卫生法的要求等。严把采购质量关，预防和杜绝病从口入，不得采购霉变、腐败、虫蛀、有毒、超过保质期的或卫生法禁止供给的其他食品。防止食物中毒，食堂库房整齐清洁，分类存放，防鼠防潮。食堂工作人员也要做好个人卫生，每年进行一次健康检查，工作时要穿戴工作服、工作帽。3.2.4制定应急预案。制定制定灭火、防盗防抢救援、恶劣天气、抗台防汛、食堂安全管理及防投毒、供电保障等一系列安全生产预案。联合公安、综治、消防、卫生等部门开展专项应急演练，提升应急处置能力。3.3加强监督检查，杜绝安全隐患。突出“预防”，将安全的关口前移，将重点放在“预防”上。定期进行安全大检查，天天进行日常检查，对存在的安全隐患及时进行整改，切实保障收费所站和所职工的安全。3.3.1加强日常检查工作。采取边检查、边整改的有效手段，不放过一个小问题、小毛病，按照“发现一处、整改一处、安全一处”的原则，及时解决存在的实际问题。检查安全管理责任制的落实情况、安全规章制度的执行情况、事故防范措施的落实情况。对消防器材药液定期更换，标明存放地点和数量，对更换和使用情况进行登记。发电机组、配电室机械运行记录、保养记录等按要求填写无误，做到从按程序办事，按规章操作，不允许任何与安全生产不符的行为。3.3.2做好定期排查工作。由所领导亲自带队进行所站安全生产大检查，有重点地开展安全生产自查自纠。要以每个安全季度为目标，以安全生产月为控制过程，每实现一个安全月，就要召开一次安全生产专题会，查摆问题，剖析自我，警钟常鸣，认真查找工作中、作业中出现的新问题、新情况，及时解决。对收费区域和办公大楼进行全面安全隐患排查，确保消防设施设备完好无损，预防火灾发生；同时重点对监控设施、供电设备、消防设施等进行全面彻底的检查，做到不留死角，对存在的安全隐患及时进行整改，消除各种隐患，保证安全生产。3.3.3加强站区安全管理。值班人员增加巡逻次数和范围，及时发现并制止不明身份人员进入收费所，对在收费广场停留的车辆进行劝阻。进一步深化落实院内保卫制度、值班巡逻制度、外来人员入所登记验证制度等安保制度。实行24小时值班，值班期间必须做好相关值

　　班记录和信息上报工作，确保值班联络机制和报送机制的畅通。3.3.4加大重点部位预防。在重点部位等处安装监控探头，并与警方联网，一旦有突发紧急情况可随时报警，构成所全封闭安全防线。严格执行重点要害部位防火安全制度和保卫制度，对票管室、财务室、收费亭、配电间等经常性进出的职工进行再教育，要求他们一定要严格遵守安全制度，一定要严格按操作规程进行操作。严格钱、票、卡的领、用、核三大关口，在钱、票、卡的主要存在点安装报警设备，确保万无一失。3.4加强教育培训，树立安全观念。收费所应该采取“人防为主、物防为辅”，可以通过教育、宣传、考核等手段来实现对职工的安全培训。通过开展安全生产培训和学习，不断提高职工的安全知识和自我保护能力。3.4.1开展安全生产思想教育。组织职工学习有关安全文件和各级安全会议精神，不断加强职工的安全意识，牢固树立“安全生产、预防为主”的思想，积极营造一个“人人讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的良好氛围。组织以安全预防为主题的培训教育，进行系列安全视频观摩与消防安全演练活动，以提高职工自我教育、自我管理、自我服务和自我防护的意识和能力。3.4.2开展防盗抢专项演练。收费站应针对盗抢事件可能造成的危害或产生的不良影响，不断加大教育和宣传力度，做到会上重点强调，会下经常提醒，并结合实际定期或不定期对类似案例进行总结和分析，不断提高广阔干部职工对盗抢事件的预防意识和自我保护意识。收费员在上下班或交接班过程中要注意观察，时刻警惕，严格执行交接班制度、收费岗亭制度和安全管理制度，不落伍、不抢行、不无故滞留。当抢劫事件万一发生在我们身边时，要尽量防止与歹徒发生直接冲突，坚持“安全第一”，在保证自身安全的前提下做到面对歹徒，要冷静分析，沉着应对，在确保自身安全的基础上设法与其进行周旋，随机应变，等待救援。外勤人员发现险情后，要迅速报警，同歹徒周旋、保护好自己，找好掩体。在接警人员赶到后，要积极给与配合，及时提供有用线索，并在确保自身安全的前提下，利用熟悉地形环境等优势，积极协助他们采取行动或破案。3.4.3、开展器材使用培训。进一步提高职工安全技能，加强培训正确使用防护器材知识，使技防能力大幅度提高。经常性对职工开展安全知识培训学习活动，包括消防器材的正确使用、收费现场突发性事件及其预案的了解和掌握、煤气泄漏的处理方法等内容。3.4.4开展收费网络与设施设备安全培训。组织进行收费系统安全常识及安全管理方法的学习，提高职工的安全防范意识，切断可能的传播途径，为确保系统的安全、可靠运行。严格按照日检查、周维护、月保养的管理要求，强化设备的日常维护，做到及时发现问题，及时维修保养到位。设备操作人员，严格按操作规程操作，防止因人为因素造成的设备损坏和人员伤害事故的发生，确保收费工作的安全正常运行。3.5加大宣传力度，营造安全氛围。加大宣传力度，让职工真正从思想上认识到安全的重要性，真正把安全生产落实到工作的每个环节、每个过程、每个岗位，形成人人讲安全、人人重视安全的良好氛围，给安全生产工作提供强大的舆论支持和思想保证。3.5.1加大宣传力度。利用宣传栏、横幅标语，宣传安全生产常识和安全生产法规制度。利用职工政治学习的时机组织所职工进行安全生产法等相关法规的学习，让广阔职工真正树立“安全是一种责任、为己为家为他人”的理念。提高人人参与安全管理的积极性，不断增强安全防范意识，把安全隐患消除在萌芽状态。3.5.2构建安全文化。安全生产管理工作应逐步形成自己的安全管理文化，增强全体职工的凝聚力，使其劲往一处使，在和睦的氛围中实现安全生产。只有这样，在平时的工作中才会形成人关心人、人帮助人的环境，杜绝各类事故的发生。各岗位人员针对个人的岗位特点及发现的其他岗位安全缺陷，总结安全隐患和薄弱环节，通过所务、班务会进行交流和改良，

　　增强职工的主人翁意识和安全防范意识。3.5.3向外延伸拓宣传活动。加强与当地公安机关的协调与沟通，在收费所设立警务区或治安联防点，严厉打击打击偷逃通行费、寻衅滋事行为。组织职工携带安全宣传单页和交通安全宣传材料深入走访所站附近村庄，特别是个体货运私营业主，深入宣传安全生产的意义和重要性。安全是一个永恒的主题。对于如何搞好高速公路收费所安全管理这个话题，是“仁者见仁、智者见智”，所采取的管理方法也因管理者和各收费所的实际情况不同而异。然而不管采取什么样的方法，我们的管理目标却是一致的，那就是时刻牢记安全，时刻绷紧安全这根弦，确保一方平安，为构建和谐交通做出新的更大奉献

　　

　　

篇十二：高速公路开会内容

　高速公路工作会议上的讲话

　　高速公路是延绵于大地上的人工带状建筑物,沿途可能跨越多个具有不同特征的地域区段。下面是店铺给大家整理的高速公路工作会议上的讲话，仅供参考。高速公路工作会议上的讲话【篇一】

　　同志们：大家好!很高兴参加20**年全区高速公路运营管理工作会议，跟大家共同分享20**年的工作成果，研究探讨20**年的工作思路和办法。下面，我谈三点意见。一、充分肯定高速公路建设和运营管理取得的成绩党的十六大以来的十年，是我区交通运输发展史上最快最好的十年，而高速公路发展无疑是其中最为亮丽的篇章。这十年高速公路建设规模最大、建成项目最多、发展速度最快。至20**年底广西拥有高速公路3197公里，目前在建的高速公路也有3000多公里，也就是说，在建高速公路里程相当于我们十多年来建成高速公路的总里程。这些数据可以看得出，广西高速公路的发展突飞猛进，特别是20**年以来发展较快，各项运营管理工作也取得较大成绩。20**年我区高速公路完成投资114亿元，是20**年的3倍，20**年完成255.3亿元，是20**年的2倍多。从1997年第一条高速公路桂海高速公路建成通车，到20**年高速公路突破1000公里，用了6年，到20**年突破2000公里，用了5年，到20**年突破3000公里，用了4年，在全国5个少数民族自治区中我区第一个实现高速公路通车里程突破1000公里、2000公里、3000公里。特别是在20**年自治区作出掀起交通建设新高潮的决定、实施交通优先发展战略以来的五年，我区新开工建设高速公路27条2500多公里，建成1300公里，公路总里程突破10万公里，其中高速公路里程达到3197公里，广西从交通末梢演变成为大西南地区的交通枢纽、对接东盟的国际大通道。高速公路发展取得的显著成绩离不开全行业干部职工付出的辛勤

　　劳动。多年来，自治区高管局和各运营公司不断强化措施、攻坚克难、奋力开拓，各项工作取得新进步，为不断促进我区高速公路行业健康有序发展作出了重要贡献。20**年工作主要体现在以下几个亮点：

