2023年度个人述德述职述廉报告一年来，在省委省政府、厅党委的坚强领导下，我深入贯彻习近平总书记视察XX重要讲话精神和在第二届联合国全球可持续交通大会上的重要讲话精神，紧扣省委“一二三四”工作思路，围下面是小编为大家整理的省交通运输厅党委委员、副厅长度个人述德述职述廉报告（完整）,供大家参考。
2021年度个人述德述职述廉报告
一年来，在省委省政府、厅党委的坚强领导下，我深入贯彻习近平总书记视察XX重要讲话精神和在第二届联合国全球可持续交通大会上的重要讲话精神，紧扣省委“一二三四”工作思路，围绕“四新”主攻“四化”，着力抓落实、抓协调、抓保障，更加注重服务大局、服务人民、服务基层，有效保安全、保畅通、稳投资、促转型、防风险，努力当好XX交通高质量发展的开路先锋。
一、立足理论根本，抓牢政治思想建设这条主线
今年以来，我按照“学思用贯通，知信行统一”标准，不折不扣贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神，坚定理想信念，自觉在思想上行动上与党中央保持高度一致，突出政治上的第一属性，学好理论上的第一议题，抓实工作上的第一要件。
一是把党史学习与学习习近平总书记视察XX重要讲话精神和党的十九届X中X会精神结合起来，通过自学、基层讲、带头教、示范做等方式、深刻领悟“两个确立”的决定性意义，作为践行“两个维护”的实际行动，打牢忠诚核心的政治底色。
二是持续深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想，特别是对习近平法治思想，重点学习了《宪法》《民法典》《安全生产法》等法律法规，我坚持紧贴实际，严格按照法律法规履行工作职责，不断加强党纪国法学习，遵纪守法、依规办事，持之以恒、扎实高效，法律素养得到了不断提高。
三是认真学习贯彻省委第十二届九次、十次全会精神，全面落实好九次全会强调的“进一步完善交通基础设施，把交通建设与推进‘四化’更加紧密地结合起来，提高路网的综合效益。”以及十次全会强调的“持续扩大有效投资，继续抓好基础设施投资。”的工作要求，围绕省委“一二三四”工作思路，真正做到学深悟透、学懂弄通。
四是严肃认真开展党内政治生活，着力抓好“三会一课”、民主生活会、支部党员大会等，今年6月以来参加厅党委中心组学习4次，在支部上了两次党课。严格执行民主集中制，积极吸纳各方面的意见建议，切实提高决策的科学化、民主化水平。充分发挥“关键少数”表率作用，在分管领域增强自律意识、标杆意识、表率意识，自觉接受监督。
二、抓好主责主业，确保“十四五”开新局出新绩
2021年是XX交通发展史上具有里程碑意义的一年。面对世纪疫情和百年变局交织的严峻形势，我深入贯彻落实省委省政府明确的目标任务，紧紧围绕年初确定的重点工作，牢记嘱托，感恩奋进，实现了“一突破、两稳、三提升”的良好开局，较好地完成了全年工作任务。
年度主业任务取得突破。超额提前完成年初800亿元目标任务，牵头编制《XX省交通运输行业稳投资三年行动方案》，计划2021－2023年完成投资3800亿元，继续为扩大全省有效投资贡献“交通力量”。赴国家发改委、财政部、交通运输部等国家部委10余次，今年累计争取中央补助资金154.9亿元，超额完成148.6亿元年度目标任务。成功争取交通运输部出具沪昆国高XX至XX段扩容工程资金安排意见，并提前受理乌当至平塘国高项目工可审查。推动出台《XX省推进交通强国建设实施纲要》，配套制定《交通强国建设XX试点工作方案》，将国家批复五大方面试点细化分解为33项约束性任务和20项预期性任务，总体完成率将达到45％。牵头起草《XX省“十四五”公路建设规划》《XX省“十四五”交通运输节能环保发展规划》《XX省乡镇通三级及以上公路建设规划》《XX省“十四五”交通运输发展规划》。牵头编制印发《XX省交通运输厅巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴实施方案》，对标对表国家及省级巩固拓展脱贫攻坚成果、接续推动乡村振兴有关文件要求，全面梳理交通运输“十四五”服务乡村振兴战略实施的重点任务，提出发展目标，为推进乡村振兴当好先行。