　　一是扎实做好高速公路联网收费工作。全年联网高速公路累计出口交通量为9243万辆，日均25.25万辆，同比增长15.9%，累计通行费收入70.4亿元，同比增长11.9%，高速公路交通量和通行费收入再创历史新高。实现了通行费及时、准确、安全拆分，圆满地完成了首次重大节假日小型客车免费通行工作，联合治理偷逃高速公路车辆通行费工作成效显著。在去年党中央国务院提出实施重大节假日免费通行小型客车政策后，我区高速公路行业非常重视，各单位通过不断深入地调查、研究、分析、研判，以及多次试验式的工作，最终确保了正式实施小型客车免费通行时高速公路的安全畅通，没有因为免费通行影响到正常的收费工作。跟全国相比，我认为广西是做得最好的。

　　二是不断增强高速公路通行保障能力。加大养护资金投入，加强桥梁监管力度，维持高速公路优良技术状况。绿化美化工作进一步加强，种植了大苗4.3万株、小苗40万株，网内通道绿化工程900公里，绿色交通建设成效显著。一方面，我们通过向自治区财政厅申请资金，将资金及时分发到项目当中，促进项目的交通绿化美化工作建设，同时各相关运营公司也非常重视该项工作，在政府资金的引导下，加快、加强、加大对绿化美化资金的投入。正因为这样，目前我区高速公路日渐美观，社会效益也非常显著。这要感谢各运营公司能够顾全大局，为广西绿化美化工作作出的重要贡献。

　　三是切实提高路政管理规范化水平。以“阳光路政”为主线，开展丰富多样的创建活动，路政队伍片区整合稳步推进，路政执法形象“四个统一”建设工作扎实开展，路政执法规范化水平不断提高。推进治超站场建设工作，与交警、运管、工商等开展联动治超卓有成效。通过宣传和我们自身的努力，目前地方党委、政府对联动治超工作逐步重视，这是我们行业工作的一大收获，因为我们的努力带动了他们，得到了他们的理解和支持，从而促进我们的联动治超工作取得了新进展，但治超工作是一项艰难、艰巨、长期的工作，我们要继续抓好这

　　项工作。四是深入推进高速公路信息化和科技化程度。完成了高速公路不

　　停车收费系统充值网点系统和高速公路客户服务呼叫中心系统一期建设，启用了广西高速公路出行信息服务网和高速公路综合监管平台，研发了路政执法现场视频回传系统。高速公路管理科技含量不断提高，工作效率和公众服务水平不断提升。跟一些发达的省份相比，我区高速公路在信息化水平方面还存在着不少差距，但对于我们自身来说，已是迈了一大步。

　　五是不断强化服务区管理和安全应急保障能力。打造“星级服务区”品牌，制定服务区日常管理办法，稳步推进服务区警务室建设，提升服务和综合管理水平。全区高速公路车辆施救站点37个、应急队伍80多支，高速公路救援服务水平和效率不断提高。在钟马路塌方和阳平路段塌方事件中，高管和交警部门投入大量人力物力，确保道路安全畅通。前些天，桂北地区出现雨雪冰冻灾害，高管和交警部门相关人员连续奋战在第一线，采取具体措施积极应对，我们在最后阶段对外公布采取了应急预案三级响应，但在此之前，全区高管系统和公路管理系统已提早按照应急三级响应的要求部署工作，人员、应急设备、材料等各方面工作提前准备到位，共同为保障高速公路的安全畅通作出了贡献。

　　六是持续深化行业法制建设和行业文明建设。完成了《广西壮族自治区高速公路管理办法》立法后评估报告和《广西壮族自治区高速公路管理条例》(草案)撰写等工作，逐步建立完善运营管理、路政管理、应急处置等规章制度，行业管理工作进一步科学化、制度化、规范化。深入打造“阳光路政”品牌，行业文明建设不断加强。

　　20**年高速公路工作取得的成绩，来之不易，是高速公路行业广大干部职工共同努力、同心同德、不懈努力、开拓进取的结果，借此机会，我代表自治区交通运输厅党组对为广西高速公路发展辛勤工作、无私奉献的广大干部职工表示崇高的敬意和衷心的感谢!

　　二、准确把握全面建成小康社会对高速公路发展的要求党的提出了全面建成小康社会的新要求，中央将继续对交通运输

　　等基础性服务性行业大力支持，加大政策预调微调力度，积极采取扩大需求的政策措施，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策。自治区决定与全国同步全面建成小康社会，将继续坚持交通优先发展的战略，厅党组正在对应全面建成小康社会的各项要求，研究交通运输发展的指标体系和相应措施。

　　高速公路投资规模巨大、社会效益明显，是交通运输发展的“龙头”。高速公路在综合交通运输体系中的作用非常重要，是广西公路网络的主干线、通往东盟国家的大通道。综合分析广西交通运输发展面临的形势，我认为高速公路发展要认真把握好四个要求。

　　(一)要把适度超前作为高速公路发展的首要原则。高速公路发展仍然跟不上经济社会发展和人民群众出行的需求，按照与全国同步建成小康社会的要求，我们坚持适度超前、加快发展的原则，加快建设以弥补高速公路总量的不足。到20**年，高速公路里程要突破5600公里，86%以上县城半小时内上高速公路，南宁至邻省省会、邻国首都当日到达，基本建成出海出边出省的快速运输通道骨架。

　　(二)要把加快转型升级作为高速公路发展的重要方向。随着高速公路快速发展，许多问题和矛盾逐渐暴露出来。发展模式粗放，管理方式粗糙，区域差异大，服务水平不高，发展不平衡、不协调、不可持续的问题突出，高速公路发展面临着由传统向现代转型的迫切要求。从现在到2020年，这8年是交通运输发展的关键阶段，也是攻坚阶段。我们要加快高速公路发展转型升级，推动建设、养护、管理和服务相协调，不断提高高速公路科学化水平，不断增强高速公路发展的全面性、协调性和可持续性。

　　(三)要把深化改革创新作为高速公路发展的科学措施。要继续深化改革，突破发展转变的难点，加快形成充满活力、富有效率、有利于推动高速公路发展的体制机制;要继续扩大开放合作，坚持“引进来”和“走出去”相结合，提高我区高速公路行业的核心竞争力;要继续实施创新驱动发展战略，组织实施行业重大科技攻关工程和重大科技专项，提高信息化、智能化水平，以适应经济社会发展和人民群众对交通安全性、快捷性和多样性的需求。

　　(四)要把服务和改善民生作为高速公路发展的坚强保障。进一步强化“以人为本、执政为民”的理念，着力改善民生、增进人民幸福。要更多地满足人民群众日益增长、倾向于多样化、个性化的运输需求，更多地考虑方便社会公众和保障公众安全，注重提高高速公路管理工作的规范化、人性化程度，切实加快高速公路信息和应急服务建设进程，全面提高高速公路公共服务水平。

　　三、以党的精神为强大动力，扎实推进高速公路运营管理工作20**年是新一届政府的开局之年，是全面贯彻落实党的精神的开局之年，也是交通运输工作承前启后、继往开来的关键之年。全区高速公路干部职工要认真贯彻落实党的精神，全面贯彻落实全区经济工作会议、全国交通运输工作会议和全区交通运输工作会议的工作部署，继续实施交通优先发展战略，不断完善我区高速公路出海出边出省国际大通道，构建安全、畅通、便捷的高速公路网络，切实增强高速公路惠及民生的公共服务能力，为推进我区富民强桂新跨越、与全国同步全面建成小康社会提供有力保障。关于20**年的全区高速公路运营管理工作，刘道宣局长将会作全面的安排。总的来说，20**年，我们要重点做好两件事情，加强六个方面工作。两件事情中的第一件事:继续做好重大节假日免收小型客车通行费工作。春节即将到来，我们要提前做好准备，加大人员投入，加强路警应急联动机制，合理引导、有效调节车流峰值，避免出现大规模堵车现象，保障人民群众安全畅通出行;坚持“微笑服务”，加强服务区车辆引导、公厕服务、保洁等工作，确保公众享受到国家给予免费通行优惠政策的同时，高速公路服务质量不减。我们要认真总结去年中秋、国庆节首次免费通行小型客车的工作经验，将今年的工作做得更好。高速公路服务区的管理和服务是值得我们认真考虑的一项工作。特别是公厕服务方面，各运营公司要结合实际对此进行研究改造，或通过在男厕和女厕之间增加一些活动厕位等灵活的措施加以解决。另外，一些服务区面积较小，满足不了公众停车要求，需要各运营公司加强服务区管理，做好相关工作，以实现服务区应有的功能，更大程

　　度发挥服务区的作用。第二件事：做好迎接“十二五”国检工作。“十二五”国检工作

　　将于2015年下半年开展。在“十一五”国检中，我们最主要的问题是路况不好，行车舒适度不够。因此，我们要做好迎接国检的相关工作。一是加强养护监管力度，保证养护管理资金投入，大力推广应用养护新材料和新技术，加强预防性养护，提高养护质量，确保高速公路路况良好，特别要提前做好一些大中修工程项目的实施计划。二是狠抓桥隧监管和治超工作，建立长大桥隧抽检巡查制度，确保桥隧安全运营。三是继续加大交通绿化美化资金投入，组织实施自治区“绿满八桂”造林绿化工作。四是深化星级服务区品牌创建工作，打造一批“优美环境、优良秩序、优质服务”的精品服务区，争取在20**年国检中成为继“微笑服务”后广西高速公路的另一张形象名片。

　　加强六个方面工作：第一，加强项目前期工作，推进全区高速公路网建设。今年的主要任务是续建岑溪至水汶、河池至都安、阳朔至鹿寨、灌阳至凤凰、来宾至马山等高速公路项目，建成兴安至桂林、河池至都安、靖西至那坡、防城至东兴及南宁外环5条高速公路，开工河池至百色、荔浦至玉林、资源至兴安、吴圩机场至大塘等4条高速公路。自治区高管局要加强项目前期工作，积极协调沟通，主动跟进，派专人跟踪落实，做好衔接，推进未开工项目实质性开工。继续开展施工标准化建设、信用评价管理和建设单位现场管理机构年度考核评价工作，做好在建项目的服务和行业监管工作。第二，加强联网收费管理工作，着力提升高速公路运营服务水平。一是继续做好ETC不停车收费系统建设工作，力争到“十二五”末全区高速公路实现收费站ETC覆盖率达到60%。二是加强联网收费系统建设，利用现有标识点实现已识别车辆按实际路径收费;继续开展异地容灾系统建设，确保收费系统和数据安全。三是继续执行好鲜活农产品运输“绿色通道”惠民政策，做好全区联合治理偷逃通行费工作，确保通行费应收尽收。第三，加强交通行政执法形象“四个统一”建设，推进路政治超

　　规范化管理。深入开展交通行政执法形象“四个统一”建设，推进治超站场统一建设，尽早实现固定与流动治超相结合的治超模式。继续推进“一体化”管理试点，理顺BOT派出路政管理的关系，切实加强全区高速公路路政规范化管理。继续深入开展“阳光路政”品牌打造工作，提高路政队伍整体执法能力和水平。

　　第四，加强高速公路信息服务平台和应急指挥平台建设，推进广西交通信息化与智能化建设进程。加快高速公路客户服务“96333”呼叫中心系统建设，逐步完善“一卡、一网、一号、一平台”的管理模式。要继续加强信息服务平台建设，按照“上下联通、会商便利、指挥高效、安全可靠”的原则推进高速公路应急指挥调度平台建设，提高全区高速公路应急联动水平。

　　第五，加强行业法制建设，规范运营管理标准，提升行业管理水平。加快推动《广西壮族自治区高速公路管理办法》的修订工作，继续完善收费、服务区、运营等一系列行业管理制度，促进运营管理行为进一步科学化、规范化。

　　第六，加强行业文明创建工作，提升高速公路运营管理服务水平。深入推进“微笑服务”、星级服务区等品牌建设，深化服务内涵，打造一批服务示范点，提升高速公路行业的影响力和美誉度。深入开展行业“四个十佳”评选等活动，不断提高高速公路运营管理和服务水平。

　　同志们，20**年的交通运输工作任务艰巨，责任重大。我们要振奋精神，认真谋划，狠抓落实，努力完成各项目标任务，努力推动交通运输事业的又好又快发展，为推进我区富民强桂新跨越、与全国同步全面建成小康社会提供有力保障!

　　最后，在新春佳节即将到来之际，我向在座的各位，并通过你们向全区高速公路行业的全体干部职工及家属拜个早年，祝大家新春愉快、身体健康、工作顺利、阖家幸福!高速公路工作会议上的讲话【篇二】

　　同志们：这次会议是市政府决定召开的。主要任务是：统一思想，提高认

　　识，明确目标，落实责任，动员各级、各有关部门，紧急行动起来，抓紧启动沿海高速公路连接线建设，确保20**年10月份与沿海高速公路主线同步竣工通车。刚才，市交通局福庆局长传达了省、市有关连接线建设的文件精神;

　　小强副秘书长宣读了《沿海高速公路秦皇岛段连接线工程实施方案》;昌黎、抚宁两县政府主管县长分别作了很好的发言。下面，就抓紧实施沿海高速公路连接线建设，我代表市政府，讲三点意见。

　　一、充分认识沿海高速公路连接线建设的重要性和紧迫性不久前召开的省第七次党代会，深入分析了河北面临的重要历史机遇，鲜明地提出了建设沿海经济社会发展强省的奋斗目标，在全省、全市引起了强烈反响，可以说是振奋人心，催人奋进。市委、市政府结合我市实际，认真研究认为，秦皇岛作为全国首批沿海开放城市和省内三个沿海城市之一，有着20多年的改革开放基础，有着约占全省1/4的126公里海岸线和世界级能源大港，在建设沿海经济社会发展强省战略中地位重要、任务艰巨、责任重大，必须抓住这一难得的历史机遇，找准自身发展定位，责无旁贷地承担起双重使命：一是全面建设沿海经济社会发展强市，切实把区位优势转化为经济优势、把比较优势转化为竞争优势，在河北沿海地区发展中率先突破;二是争当沿海经济隆起带的东部龙头，在辐射和带动内陆腹地发展上有所作为、发挥作用，努力打造环渤海经济带上的新亮点。经济要发展，交通必须先行。几年来，市、县、乡三级政府高度重视，交通系统奋发有为地开展工作，全市公路建设始终保持着适度超前发展。目前，乡级以上公路通车总里程已经达到3366公里，公路网密度达到43.1公里/百平方公里，公路交通对全市经济社会发展起到了重要的基础保证作用。沿海高速公路是全市规划的“大字型”高速公路网的重要组成部分，是连接唐山，沟通天津、山东等省市更为便捷的一条大通道，也是实现我市“一小时”经济圈的重要保障线。省委、省政府从建设沿海经济社会发展强省的大局出发，做出了建设沿海高速公路的重大战略决策。市委、市政府对这项工程历来高度重视，几任领导积极争取，社会各界十分关注。项目启动之初，在省交通厅

　　的鼓励下，我市积极争取做项目业主，主动开展前期工作，总体想法是通过连接线建设改善路网结构，带动地方道路上水平。后来，省交通厅决定做项目业主，投资主体发生变化，我们及时调整工作思路，努力做好配合和服务工作。主线开工两年来，市、县、乡各级党委、政府从大局出发，做了大量工作，围绕总体施工进度安排，圆满完成了征地拆迁任务，协调解决了大量地方问题，为沿海高速公路建设创造了良好的社会环境，省交通厅领导对此很满意。目前，主线施工总体进度较为理想，工程质量得到了有效保证，得到了交通部质量检查组的充分肯定。现在看，明年10月份建成通车的目标基本能够实现。

　　高速公路连接线是高速公路的重要组成部分。没有连接线作支撑，高速公路就不能发挥效益。省政府对沿海高速公路连接线建设极为关注，省指挥部几次会议都把连接线建设作为重要内容，进行认真研究。今年8月份，双建副省长视察沿海高速公路建设时，明确提出连接线要与主线同步竣工。为了缓解暑期北戴河的交通压力，今年暑期，省暑办对交通网络建设特别是抚宁连接线建设提出明确要求。市委、市政府对连接线建设高度重视。沿海高速公路项目启动之初，就把连接线与主线作为同一个项目，一并办理了征地报批手续，并对建设资金等进行了多方面的争取;后来，省里有关政策调整，今年7月14日，瑞亭市长主持召开市长办公会议，就相关问题进行了认真研究。会后，市交通局按要求征求昌黎、抚宁两县政府及有关部门意见;11月21日，市政府召集昌黎、抚宁两县主要领导、分管领导又进行专题研究，适当调整优化了连接线建设方案。目前，已经进入操作实施阶段。从现在起，到明年10月份，只有10个月左右的时间，征地拆迁、招投标、施工组织时间很紧，任务很重。各级各有关部门要统一思想，提高认识，把沿海高速公路连接线建设作为当前首要任务来抓，集中精力，强力推进，尽量早日开工，确保按期竣工。

　　二、迅速行动起来，保质保量按期完成征地拆迁任务沿海高速公路4条连接线设计总长65.74公里，估算总投资4.24亿元，其中征地拆迁费用约9000万元。按照省里现行有关政策和市里实施方案的要求，沿海高速公路连接线项目建设由市交通局负总责;昌

　　黎、抚宁两县政府全面负责征地拆迁及施工环境的保障。县乡政府要认真总结前一阶段主线征地拆迁工作经验，迅速开展连接线征地拆迁工作。在具体工作中，要做到“四个到位”：一是宣传发动到位。连接线征地拆迁时间紧、任务重、政策性强，涉及到沿线群众的切身利益，加上主线征地拆迁遗留问题的影响，工作起来有一定难度。县乡政府要层层召开动员会，制定周密的工作方案，安排专人进村入户、走家串户，深入细致地做好群众思想工作，把道理讲透、把政策讲清，让群众了解政策、掌握标准，积极争取群众的理解和支持;要充分发挥报纸、广播、电视等新闻媒体的舆论导向作用，加强宣传报道，引导群众正确处理好个人和全局的关系，积极配合征地拆迁工作。二是资金筹措到位。经过积极争取，省交通厅对我市连接线建设给予了较大的政策倾斜，但征地拆迁补偿资金仍有一定缺口。按照市长办公会议的要求，重点要把握好三个关键环节：一是两县政府要积极筹措、调剂资金，全额返还主线及连接线项目税金，不得挪作他用，必须优先保证群众补偿资金到位;二是有关部门要减免连接线拆迁占地的各项费用，加大调控空间，降低征地拆迁成本;三是市交通局要加大力度，继续争取省交通厅支持，通过招标和科学合理的组织，把工程投资降到最低，千方百计节约建设资金，用于征地拆迁补助，尽量减轻两县负担。三是政策落实到位。沿海高速公路连接线征地拆迁参照主线的补偿标准执行。要严格执行政策标准，讲究方法，规范运作。列入征地拆迁范围以内的，要按规定标准补偿，该给的一分不能少;对征地拆迁范围以外的，不能擅自扩大补偿范围，不该给的一分不能给。对同一种类、同一条件、同一状况的拆迁物，补偿标准要一致。补偿范围、补偿标准、拆迁数量、补偿费用等要通过不同形式向群众公开，主动接受群众监督，努力做到公开、公平、公正、合理。县、乡、村要确保补偿资金的使用安全，任何单位和个人不得以任何理由和借口截留、挤占和挪用补偿资金。四是督导协调到位。县、乡政府及有关部门的主要领导要亲自安排部署、亲自过问进展情况、亲自协调解决重大问题;各级、各部门主管领导要集中精力，深入一线，靠前指挥，切实加强督导协调，及时解决有关问题，确保征地拆迁进度，确保施工单位