稳中提速重大项目前期工作。普通公路方面，召开5次调度会，督促推进完成1000公里乡镇通三级及以上公路项目工可及勘察设计，加快通3A级及以上景区旅游公路、资源路、产业路项目前期工作，与国高项目同步推进，实现更多园区、景区、坝区连上高速路。高速公路方面，召开7次调度会，督促并协调有关部门加快XX外环西北段乌当（羊昌）至长顺项目建设用地手续，并于2021年12月实现全面开工；积极争取交通运输部受理审查XX外环东段乌当（羊昌）至平塘项目工可审查，协调省发改委完成项目工可批复，督查项目业主加快勘察设计和用地手续办理。督促加快沪昆国高XX至XX段、XX至盘州段扩容工程等国家高速公路项目招商工作，其中安盘项目于2021年12月完成社会资本招商工作；计划XX项目2022年2月份前完成社会资本招商工作。有序推进榕江至融安、望谟至乐业、镇雄至七星关、荔波至河池等省际通道项目工可报告、勘察设计等前期工作，2022年实现开工建设。
稳步推进服务支撑围绕“四新”主攻“四化”。制定出台实施方案，提出交通运输服务支撑围绕“四新”主攻“四化”的20项重点任务和27个量化目标，构建全方位服务支撑体系。一是在服务支撑新型工业化方面，以西部陆海新通道为主轴，在中、东、西三线布局通道建设，建成湄潭至石阡、石阡至玉屏、威宁至围仗（黔滇界）等高速公路项目。以乌江全线复航为依托，推动沿线磷矿石通过构皮滩260米三级升船机后抵达重庆涪陵进入长江。二是服务支撑新型城镇化方面，新增高速公路通车里程403公里，总里程达到8010公里。规划建设XX外环、沪昆国高XX至XX段扩容工程等一批高速公路，服务“强省会”五年行动，扩大高速公路有效辐射范围。其中，XX外环高速建成后就将辐射带动全省15个县区、串联8个区，直接围合云岩、南明、观山湖、花溪、白云等5个市辖区，辐射带动县级行政区域面积达到1.62万平方公里，服务740余万人。三是服务支撑农业现代化方面，建成县乡公路路面改善提升工程6025公里、农村公路安全生命防护工程2664公里、普通公路危旧桥改造152座，成功创建“四好农村路”全国示范市3个、示范县8个。湄潭县、都匀市、习水县获批全国“城乡交通运输一体化示范县”，“交邮融合”完成9个示范县1562个中心站点挂牌运营。四是服务支撑旅游产业化方面，建成梵净山世界自然遗产地风景道、黔西兴仁至化屋旅游公路等一批示范项目创新打造全省第一个“桥梁＋服务区＋景区”网红服务区——“天空之桥”。加快实施昆国高坝陵河大桥等“桥旅融合”、XX国家路游旅游区项目等“路旅融合”、樟江等“航旅融合”示范（试点）工程。
提升投融资创新能力。探索通过高速公路收费期内盈余收益资金解决普通公路项目资金筹措难题。沪昆国高扩容工程XX至盘州段已完成社会资本招商，计划与500公里规模的乡镇通三级及以上公路打捆实施；沪昆国高扩容工程XX至XX段工可报告、“一案两评”、建设模式已获批复，具备社会资本招商条件，计划与560公里规模的乡镇通三级及以上公路打捆实施。今年以来，全省高速公路项目共吸引社会资本投资57个4482公里，总投资6370亿元。协调、指导厅属交通运输企业融资到位金额396.8亿元。指导交建集团开展创新型并表ABN融资40亿元。指导公开司运用融资再安排金融工具。
提升国有企业管理能力。全力做好防范化解交通债务风险工作，制定了《省交通运输厅防范化解厅属企事业单位债务风险工作方案》，今年共化解政府隐性债务0.93亿元、政府性债务41.58亿元。牵头制定省交通运输厅对交通担保（小贷）公司监督管理办法及权责清单，督促公司完善法人治理结构、健全内控制度。指导交通担保（小贷）公司共为厅属企业提供融资支持21.47亿元。
提升生态环保监管能力。组织研究下发《2021年XX省交通运输行业生态环境保护工作要点》，提出6大项共21条具体工作任务，项目化、清单化、责任化推进各项工作。积极推进中央和全省生态环境保护督察反馈各类问题整改，举一反三进行全系统生态环境问题排查。认真做好第二轮中央环境保护督察迎检工作，主动筛查涉及交通运输领域信访问题，建立问题台账，按照“立行立改、边督边改”的原则，动态跟进督导整改。
三、加强党风廉政建设，严格落实意识形态工作责任制
一是强化党风廉政建设责任担当，认真履行“一岗双责”要求，把党风廉政建设同业务工作紧密结合，做到一起研究、一起部署、一起落实。对分管领域党员干部从严进行教育管理监督，帮助分管部门分析党风廉政、从严治党工作面临的严峻形势，督促分管单位按时召开年度党风廉政建设、从严治党工作会议，压紧压实分管领域内的党风廉政建设、从严治党工作。今年以来，对分管领域单位“一把手”及班子成员廉政谈话7人次。