　　按时进场，为工程如期开工创造条件。市领导小组将根据进展情况，及时协调解决重大问题。

　　三、精心组织，科学管理，确保连接线按期建成通车市交通局是沿海高速公路连接线的建设主体，责无旁贷，使命光荣。在公路建设组织管理方面，交通部门有一支强有力的设计、施工、管理、监理、监督队伍。在过去多年的实践中，已经积累了很多宝贵经验，现在按省要求承担连接线建设任务应该是有把握的。但是，由于沿海高速公路及连接线建设关系到建设沿海经济社会发展强省、强市的大局，关系到城市形象，对当前面临的形势必须引起高度重视，切实摆在更加突出的位置来抓。总体要求就是：施工组织、管理要一流，项目质量、工期、安全、投资均要好于主线水平。为此，要抓好以下几个环节：一要保证进度。明年10月份与主线同步竣工这个总的目标不能变。从现在起，只有10个月时间，再去掉冬季、雨季，有效工期很紧张，必须抓紧开工，倒排工期。要确定阶段性计划指标，尽可能地细化量化，通过科学合理地组织施工，提高工作效率，确保工程进度。当前，首要任务是搞好招标工作，留守营、抚宁两条连接线明年3月底前要开工，昌黎南、刘台庄两条连接线明年4月底前开工。二要保证质量。工程建设的各个环节、每道工序都决定着工程质量。要把质量理念、质量责任、质量标准、质量措施落实到工程建设的每个环节、每道工序、每个人员。只有方方面面共同努力，才能全面提高工程建设质量。三要保证安全。切实摆正安全与进度、安全与质量、安全与效益的关系，把安全生产贯穿于工程施工的全过程，与各个时期、各个阶段的各项工作紧密结合起来，同部署、同检查、同考核，把安全生产的各项措施真正落到实处，确保施工安全。同志们，沿海高速公路连接线建设意义十分重大，目前已经进入具体实施阶段，责任、任务已经明确。各级、各部门要从大局出发，各司其职，协调联动，紧紧围绕明年10月份建成通车的总体目标，充分发挥主观能动性，创造性地开展工作，努力把4条连接线建成形象路、精品路，为建设沿海经济社会发展强市做出我们应有的贡献。谢谢大家。

　　

　　

篇十三：高速公路开会内容

　高速公路工地例会会议纪要监理工地例会会议纪要工地例会会议纪要工地例会会议纪要范文山东高速集团2014年度京台高速济南段养护维修工程星期五上午9

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　　高速公路工地例会会议纪要_监理工地例会会议纪要,工地例会会议纪要,工地例会会议纪要范文山东高速集团2014年度京台高速济南段养护维修工程第一次工地例会会议纪要时间:2014年5月9日星期五上午9:00地点:京台高速济南段路面维修工程项目经理部参加单位:京台分公司济南养护所山东高速工程咨询有限公司山东高速路桥养护有限公司参加人员:赵庆水、贾庸、刘刚、马洪杰、齐啸行、毕聪威、吴岳明、孙义林、王殿武、齐邦伟、孟兆军、曹世波、李修常、亓恒才、吕经利、陈彩军、郭绪帅、杨运功本会议为第一次工地例会，由山东高速工程咨询有限公司刘刚驻地监理工程师主持。会议的主要内容如下:由各项目经理汇报进场以来的工程准备情况及还存在哪些问题;然后由驻地监理工程师对监理准备情况说明;最后由济南养护所赵庆水主任做最后总结发言并提出相关要求和指示。一、京台高速济南段路面维修工程项目经理吴岳明汇报的主要内容如下:1、各部门人员均已进场，并且进行了安全教育培训;机械设备的维护保养等工作已准备就绪，可确保其以良好的状态投入到施工中。

　　2、沥青拌合站已储备足量石灰岩及玄武岩;设置两座沥青拌合站，另设一座备用站。

　　3、施工组织设计、安全及施工技术交底、配合比设计等技术资料基本完成。4、计划组织两个施工处进行京台高速济南段的施工，并且对每个施工段的施工做出了具体安排。5、提出采取的“一幅路面通行、另一幅路面半封闭施工”的布控方案存在安全性差、需反洗刨和材料浪费、效率低等情况。6、施工过程中，当出现维修路段与施工图纸不符时，是否做变更处理。7、处理车辙路段的SMA-20的混合料1-2cm碎石，厂家已不生产该规格碎石。二、京台高速济南段桥梁维修工程项目经理吕经利汇报的主要内容如下:1、目前桥梁维修施工队伍均已进场，机械设备齐全。2、K431+005桥梁抢修工程已经完成。3、桥梁维修其它工程预计5月15日左右开工。三、危险路段隐患整治工程项目经理李修常汇报主要内容如下:1、施工队伍、机械设备已经准备到位。2、工程计划5月10日开工，10月底完成。四、驻地监理工程师刘刚对监理准备情况进行说明京台高速济南段路面维修工程工程监理工作由刘刚总体负责，现场监理由吴会征、马洪杰、齐啸行、毕聪威四位监理工程师负责，并针对此工程提出了以下要求:1、施工单位主要人员、设备、必须及时到位，职责分工明确，要时刻满足工程进展需要。2、设立一段试验段先开始施工，并且必须对原材料进行检测。3、要求现场检测设备配备齐全，保证工程质量，同时现场机械设备的维修要保证及时和有效，能快速的应付各种突发事件。

　　4、由于工程量大，合理安排工期，科学组织施工，强化自检与抽检意识，有逻辑的完成施工。

　　5、工程施工中遇到问题，各部门要及时沟通汇报。6、施工人员、监理人员在现场佩戴胸牌，安全帽，反光背心等，确保安全文明施工。五、养护所赵庆水主任提出相关要求并指示京台分公司赵庆水主任在听取了施工及监理单位的工作汇报后，要求各家单位对此项工程应进行重视，现场管理要及时到位，计划安排合理有效。同时，赵主任对与会人员提出了如下要求:1、尽快做好施工组织设计与分部分项工程的划分工作，合理安排安全布控方案，分项开工报告要及时上报。2、施工单位及监理人员要及时到位，原材料严格把关，加强质量控制，合理安排工期。3、加强现场安全管理工作，采取相应安全措施，增强安全意识，确保白天与夜间施工时交通安全畅通，施工正常进行。4、尽快完成二次病害调查，并且需要项目部、监理、业主三方签字。5、现已具备开工条件，尽早开工，同时考虑雨季、节假日等不可抗因素，确保各项工程按计划顺利完成。6、施工过程中，当出现维修路段与施工图纸不符合时，需提前上报变更处理。7、遇到的其他问题及时与设计院召开技术交底会，明确时间。8、建立周报、月报制度，每周五以邮件方式报送业主。《高速公路工地例会会议纪要》

　　

　　

篇十四：高速公路开会内容

　浅谈高速公路收费站安全管理安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础,更是社会稳定和经济发展的前提条件.高速公路收费所是一个面向广大司乘的服务性窗口，其安全生产工作显得尤为重要。本文作者就高速公路收费所应如何做好安全管理工作进行探讨。（中国高速罗海艳)安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提条件.高速公路收费所是一个面向广大司乘的服务性窗口，其安全生产工作显得尤为重要。本文作者就高速公路收费所应如何做好安全管理工作进行探讨.安全生产是关系到人民财产及人身安全的大事，是各项工作的重中之重。高速公路收费所站坚持“安全第一、预防为主"的方针，注重整体效应，统一思想、提高认识、强化管理、狠抓落实，实行全员、全过程、全方位的安全管理，构建安全立体防控网，做好安全生产工作.1.收费所存在的安全问题及原因。1。1个别员工的安全意识不高。部分员工不清楚自己的安全职责,存在侥幸心理，认为安全是管安全人员的事情，安全意识差。如工作时违章违规操作或是疏忽大意，就很容易发生安全事故。1。2高速公路收费亭持枪抢劫等重大案件频发，所内窃案不断。犯罪分子盯住了高速公路收费所站每日收取的通行费票款，其数额很大，并且收上来的通行费都要先存放在收费所内，然后等银行定期来解款,安全形势严峻。1.3安全生产培训不到位。有的员工对安全防护设施操作不熟练，有的甚至不会操作。还有一些员工只知道注意安全，不知道注意哪些方面，不能很好的履行自己的岗位安全职责。1。4现在逃费车辆冲卡日益增多,不得不引起高度重视,由于此种车辆冲卡时速度极快，而我们的工作人员潜意识里一直认为车道属于安全通道，一般不会留意冲卡行驶车辆，而正因如此，隐患随时可能出现。2。收费所站安全管理目标及内容：2。1收费所站安全管理目标可以简单地概括为“四无”，即无责任事故、无火灾事故、无员工违法犯罪、无经济损失事故。2。2收费所站安全管理内容：2。2.1收费所站安全管理按照区域划分可以分为收费现场安全管理、上下班途中安全管理和收费所站办公区、宿舍区安全管理三个方面内容:收费现场安全管理：包括防火、防盗、防抢、防雷电、防意外交通事故等内容;上下班途中安全管理：包括防抢、防意外交通事故；收费所站办公区、宿舍区安全管理：包括防火、防盗、用电管理、食物卫生、员工外出、外来人员管理、票管室安全以及车辆管理等内容。2.2.2收费所站安全管理按照管理对象划分可以分为人、财、物三方面的安全.人即人身安全，主要是所站工作人员以及过往司乘人员的安全;财即是钱的安全，主要是通行费的征收、存放、解缴过程中的安全以及票据等的安全；物即是物品的安全，主要是物品的防火、防盗、食品卫生安全等。3.收费所安全管理办法：高速公路收费所的安全管理工作，其实就是要解决如何对收费所的物和人实施有效管理的问题.对收费所的安全管理应该采取“人防为主、物防为辅”的八字方针，具体做法是：3.1健全管理机构，落实岗位职责。3.1。1建立健全安全领导组织。根据所站实际情况,建立健全安全管理网络，成立安全生产领导小组，高度重视安全生产问题，贯彻落实安全生产工作保障,认真落实、严格防范，积极推进各项安全保障工作.3.1。2落实安全生产责任制。在安全生产管理工作中，党政领导亲自抓，做到一级抓一级，一级负责一级，以抓点带面，抓两头带中间。在健全和完善各岗位人员的安全生产职责和岗

　　位安全操作规程的同时，收费所同各岗位员工签定安全生产工作责任状，层层落实安全生产责任制，做到职责落实,责任到人，确保安全生产工作取得实效。3.1。3建立安全生产目标管理。建立安全生产目标管理体系，落实安全生产目标责任制，把安全生产目标任务逐级分解落实到每个部门、每个班组、每个岗位和每个人员。贯彻落实“安全第一，预防为主"的方针,全面提高广大员工的自我安全防范意识,杜绝发生重大责任性事故，减少一般事故的发生，确保所站全年安全生产无事故。3。2健全规章制度,规范内部管理。严密的管理制度是安全的重要保障.严格完善安全管理制度,建立应急救助预案等，从多角度、多方位细微处入手，杜绝安全隐患的发生。3.2.1建立健全安全生产制度。制定包括安全检查信息反馈、食堂管理、配电房安全管理等安全生产制度;制定包括驾驶员工作职责、电工操作、发电机安全技术操作、配电柜安全操作等一系列安全操作规程.3。2.2加强车辆管理.要求驾驶员牢固树立安全意识,切实增强安全行车的自我约束能力,强化派车单制度,定期对驾驶人员开展谈心活动，不断地敲响安全行驶的警钟。定期对车辆运行状况进行全面检查、维护和保养，发现故障及时排除,坚决杜绝带病车上路，确保车辆时刻处于完好状态,保障车辆安全运行。3。2.3加强食堂管理。提高食堂管理的整体水平，为全体员工提供卫生、放心、舒适、优质的用餐环境和氛围，维护和确保员工的身体健康。不定期对工作人员进行思想教育、贯彻落实食品卫生法的要求等。严把采购质量关，预防和杜绝病从口入，不得采购霉变、腐败、虫蛀、有毒、超过保质期的或卫生法禁止供应的其他食品。防止食物中毒，食堂库房整齐清洁,分类存放，防鼠防潮.食堂工作人员也要做好个人卫生，每年进行一次健康检查，工作时要穿戴工作服、工作帽。3。2.4制定应急预案。制定制定灭火、防盗防抢救援、恶劣天气、抗台防汛、食堂安全管理及防投毒、供电保障等一系列安全生产预案。联合公安、综治、消防、卫生等部门开展专项应急演练,提升应急处置能力。3。3加强监督检查,杜绝安全隐患.突出“预防”，将安全的关口前移,将重点放在“预防”上。定期进行安全大检查，天天进行日常检查，对存在的安全隐患及时进行整改,切实保障收费所站和所员工的安全。3。3.1加强日常检查工作。采取边检查、边整改的有效手段,不放过一个小问题、小毛病，按照“发现一处、整改一处、安全一处”的原则，及时解决存在的实际问题。检查安全管理责任制的落实情况、安全规章制度的执行情况、事故防范措施的落实情况.对消防器材药液定期更换，标明存放地点和数量，对更换和使用情况进行登记。发电机组、配电室机械运行记录、保养记录等按要求填写无误,做到从按程序办事，按规章操作，不允许任何与安全生产不符的行为。3.3。2做好定期排查工作。由所领导亲自带队进行所站安全生产大检查，有重点地开展安全生产自查自纠。要以每个安全季度为目标,以安全生产月为控制过程，每实现一个安全月，就要召开一次安全生产专题会，查摆问题，剖析自我，警钟常鸣,认真查找工作中、作业中出现的新问题、新情况,及时解决。对收费区域和办公大楼进行全面安全隐患排查，确保消防设施设备完好无损，预防火灾发生；同时重点对监控设施、供电设备、消防设施等进行全面彻底的检查，做到不留死角，对存在的安全隐患及时进行整改,消除各种隐患，保证安全生产。3.3。3加强站区安全管理.值班人员增加巡逻次数和范围,及时发现并制止不明身份人员进入收费所,对在收费广场停留的车辆进行劝阻。进一步深化落实院内保卫制度、值班巡逻制度、外来人员入所登记验证制度等安保制度。实行24小时值班，值班期间必须做好相关值班记

　　录和信息上报工作，确保值班联络机制和报送机制的畅通。3.3。4加大重点部位预防.在重点部位等处安装监控探头，并与警方联网，一旦有突发紧急情况可随时报警，构成所全封闭安全防线。严格执行重点要害部位防火安全制度和保卫制度，对票管室、财务室、收费亭、配电间等经常性进出的员工进行再教育，要求他们一定要严格遵守安全制度，一定要严格按操作规程进行操作。严格钱、票、卡的领、用、核三大关口，在钱、票、卡的主要存在点安装报警设备，确保万无一失。3.4加强教育培训，树立安全观念。收费所应该采取“人防为主、物防为辅”,可以通过教育、宣传、考核等手段来实现对员工的安全培训。通过开展安全生产培训和学习，不断提高员工的安全知识和自我保护能力。3。4。1开展安全生产思想教育。组织员工学习有关安全文件和各级安全会议精神，不断加强员工的安全意识,牢固树立“安全生产、预防为主”的思想，积极营造一个“人人讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的良好氛围.组织以安全预防为主题的培训教育，进行系列安全视频观摩与消防安全演练活动，以提高员工自我教育、自我管理、自我服务和自我防护的意识和能力。3.4.2开展防盗抢专项演练。收费站应针对盗抢事件可能造成的危害或产生的不良影响，不断加大教育和宣传力度,做到会上重点强调，会下经常提醒，并结合实际定期或不定期对类似案例进行总结和分析，不断提高广大干部员工对盗抢事件的预防意识和自我保护意识。收费员在上下班或交接班过程中要注意观察，时刻警惕，严格执行交接班制度、收费岗亭制度和安全管理制度，不掉队、不抢行、不无故滞留。当抢劫事件万一发生在我们身边时，要尽量避免与歹徒发生直接冲突，坚持“安全第一"，在保证自身安全的前提下做到面对歹徒，要冷静分析，沉着应对，在确保自身安全的基础上设法与其进行周旋,随机应变，等待救援。外勤人员发现险情后,要迅速报警，同歹徒周旋、保护好自己，找好掩体。在接警人员赶到后,要积极给与配合，及时提供有用线索，并在确保自身安全的前提下，利用熟悉地形环境等优势,积极协助他们采取行动或破案.3.4.3、开展器材使用培训.进一步提高员工安全技能，加强培训正确使用防护器材知识，使技防能力大幅度提高.经常性对员工开展安全知识培训学习活动，包括消防器材的正确使用、收费现场突发性事件及其预案的了解和掌握、煤气泄漏的处理方法等内容。3。4.4开展收费网络与设施设备安全培训。组织进行收费系统安全常识及安全管理办法的学习，提高员工的安全防范意识,切断可能的传播途径,为确保系统的安全、可靠运行。严格按照日检查、周维护、月保养的管理要求,强化设备的日常维护，做到及时发现问题，及时维修保养到位。设备操作人员，严格按操作规程操作，防止因人为因素造成的设备损坏和人员伤害事故的发生，确保收费工作的安全正常运行。3。5加大宣传力度，营造安全氛围.加大宣传力度，让员工真正从思想上认识到安全的重要性，真正把安全生产落实到工作的每个环节、每个过程、每个岗位,形成人人讲安全、人人重视安全的良好氛围，给安全生产工作提供强大的舆论支持和思想保证。3。5。1加大宣传力度.利用宣传栏、横幅标语,宣传安全生产常识和安全生产法规制度。利用员工政治学习的机会组织所员工进行安全生产法等相关法规的学习，让广大员工真正树立“安全是一种责任、为己为家为他人”的理念。提高人人参与安全管理的积极性，不断增强安全防范意识，把安全隐患消除在萌芽状态.3。5。2构建安全文化。安全生产管理工作应逐步形成自己的安全管理文化，增强全体员工的凝聚力，使其劲往一处使，在和睦的氛围中实现安全生产。只有这样，在平时的工作中才会形成人关心人、人帮助人的环境，杜绝各类事故的发生.各岗位人员针对个人的岗位特点及发现的其他岗位安全缺陷,总结安全隐患和薄弱环节，通过所务、班务会进行交流和改进，