二是严格落实中央“八项规定”及其实施细则精神和省委有关规定，严格遵守廉政准则，不断提高拒腐防变能力和抵御风险能力。整治形式主义为基层减负，坚决反对“四风”，从严要求自己。严格执行请假报告制度，落实“三重一大”程序。没有利用茅台酒等名贵特产、特殊资源谋取私利。
三是全面落实领导班子成员意识形态“一岗双责”，认真执行厅党委意识形态和网络意识形态工作责任制实施细则等系列工作制度；着重关注涉及厅重大部署、重大工程、重大活动等决策事项的舆情监测；积极参加厅意识形态工作联系会议，对本人分管领域意识形态工作进行分析研判，坚决防止分管领域交通工作民生热点问题向意识形态领域传导。
一年来，信访维稳、安全生产等工作统筹推进。信访方面，今年到XX、XX、XX、XX等市州实地督导化解交通运输领域“两拖欠”信访突出问题，进一步压实属地责任、部门责任、领导责任，推动形成化解工作合力。安排专项资金，采取资金直达农民工、施工方账户的方式，帮助16个县（市、区）化解29件“双欠”信访积案，涉及农民工500余人、工程项目欠款41个，督促市（州）化解70件。安全生产方面，深刻吸取六枝特区牂牁镇水上交通事件教训，牢固树立“一失万无”的安全发展理念，多次召开研究部署分管领域安全生产工作，采取“四不两直”方式对项目一线进行督查，及时了解、掌握各层面安全生产状况，今年以来安全生产事故起数和死亡人数实现了“双下降”。
今年的工作虽然取得一些成绩，但在对标省委省政府要求和人民群众的期盼，仍有许多问题和不足。一是服务“四新”“四化”、乡村振兴任务艰巨，民生交通领域还有不少短板，高质量供给与高品质需求之间还不能实现有效衔接。二是项目前期工作推动还存在滞后，项目储备能力不足。三是交通对外互联互通水平有待进一步加强，省际大通道能力还有欠缺。
下步工作，我将紧紧围绕省委省政府关于交通规划“五年任务三年完成”总体部署，聚焦工作重点关键，按照“一目标、两统筹、三强化”的工作思路，全力为2022年全省交通运输工作当好开路先锋。
“一目标”。坚持稳字当头、稳中求进总基调，围绕“四新”主攻“四化”，聚焦全省经济高质量发展的中心任务，抓好“稳投资、保增速”工作目标。全年预计完成公路水运固定资产投资1300亿元，公路运输总周转量增长9％左右、水路运输总周转量增长6％左右。
“两统筹”。一是统筹推进交通强国试点建设。全面贯彻《XX省推进交通强国建设实施纲要》，压实牵头单位主体责任，落实好试点项目增补机制，按时完成XX数博大道智慧交通项目、XX市“四好农村路”示范市试点等14项年度任务，及时总结提炼经验做法，为交通强国建设提供“XX样本”。二是统筹推进前期工作。高速公路方面，加快推进重庆经赤水至叙永（XX境）、罗甸至望谟高速公路蔗香至红水河段（黔桂界）、榕江至融安（黔桂界）、荔波至河池（黔桂界）等项目前期工作，计划2022年开工建设；有序开展毕节南环、XX环城等项目前期工作，力争2022年开工建设；启动XX绕城西南环线扩容工程等项目方案研究。普通公路方面，加快省级统筹实施的国道项目前期工作，2022年争取车购税资金项目里程不低于300公里，乡镇通三级及以上公路项目1700公里达到开工建设条件。
“三强化”。一是强化资金使用效率。开展好“省级统筹、三级联动、集中招标、带量采购、资金直达、审计前置”模式创新，通过增量资金捆绑存量项目，提升资金使用效率。二是强化预算管理和财务制度建设。积极改革创新交通运输财务管理，建立项目预算执行管理库，对项目资金实行穿透式管理，用活交通运输资金，为滚动预算做好数据支撑。进一步修订完善中央车购税、政府还贷二级公路取消收费后补助资金使用等管理办法；健全通行费资金收缴管理制度，建立通行费定期报表报送机制，对运营高速公路资产经营收入全面摸底，为盘活我省高速公路资产提供基础数据。三是强化行业生态环保水平。深入落实第二轮中央环境保护督察对XX提出的各项要求，对督察组发现和指出的问题、人民群众反映强烈的问题立行立改，同时举一反三进行全面排查，健全工作机制，防止问题反弹。推进行业“碳达峰”“碳中和”各项工作，开展行业碳达峰行动方案编制，建立工作机制和测算模型，确保“双碳”工作取得实效。
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