　　增强员工的主人翁意识和安全防范意识。3.5.3向外延伸拓宣传活动.加强与当地公安机关的协调与沟通，在收费所设立警务区或治安联防点,严厉打击打击偷逃通行费、寻衅滋事行为.组织员工携带安全宣传单页和交通安全宣传材料深入走访所站附近村庄，特别是个体货运私营业主，深入宣传安全生产的意义和重要性。安全是一个永恒的主题.对于如何搞好高速公路收费所安全管理这个话题，是“仁者见仁、智者见智”，所采取的管理方法也因管理者和各收费所的实际情况不同而异.然而不论采取什么样的方法，我们的管理目标却是一致的,那就是时刻牢记安全,时刻绷紧安全这根弦，确保一方平安,为构建和谐交通做出新的更大贡献

　　

　　

篇十五：高速公路开会内容

　XXXX高速日常维修保养和绿化养护工程养护管理会会议纪要

　　会议时间：2021年10月22日上午9时会议地点：XXXX高速办公楼三楼会议室参会人员：XXXX高速路产管理部养护组：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX

　　XXXX有限公司XXXX高速项目经理部：XXX、XXX、XXX、XXX会议主持：XXXX会议记录：XXXX会议主题：上月养护工作总结及本月养护工作计划安排

　　为确保XXXX高速日常维修保养和绿化养护工作的顺利开展,2021年10月22日（周一）上午9时，路产管理部养护组XXXX组织养护单位项目负责人及相关人员召开了养护工作月度会议。会议主要对上月及近期养护实施情况进行总结，并对本月养护工作进行部署安排。会议主要内容纪要如下:

　　一、上月养护工作总结：1、XX段超车道路面保洁需继续加强人工和机械配合清扫，本月至月底

　　前将会对全线路面保洁进行抽查，凡发现路面（含硬路肩、中分带、泄水孔、伸缩缝）有明显垃圾杂物未及时清扫的，将根据合同条款进行处罚；全线路面保洁工作在合同约定清扫频率基础上增加清扫次数，对延伸至路面的绿化进行修剪，以确保路面整洁，绿化外观整齐为标准，期间经抽查发现不合格者，将依据合同条款进行处罚;

　　2、为确保沿线标志牌质量，由养护单位组织，联系业主XXX到指示牌生产厂家进行检查监督；

　　3、XXX桥集中排水管道修复，养护单位编写施工方案，要求本月内将

　　-1-

　　方案和价格报至路产管理部养护组XXX处；二、本月养护工作计划：

　　1、为提高夜间行车安全，全线桥梁防眩板计划贴反光膜，养护需对全线防眩板数量进行统计，并提交贴膜方案和报价；

　　2、为提高夜间行车安全，全线路肩护栏板立柱计划贴反光膜，需对全线路肩护栏板立柱数量进行统计，并提交贴膜方案和报价；

　　3、为提高夜间行车安全，全线中分带护栏板立柱计划进行贴反光膜，需对全线中分带护栏板立柱数量进行统计，并提交贴膜方案和报价；

　　4、为提高路面交通安全警示，XXX方向K19+600、K27+100、K30、K43，XXX方向K51+900，K19双向增设爆闪灯；

　　5、交安1号任务单沿线隧道口护拱立面安装反光标志进行方案调整，由原来方案只安装50cm宽反光标志，更改为沿着隧道口护拱立面混凝土外壁全部安装，以加强隧道结构轮廓效果和提高夜间行车安全，具体宽度以隧道口护拱立面混凝土外壁为准，本月完成材料进场和着手制作；

　　6、XXX高速XX段沿线受损的防眩板、隔音墙需尽快修复，要求本月内全部完成。

　　附：会议签到表

　　XXXXXXX高速公路有限公司路产管理部养护组

　　2021年10月23日

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篇十六：高速公路开会内容

　第一次工地会议会议纪要

　　工程名称XXX-XXX高速公路会议时间:201X年4月9日9：00——12:00会议地点：总承包项目经理部会议室主持人：XXX会议人员：见会议签到表

　　201X年4月9日上午，XXX-XXX高速公路总监理工程师办公室经前期的筹备，并与项目指挥部、施工单位充分沟通与协商之后，按照《公路工程施工监理规范》（JTGG-10-2006）第4.2.12条款和《监理合同》相关规定，组织本项目各参建单位的各方代表，在总承包项目经理部会议室召开了XXX-XXX高速公路总监办的第一次工地会议。会上各方代表按照第一次工地会议议程和要求介绍各单位的准备情况，最后由XXX指挥长作了重要指示。会议具体内容如下：

　　一、主持人XXX代表总监办宣读了会议议程；二、指挥部副指挥长介绍工程实施期间的主要人员、组织机构、职责范围及通讯方式。宣布对XXX-XXX高速公路总监办总监理工程师的授权。三、总包部提交对项目经理的授权书。介绍施工组织机构、主要人员、职责范围及通讯方式，并就开工准备情况进行了陈述。四、总监理工程师介绍监理组织机构、主要监理人员、职责范围及通讯方式。五、XXX\XXX分部分别介绍组织机构和主要管理人员，以及施工队伍的安排情况及劳务队落实情况；施工组织设计总体部署，工区划分情况；机械设备进场情况及进场计划落实情况；主要施工材料的落实及相关试验情况；搅拌站和预制场筹建情况；工地试验室备案登记

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　　及各项前期工作开展情况；测量控制点复测、加密及测量成果报告情况；履约保函、开工预付款保函及工程类保险办理情况；各专项施工方案及专项安全方案编制上报情况；其它施工准备工作情况。

　　六、总监理工程师XXX对施工单位的开工准备情况进行了肯定，并作了相应要求。

　　八、总监理工程师XXX阐述第X总监办的总体工作方法、措施，监理主要工作程序及总体思路，他指出：

　　1、根据本工程建设施工合同文件、设计文件、技术标准，对施工的全过程进行监督检查。审查承包人的施工组织设计、质量保证体系及措施，并针对每位监理人员的自身特点，进行人员分工，明确各级人员的岗位职责，对重要工程部位和关键工序进行跟踪监督和全过程旁站监理。通过有效的检测手段、及时准确的数据收集统计和科学的分析方法，保证各个工序、分项工程、分部工程和单位工程的质量得到有效的控制。在项目实施过程中，我们会严格加强环境监理措施，保护生态环境，杜绝施工造成生态破坏、水土流失以及环境污染，我们将按照水利厅批复的水土保持方案完善施工现场水土保持防治措施，从组织机构、技术方案及施工过程监控资料等方面入手，建立水土保持设计、施工监测等成套档案资料，并设专人管理。

　　2、认真贯彻落实监理制度，做好事前监理、主动监理、减少返工，为工程进度创造条件，总监办将定期对质量保证资料进行检查验收，以确保质量保证资料得到及时的填报与签认，总监办将规定各个监理人员签认质量保证资料的时间和要求，不签认不合格资料，不积压合格资料。

　　3、百年大计、质量第一，质量是工程建设的生命，也是永恒的主题，自开工之日起，总监办将按照相关要求确立以创建“亮点工程”和“样板工程”，以及按合同要求以“真武阁杯”、“李春奖”为目标，建立项目工程的质量管理体系，将质量管理活动贯穿到生产的各个环

　　2

　　节和过程。总监办在接下来的工作中，将和承包人密切配合，积极推动亮点工程的建设，争取把两个分部的大梁预制场，XX互通、XX高架特大桥、XXX特大桥以及各个隧道进出洞口打造为本项目的亮点工程。并将以此为契机，不断的加强项目标准化管理和精细化施工，从而达到以标准促规范，以规范促生产，让标准成为习惯，让习惯成为标准的目的，进而全面提升工程项目管理的水平。

　　4、在亮点工程的打造过程中，总监办要求项目经理部根据要求，建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构。要求项目部质量管理结构每周每月要组织一次质量检查和评比活动，每月召开一次质量分析会，对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把亮点工程做到做得最好。通过实施亮点工程，全面宣贯推行标准化管理，大力倡导发展理念，立足于项目管理专业化，狠抓工程施工标准化，推行管理手段信息化，在摸索中推进，在推进中完善，

　　在完善中提高。5、第X总监办在今后的监理服务工作中，根据国家法律法规、

　　行业标准、监理服务合同、施工合同及监理规范开展施工监理工作，以“真武阁杯”、“李春奖”为目标，秉承“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的方针，坚持“质量是根本、安全是基础、环保是责任、廉政是保障”的目标，用监理工作业绩来维护XXX公司的品牌形象，努力把XXX高速公路建设成为“品质工程”“平安工地示范工程”，为XX的高速公路建设事业做出应有的贡献。

　　九、指挥部各部门对工作作出要求：1、工程部部长在会上对现场报验程序作了相关要求，并要求明确双方的权利和义务，加强自身质量体系的控制，承包人和监理单位加强工作上的沟通。在施工方面，工程部部长指示，设计图纸需尽快交付提供给现场，图纸的交付要做好相关的台账登记。对于现在可以开展施工的工作面尽快施工，不要延误好的施工时机，对于工程变更

　　3

　　及其它变更事项，在智慧平台系统还没有完整上线之前，做好变更事项资料的收集和整理，要求资料齐全、程序明确；桥梁、隧道施工建立起安全、质量台账，明确责任到人，落实一岗双责制度;要求项目部做好人力劳务资源的统筹安排，防护及排水工程要及时的跟上总体的施工步伐。

　　2、合约部部长在会议上指出承包人在人、机、料的准备方面存在明显的不足，要求做好施工的进度计划安排、隧道的进洞计划，各参建单位要熟悉合同文件、熟悉图纸，提高专业水平和管理水平，为业主排忧解难，提出好的建议；创造良好的施工环境和管理环境，保证项目的施工优质、高效的进行。

　　3、安全部部长表示：承包人要尽快完成责任状的签订，安全人员需及时到位，确保现场施工得到有效的安全管理；要求施工单位在4月15日前完成施工现场风险源的评估并及时上报，以及加强对施工现场临时用电与隧道施工进行严格管理与监控，保证无安全事故发生。

　　4、综合部部长表示：在文件报送的同时也要注意文件的及时性与规范性，在收集原始数据中尽可能保证其完整性与准确性；在施工的过程中加大对企业形象的宣传，营造积极、良好的施工氛围。

　　十、指挥部XXX指挥长最后作会议的总结及工作的部署：1、要求各单位的职能机构尽快完善、合同人员尽快到位，提供相应的管理服务并尽到相应的工作职责；2、做好前期施工的准备工作，对便道、便桥尽快完成整平与架设，以方便施工车辆的通行；3、要求设计单位尽快提供关键性工程的施工图纸，如桥梁、隧道工程；4、总包部需形成有效的管理体系，对分部进行合理科学的管理；近期内及时上报施工计划，做好工作节点安排，对目前具备施工条件

　　4

　　的工序尽快组织施工，加快施工进度；5、各单位加强对首件工程的重视与推进，做好首件工程的原始

　　数据收集和总结分析，指导后续的施工。最后，指挥长指出，监理程序和承包人的自检体系、管理体系要

　　常态化、科学化，专业化；要“认清形势，明确目标”。利用自身的优势，避免发生一些低级的错误，及时解决当前存在的问题，依据合同要求按时按质按量圆满完成设计及施工任务。在日常工作中多商量、多沟通，从全局目标出发，团结互助，做好各种计划，将计划从质量、安全、进度、费用等方面综合考虑，落到工作实处。着眼当前，确保各项资源投入到位，力争将XXX-XXX高速公路打造成为“品质工程”。

　　广西交科工程咨询有限公司贺州至巴马高速公路（来宾至都安段）

　　№JL3总监理工程师办公室二○二○年三月九日

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篇十七：高速公路开会内容

　有关高速公路建设会议通讯稿范文

　　TZ2标贯彻会议精神积极落实建设行动为积极响应落实通洋建指关于通洋高速公路建设进程又快又好的会议精神，我们通州段TZ2标于26日晚七点准时召开了本标段项目部开工工作部署会。会议上，项目经理于忠夏首先就何局提出的四大零点精神强调了施工“五化”作业，即标准化、规范化、严格化、样板化、精细化，并要求我们通州二标所有管理人员、参建人员以“优良工程、平安工程、廉政工程”为定位目标，以全省“示范工程”为终极目标。将我们的通洋高速公路建设成为精品工程。接下来就会议的主题思想内容展开各细节工作的指导情况，重点就在路基施工方面。我们要在管理上要做到公平、公正、公开化，在施工中要做到有所突破有所创新，并且要将所有在施工过程中所遇到问题的压力转变为动力。争取要将总体的施工进度计划大于业主目标的5%，要保证速度、质量两不误。简而言之，就是以将通洋高速建成精品工程为总纲，以省交建、通洋指文件精神为主旨，以项目部具体规划为落实，力争点到线、线到面、面到体的完美结合统一。相信通洋高速在如此周密规划中，怎会离省示范工程遥远呢?本次会议基本上围绕以下几个方面开展：一：工作零盲点;二：质量零缺陷;三：安全零伤亡;四：廉政零腐败。确保通洋高速公路建成“优良”、“平安”、“廉政”工程，在这三个工程的基础上建

　　成“示范”，这是总体的目标和追求。通过第一次工地例会，得到了几点启发：一：质量通病最小;二：检验检测合格率最高;三：每次大型检查，问题出现的最少;四：工地的整体形象好，给人耳目一新的感觉;五：安全生产的环境最佳;六：廉政建设，做到没人举报;七：标准化管理、最严，所谓细节决定成败!

　　其次“省优、部优、囯优、精品”这些体现在哪些方面，要灌输到实际上去，落实到位，

　　怎么才能去实现这四个实体的总体目标?例会在内容上力求做到全部详细，如：机械、材料进场的安全问题，还存在质量通病等热点问题，做到“一个成语，想不出来了”最后，就机械、材料问题展开了一系列的讨论。随着我国高速公路建设的迅猛发展，工程质量将会逐步走上系统法、法制化的轨道，电脑技术将会普遍地运用到工程质量管理中，施工人员和质保人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛推广应用，我国的工程质量管理水平将会提高到一个新水平。通往成功的路还在施工中，希望我们大家一起努力吧!

　　

　　

篇十八：高速公路开会内容

　4路基五标在杨山高架桥挖方现场施工时石方自落而下临时便道处便道未设置值班人员值班项目部已设置安全警示标志并安排专人值班指挥施工人员及施工车5部分标段主线与104省道交叉处及拌和站或便道出入口与乡村道路处未设置安全警示标志现场未安排专人指挥施工车辆进入项目部已设置安全警示标志并安排专人值班指挥施工人员及施工车辆

　　高速公路安全生产会议记录纪要

　　集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289DQS58-MG198）

　　高速公路安全生产会议记录纪要

　　2010年7月29日下午，安全办在宣宁高速公路路基五标项目部会议室召开了第四次安全例会。主要参会人员：项目办工程部杨勇部长及工程部工程师；总监办总监石程华及各专业工程师；总监代表兼中心试验室主任徐劲柏；各标项目部经理和总工及安全部长；各监理组组长和安全监理工程师。会议由总监石程华主持。现纪要如下：

　　一、安全状态评述：

　　自上次安全生产例会至今，总监办所属各施工单位，现场整体状态平稳，安全体系运转情况和安全措施落实基本满足现场安全需要。因进入汛期，7月份阴雨天气较多，影响了正常的施工计划，本月施工主要突出施工现场安全管理工作的重点，以高处作业、临时用电、隧道施工为突破口，以实施“单元预警法”为管理模式，落实各项安全技术措施和安全专项施工方案，杜绝各类安全事件的发生。

　　高处作业施工主要分布在桥梁立柱、隧道洞口、小型结构物施工现场。目前都是低高度施工，主要抓高处作业个人防护措施的落实。凡是上架作业人员必须系好安全带，不系安全带不得上架作业。通过安全巡查、检查，整改不系安全带从事高处作业的违章行为。

　　隧道工程施工应加强安全管理工作，确保无塌方、无机械伤害、无放炮伤害事件的发生；其次是落实洞内动力电、照明电分离，实施分别布线；第三是落实洞口值班制度，严格执行进出洞人员管理登记制度，并将进洞施工人员与非施工人员分别进行登记。

　　施工用电安全，是本项目安全管理最棘手的问题。本月度在抓好原有施工现场安全用电的同时，对各施工单位新进场的施工队伍进行规范管理，在安全技术交底时，就将施工用电安全作为一个专项内容，并在日常巡查中进行检查督促落实。

　　二、安全措施落实：

　　1、各施工单位均存在高空现场施工中，施工人员未系安全带，已对现场发现的安全隐患问题，加强现场安全巡查工作，要求现场进行安全教育并立即整改落实。

　　2、路基一标在拌和站预制场施工现场与一侧河塘相连，均设置硬质临边防护及拌和站出入口与乡村道路处已设置安全警示标志，并安排专人指挥施工车辆进入。

　　3、路基三标在K23+900挖方段现场在开挖施工时，在便道下有进行掏洞开挖的现象，项目部已进行该段便道降坡及改变便道线路工作。

　　4、路基五标在杨山高架桥挖方现场施工时，石方自落而下临时便道处，便道未设置值班人员值班，项目部已设置安全警示标志，并安排专人值班指挥施工人员及施工车辆。

　　5、部分标段主线与104省道交叉处及拌和站或便道出入口与乡村道路处未设置安全警示标志，现场未安排专人指挥施工车辆进入，项目部已设置安全警示标志，并安排专人值班指挥施工人员及施工车辆。三、各施工单位均仍存在以下几点问题：

　　1、各施工单位安全内业资料整理有所改善但仍不及时，有待完善。2、各标段仍存在现场临时用电线路没有按规范进行架空，存在乱拉现象，配电箱没有上锁。

　　3、各施工单位均存在由于天气热气温高，作业人员在施工时不戴安全帽、赤身光膀、穿拖鞋现象时有发生，存在安全隐患。

　　4、各施工单位均存在台身和立柱模板安装及砼施工时未设置操

　　作平台和作业人员爬梯。

　　5、各施工单位预制场龙门吊均存在未设置定位器或未设置限位器。6、部分标段均存在使用液化瓶代替乙炔瓶，两者放置距离太近且在阳光下暴晒。

　　

　　

篇十九：高速公路开会内容

　高速公路安全会议纪要

　　高速公路安全会议纪要宣宁高速公路总监理工程师办公室二○一○年七月二十九日

　　一、安全状态评述：高处作业施工主要分布在桥梁立柱、隧道洞口、小型结构物施工现场。目前都是低高度施工，主要抓高处作业个人防护措施的落实。凡是上架作业人员必须系好安全带，不系安全带不得上架作业。通过安全巡查、检查，整改不系安全带从事高处作业的违章行为。隧道工程施工应加强安全管理工作，确保无塌方、无机械伤害、无放炮伤害事件的发生；其次是落实洞内动力电、照明电分离，实施分别布线；第三是落实洞口值班制度，严格执行进出洞人员管理登记制度，并将进洞施工人员与非施工人员分别进行登记。施工用电安全，是本项目安全管理最棘手的问题。本月度在抓好原有施工现场安全用电的同时，对各施工单位新进场的施工队伍进行规范管理，在安全技术交底时，就将施工用电安全作为一个专项内容，并在日常巡查中进行检查督促落实。二、安全措施落实：1、各施工单位均存在高空现场施工中，施工人员未系安全带，已对现场发现的安全隐患问题，加强现场安全巡查工作，要求现场进行安全教育并立即整改落实。2、路基一标在拌和站预制场施工现场与一侧河塘相连，均设置硬质临边防护及拌和站出入口与乡村道路处已设置安全警示标志，并安排专人指挥施工车辆进入。

　　3、路基三标在K23+900挖方段现场在开挖施工时，在便道下有进行掏洞开挖的现象，项目部已进行该段便道降坡及改变便道线路工作。

　　4、路基五标在杨山高架桥挖方现场施工时，石方自落而下临时便道处，便道未设置值班人员值班，项目部已设置安全警示标志，并安排专人值班指挥施工人员及施工车辆。

　　5、部分标段主线与104省道交叉处及拌和站或便道出入口与乡村道路处未设置安全警示标志，现场未安排专人指挥施工车辆进入，项目部已设置安全警示标志，并安排专人值班指挥施工人员及施工车辆。

　　三、各施工单位均仍存在以下几点问题：

　　1、各施工单位安全内业资料整理有所改善但仍不及时，有待完善。

　　2、各标段仍存在现场临时用电线路没有按规范进行架空，存在乱拉现象，配电箱没有上锁。

　　3、各施工单位均存在由于天气热气温高，作业人员在施工时不戴安全帽、赤身光膀、穿拖鞋现象时有发生，存在安全隐患。

　　4、各施工单位均存在台身和立柱模板安装及砼施工时未设置操

　　作平台和作业人员爬梯。

　　5、各施工单位预制场龙门吊均存在未设置定位器或未设置限位器。

　　6、部分标段均存在使用液化瓶代替乙炔瓶，两者放置距离太近且在阳光下暴晒。

　　7、部分标段均存在基坑临边硬质防护不到位、机具无防护罩。

　　8、XN-01标K2+395盖板涵基坑边老路砼面板悬空，存在严重安全隐患。

　　9、XN-03标K21+650通道施工现场台身模板安装时，先立模板后搭支架，现场存在严重安全隐患及违反桥涵施工技术规范。

　　10、XN-04标隧道内施工时，施工踏板未支撑，存在安全隐患。

　　11、XN-04、XN-05标段隧道洞口值班室值班人员存在脱岗现象，并未严格执行进出洞人员登销记制度。

　　12、XN-05标汪古路梁场的小盖板堆放倾斜，存在安全隐患。

　　13、XN-06标K38+834桥挖孔桩现场升降机未和井口上的木板固定在一起，存在安全隐患。

　　14、XN-06标K38+834桥广宁省道边坡处钻孔桩防护达不到要求，存在严重安全隐患，现场要求项目部立即对该钻孔桩停止施工，必须采取有效的安全防护措施，确保施工安全。

　　15、XN-07标拌和站水泥罐揽风绳仍未设置，钢便桥未设置防护门、防撞墩、桥台锥坡等防护措施。

　　针对上述问题，要求施工单位在八月三日前进行整改落实。同时各监理组应加强巡查力度并督促。

　　四、下部工作重点及要求：

　　为进一步加强对施工安全生产的管理力度，深入开展“平安工地”建设活动，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，全面夯实安全工作基础，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，要求各施工单位在完成计划产值的同时，时刻要绷

　　紧安全这根弦。始终要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，做好以下工作：

　　1、加强重点部位和关键环节施工安全管理。对隧道、高边坡防护、挖孔桩、高空和爆破作业等重要项目，施工单位必须在施工前落实现场交底后方可进行施工。强化施工现场安全防护管理，重点加强沿线施工便道、便桥、交叉路口等临边防护，桥梁结构物施工现场的基坑临边防护、立体交叉施工与通行的标识与围护、高空作

　　业的平台及作业人员爬梯和临边防护，隧道洞口设置进洞须知和洞口看护等。

　　2、各施工单位在红线范围内的高压线必须设置安全警示标牌，确保施工安全。

　　3、各施工单位必须，对预制厂的龙门吊经过有资质的检测单位检测合格后方可投入施工（应在8月10号前），并悬挂安全警示标牌，同时进行报备相关部门。

　　4、督促各施工单位进一步认真落实防暑降温措施，给作业人员提供足够的安全卫生清凉饮料或茶水，并提供必要的劳动保护设施和个人防护用品及防暑药品，合理调整高温作业时间,尤其要加大恶劣天气环境下的巡查力度，确保施工人员安全。

　　5、督促各监理组和施工单位应根据总监办安全监理细则要求组织自查自纠工作。

　　6、做好路基高边坡施工的临边防护工作，脚手架、脚手板搭设必须严格按照规范要求。

　　7、加强现场安全巡查工作，坚决杜绝违章指挥和违规操作，并加大落实力度，加大对违章违规现象惩处力度。

　　9、督促各施工单位落实防洪方案，成立防洪防汛领导小组，备齐抢险物资，关注天气变化，制定防汛计划，实行24小时轮流值班

　　制度，加强应急物资储备，切实做好暴雨、台风、防涝等恶劣天气的防范预控工作。

　　10、加强对已进场的特种机械设备和特种作业人员进行相关资质审查和登记备案工作，严格执行持证上岗制度，加强对特种机械设备维修保养工作。

　　11、继续深入开展“平安工地”建设活动，推行“三阶段风险分析与控制”制度，通过分阶段、有层次的施工安全风险的预控工作，有效遏制重特大安全事故的发生。

　　五、会议强调：

　　会议最后，项目办工程部杨勇部长对宣宁高速建设安全工作作了进一步强调：

　　

篇二十：高速公路开会内容

　为进一步加强对施工安全生产的管理力度深入开展平安工地建设活动切实将安全生产法律法规技术标准落实到基层全面夯实安全工作基础做到施工现场安全防护标准化场容场貌规范化安全管理程序化要求各施工单位在完成计划产值的同时时刻要绷紧安全这根弦

　　高速公路安全生产会议记录纪要

　　集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289DQS58-MG198）

　　高速公路安全生产会议记录纪要

　　2010年7月29日下午，安全办在宣宁高速公路路基五标项目部会议室召开了第四次安全例会。主要参会人员：项目办工程部杨勇部长及工程部工程师；总监办总监石程华及各专业工程师；总监代表兼中心试验室主任徐劲柏；各标项目部经理和总工及安全部长；各监理组组长和安全监理工程师。会议由总监石程华主持。现纪要如下：

　　一、安全状态评述：

　　自上次安全生产例会至今，总监办所属各施工单位，现场整体状态平稳，安全体系运转情况和安全措施落实基本满足现场安全需要。因进入汛期，7月份阴雨天气较多，影响了正常的施工计划，本月施工主要突出施工现场安全管理工作的重点，以高处作业、临时用电、隧道施工为突破口，以实施“单元预警法”为管理模式，落实各项安全技术措施和安全专项施工方案，杜绝各类安全事件的发生。

　　高处作业施工主要分布在桥梁立柱、隧道洞口、小型结构物施工现场。目前都是低高度施工，主要抓高处作业个人防护措施的落实。凡是上架作业人员必须系好安全带，不系安全带不得上架作业。通过安全巡查、检查，整改不系安全带从事高处作业的违章行为。

　　隧道工程施工应加强安全管理工作，确保无塌方、无机械伤害、无放炮伤害事件的发生；其次是落实洞内动力电、照明电分离，实施分别布线；第三是落实洞口值班制度，严格执行进出洞人员管理登记制度，并将进洞施工人员与非施工人员分别进行登记。

　　施工用电安全，是本项目安全管理最棘手的问题。本月度在抓好原有施工现场安全用电的同时，对各施工单位新进场的施工队伍进行规范管理，在安全技术交底时，就将施工用电安全作为一个专项内容，并在日常巡查中进行检查督促落实。

　　二、安全措施落实：

　　1、各施工单位均存在高空现场施工中，施工人员未系安全带，已对现场发现的安全隐患问题，加强现场安全巡查工作，要求现场进行安全教育并立即整改落实。

　　2、路基一标在拌和站预制场施工现场与一侧河塘相连，均设置硬质临边防护及拌和站出入口与乡村道路处已设置安全警示标志，并安排专人指挥施工车辆进入。

　　3、路基三标在K23+900挖方段现场在开挖施工时，在便道下有进行掏洞开挖的现象，项目部已进行该段便道降坡及改变便道线路工作。

　　4、路基五标在杨山高架桥挖方现场施工时，石方自落而下临时便道处，便道未设置值班人员值班，项目部已设置安全警示标志，并安排专人值班指挥施工人员及施工车辆。

　　5、部分标段主线与104省道交叉处及拌和站或便道出入口与乡村道路处未设置安全警示标志，现场未安排专人指挥施工车辆进入，项目部已设置安全警示标志，并安排专人值班指挥施工人员及施工车辆。三、各施工单位均仍存在以下几点问题：

　　1、各施工单位安全内业资料整理有所改善但仍不及时，有待完善。2、各标段仍存在现场临时用电线路没有按规范进行架空，存在乱拉现象，配电箱没有上锁。

　　3、各施工单位均存在由于天气热气温高，作业人员在施工时不戴安全帽、赤身光膀、穿拖鞋现象时有发生，存在安全隐患。

　　4、各施工单位均存在台身和立柱模板安装及砼施工时未设置操

　　作平台和作业人员爬梯。

　　5、各施工单位预制场龙门吊均存在未设置定位器或未设置限位器。6、部分标段均存在使用液化瓶代替乙炔瓶，两者放置距离太近且在阳光下暴晒。

　　

　　

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